カー・オブ・ザ・エンジン2013？ カー・オブ・ザ・エンジン2013 エンスー雑誌「エンジン」編集部員が選んだ201

カー・オブ・ザ・エンジン2013？ カー・オブ・ザ・エンジン2013 エンスー雑誌「エンジン」編集部員が選んだ2013年のベスト10 1位 ルノー・ルーテシア 2位 ポルシェ・ケイマン 3位 マツダ・アクセラ 4位 メルセデスEクラス 5位 VWゴルフ 6位 BMW4シリーズクーペ 7位 メルセデスSクラス 8位 ロータス・エキシージS 9位 キャディラックATS 10位 ボルボV40 日本車で唯一MAZDAのアクセラが入っていますがアクセラってそんなに凄いのですか？ ルノーのルーテシアってのも高く評価されるエンジンなのですか？ ケイマンよりも上？ HONDAはランク外？ 何を持って順位を決めたのか不明ですし雑誌社はお金さえ払えばいくらでもってところはあるにしても、この順位は妥当なものですか？ 今年発売された車の中でだそうですのでISとかアコードとかGTRとかはどうなんでしょう？

アクセラはいい車ですよ。 足回りも良く出来てますし、エンジンもスカイアクティブになってから走りの面も経済的な面も向上してます。 ただ、すごい車ではありません。 そもそもアクセラはマツダの総生産台数の3割を占める車なので、全てにおいて気合も入るでしょう。 もし、この車種でこけたらマツダが潰れる可能性だってあるわけで。 エンジンのメカニズムうんぬんは詳しい方に聞いてもらうこととして、内燃機関の可能性を実現した効率のいいエンジンとして評価されているのだと思います。 日本人はやっぱり車はトヨタっていう人がすごく多いですが、海外、特にヨーロッパでは偏見抜きでマツダの車は評価されており、特にアクセラに関して言えば、総生産台数の８割以上が海外で販売されてますので、世界で通用すると言えると思います。 もちろんお手本はゴルフでしょうけど、決して負けてはいないと思いますよ。