サベルトなどの４点式シートベルトは 競技用の為に公道ではシートベルト違反に なりますよね、純正シートベルトは3点式だから4点式はダメと友人に聞きました

4点式シートベルトの取り付けでアイボルトを購入したのですがフロントシートのボルト(黒)が合いません！ 車種はマーク2でリアシートを外してシートベルトのバックルを止めてあるボルトと買ったアイボルトは適合したのですがフロントシートのボルトのサイズが違います！7/16ってゆうアイボルトを買えば良いのでしょうか？

4点シートベルト に関する質問

＞フロントシートのボルト(黒)が合いません！ フロントシート左後ろのボルトでしょうか？ 本来そこに4点式は付けてはいけないのです、 4点式の腰ベルトの左側はボディに穴あけてナットを溶接して取り付けます、 シート取り付けボルトに付けるとベルトとしての強度が出ないので競技では不可です、ナンチャッテ4点式になります。
シート取り付けボルトを利用する場合この様な部品を使います。

サベルトなどの４点式シートベルトは 競技用の為に公道ではシートベルト違反に なりますよね、純正シートベルトは3点式だから4点式はダメと友人に聞きました。
ならサベルト３点式シートベルトなら公道で使用してもシートベルト違反にはならないんでしょうか？

4点シートベルト に関する質問

乗用車に装着できるベルトの要件として、「前向きに設置されているすべての座席にELR３点式ベルトが備えられていなければならない」とあるので、そこに当てはまるならば問題ないかと思います。
市販品の3点ベルトなら、ELR機能があるかどうかがキモかと。

カプチーノ乗ってた方、乗ってる方‼️ オススメの４点式シートベルト教えてください！

4点シートベルト に関する質問

Subelt http://www.sabelt-japan.com/product/harness/detail/index.html WILLANS http://www.fet-japan.co.jp/willans/ このあたりがお薦めです。

ハードな正面衝突事故の場合、ステアリング周辺が凶器になって大変危険です。
エアバックが付いている車ならだいぶ安全にはなりますが完全にはステアリング周りに胸部が衝突しないとは言い切れま せん。
もっと安全を目指すなら完全に人間を固定する4点式シートベルトならば事故の時に上体は前にはほとんど移動しないので、ステアリング周りに胸をぶつけるのは相当車が潰れる程の事故以外にありません。
普段の運転でも4点式シートベルトをして運転したいと私は思うのですが、警察がシートベルトの取り締まりをしている時は捕まるのでしょうか？もともと3点式シートベルトは付いた車の場合で、そのベルトはしません。
ネットで調べるとシートベルト未装着で捕まるらしいです。
しかし、陸運で公認を取れば良いらしいです。
つまり、3点式シートベルトを装着した普通の車でも公認を取れば4点式シートベルトだけを装着して公道を運転して良いのでしょうか？まだそんな事例が無いから答えは無いのでしょうか？私の車はエアバックは無いし、ハンドルもボスタイプの社外タイプなので、特に安全の為に4点式シートベルトを普段でもしたいです。
まとまらない質問ですみません。

4点シートベルト に関する質問

シートベルト取り締まりが始まった頃は大丈夫でしたが、現在は取り締まり対象です。
(経験者です。
) 4点式シートベルトをノーマルシートでの使用はオススメしません。
構造上ずり上がるため、衝突の時に内臓破裂を引き起こします。
もうひとつは、身体は固定されても頭は揺れますので、逆に衝撃が頭部に集中します。
事実、F-1・WRCなどはHANSシステムが義務付けになっていることから、裏付けられます。
その点、3点式シートベルトは良くできています。
衝撃を受けても、ある程度身体も動くので頭部衝撃を吸収することができるからです。
3点式シートベルトを考案した、ボルボのエンジニアに感謝です。
足を向けて寝られません。
4点式を使用したいなら、フルバケにしてサーキット等でご使用下さい。
上記の理由から、5点式以上のFIA公認ベルトの装着をオススメします。
エアバッグは不用でしょう。
開発したエンジニアには申し訳ありませんが。
エアバッグが破裂した事故で、私の友人は右腕にやけどしていますし、先月でしたか、知恵袋でステップワゴン乗車中に正面衝突されて、目に後遺症が残った質問者様に回答しました。
詳しくは、過去質をご覧下さい。

ゴールド運転免許取得者が違反した場合に矛盾した不適正な規則だと思う事があります。
違反料は考慮しないで取得後に違反した年数と点数によってブルー免許証の更新期間が異なりますが変だと思 いませんか？ 例えば同時期にゴールド免許証を取得した両者がいて、取得後3年以内で3点以下の軽微な違反（シートベルト違反など）をした者は次回5年後の更新では当然ブルー免許証になりますがその次の更新がまた5年後となりますよね！一方、同様に取得後3年以内に4点以上（更新できる点数で積算点数または2回以上の軽微な違反数の場合）違反した者は次回5年後の更新で同様にブルー免許証になりますがその次の更新が３年後と短くなります。
しかし、両者がその違反後に無事故無違反だとすると後者の方が早くゴールド免許の恩恵を受けられるって変だと思いませんか？ 特に自動車保険料で前者の軽微な違反をした人は後者より2年間更新出来ずに高い保険料支払わなければならないというペナルティとなります！ では、ゴールド取得後4年以降の違反で無事故無違反では反対に後者は前者より3年後にならないとゴールド免許証にはなりません。
当然のペナルティーだとは思いますが、この逆転する差って変だと思いませんか？ 次々回の更新料を３年後に支払うか5年後に支払うか、利子などその差益やその後の繰り返すか否かも考慮しない場合ですがブルー免許証の更新年数を条件無しで同じ5年または3年と改正すべきではないかと思いますが如何でしょうか？ 前事例の場合に上記保険料差額を相殺するメリットは何かあるでしょうか？

4点シートベルト に関する質問

言いたい事は理解できるが 下の人の言う通り違反しなきゃいいだけ。
そもそもゴールド割引なんて幾ら？ 5万6万ってなら引き合い出すのもわかるけどさ（笑）

駐車措置について質問です。
普通免許実技試験(一発)にての駐車措置について、 下記わかる方お知らせ願います。
私は、下記の手順で完璧だと思っておりますが、間違ってる点 や改善した方がよい点がありましたらご指摘願います。
①駐車の指示を受けた後、すみやかに後方の安全確認をする。
※3点確認(バックミラー、サイドミラー、後方直接目視) ②ウィンカーを左に出して指定の場所にゆっくり安全に止まる。
※必要であれば、ポンピングブレーキで ③サイドブレーキを引く ④パーキングにギアを入れる ⑤ブレーキから足を離す ⑥ウィンカーを戻す ⑦シートベルトを外す ⑧シートを下げる ⑨駐車しました。
と宣言する 以上のことが、どうしても調べられません。
わかる方、何卒できるだけ詳しくお知らせ願います。

4点シートベルト に関する質問

最後の駐車措置は 停まるとこまでは大丈夫なので、 1.ハザード（左の合図を戻す） 2.ハンドブレーキ 3.パーキング 4.エンジンを切る 5.宣言です。
6.シートベルト、シート 7.確認して降車 質問はエンジン切り忘れています。
なお順番は減点には関係ないので、やることをやっていれば大丈夫です。

GC8 エアバッグ シートベルト GC8 sti ver6です。
4点式ベルトのみで走行中に、フロントを激しくぶつけました。
ステアリング周りは全て純正ですが、エアバッグが作動しませんでした。
純正シートベルトをしていないと、作動しませんか？

4点シートベルト に関する質問

作動すると思いますが、そもそも4点式での運転は違反です