JZX100ツアラーVに純正のLSDはMTファイナル3.7です。ATSカーボンLSDに交換を考えています。ファイナル3.

JZX100ツアラーVに純正のLSDはMTファイナル3.7です。ATSカーボンLSDに交換を考えています。ファイナル3.

JZX100ツアラーVに純正のLSDはMTファイナル3.7です。ATSカーボンLSDに交換を考えています。ファイナル3.7か3.9か4.1にするか迷っています? 高速道路をメインで使用しています。そのまま純正のトルセンデフで乗るかATSカーボンLSDにするか迷っています?どちらが乗りやすいですかね?素人なもので詳しい人いましたら教えて下さい。宜しくお願い致します。車はLSD以外は車高調に19インチアルミに社外タービンにマフラーの改造をしてます。タービンを交換してから、低速が遅くなったのでLSDのファイナルをかえれば多少は加速がよくなるのかなと思っています?

高速道路メインでの乗りやすさを一番に考えるなら、純正LSDに敵う社外品はありません。 交換の必要性は無いのでは? タービン交換されたようですが、確かにファイナル変えれば良くなると思いますが、同時にオーバーレブや吹け切りの可能性も出てくるかもしれませんよ。

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JZX100ツアラーVに純正のLSDはMTファイナル3.7です。ATSカーボンLSDに交換を考えています。ファイナル3.7か3.9か4.1にするか迷っています? 高速道路をメインで使用しています。そのまま純正のトルセンデフで乗るかATSカーボンLSDにするか迷っています?どちらが乗りやすいですかね?素人なもので詳しい人いましたら教えて下さい。宜しくお願い致します。車はLSD以外は車高調に19インチアルミに社外タービンにマフラーの改造をしてます。タービンを交換してから、低速が遅くなったのでLSDのファイナルをかえれば多少は加速がよくなるのかなと思っています?

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