車が好きな人 車に詳しい人 に、質問です! youtubeで ホンダシビックタイプR(FD2型) VS ホンダS2000 の対決を観ました

車が好きな人 車に詳しい人  に、質問です!  youtubeで ホンダシビックタイプR(FD2型) VS ホンダS2000 の対決を観ました

匿名さん

車が好きな人 車に詳しい人 に、質問です! youtubeで ホンダシビックタイプR(FD2型) VS ホンダS2000 の対決を観ました。
筑波サーキット 5ラップ FF hondas vs RWD hondas シビックが、服部尚貴(MGEN タイプRR) 土屋圭市(Modulo タイプR) 飯田章(タイプR) S2000が、 木下隆之(タイプS) 荒聖治(スタンダード) 結果は、シビックの勝ちで、S2000が4位&5位 因みに、 タイプR: 2000cc 225PS/8,000rpm 21.9kgf·m/6,100rpm 1270kg S2000 : 2200cc 242PS/7,800rpm 22.50kgf·m/6,500-7,500rpm 1250~1270kg(AP2型) 「時の運」 や 「ドライバーの技量」 や 「コースとの相性」 もあるのでしょうが 結果に関して、どう思われますか? また、FFとFRどっちがお好みですか?そしてどんな点が、「お好き?」 その辺の、車への「愛」を 「ゆったり」 語ってくださいましな♬ とくに「FF好き」大歓迎! まあ、どっちも一長一短、多様性なんでんょうし、カーアクション映画等でも、調べてみると意外とFFが主役車両だったりするものもありますよね。
最近、車に関して色々調べていて、「FFは嫌い・ゴミ・カス・車じゃない・帰れ!」て意見は多いのですが、「FFがイイ」は皆無に等しく、精々「FF”も”イイ(本音はFRが良い)」ぐらいで、面白いな〜と思って質問してみました。

コンマ数秒の時間感覚を持つ一流のテクニックを持っているプロレーサーがサーキットで車の性能の限界を使いきって走った結果なんて、フルブレーキもろくに出来ない一般人にとっては何の参考にもならないですよ。
その速いシビックRに一般人を乗せて、一流プロレーサーが普通のコンパクトカーに乗ってサーキットでの勝負なら、コンパクトカーのプロレーサーが確実に勝つ位のレベルの違いですから。
FF、FRどちらが好きか?ですが、どちらも面白いですよ。
私も昔は断然FR派でしたが、FFはFFでアンダーを殺す為に左足ブレーキやサイドを使ったり、色々四苦八苦する楽しみもありますから。
自分に車を合わせるより車に自分を合わせ、曲がらない車をねじ伏せるのが楽しいですね。
とは言え、今のFFはよく曲がりますけどね。

RWDに関する回答

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匿名さん

車が好きな人 車に詳しい人 に、質問です! youtubeで ホンダシビックタイプR(FD2型) VS ホンダS2000 の対決を観ました。
筑波サーキット 5ラップ FF hondas vs RWD hondas シビックが、服部尚貴(MGEN タイプRR) 土屋圭市(Modulo タイプR) 飯田章(タイプR) S2000が、 木下隆之(タイプS) 荒聖治(スタンダード) 結果は、シビックの勝ちで、S2000が4位&5位 因みに、 タイプR: 2000cc 225PS/8,000rpm 21.9kgf·m/6,100rpm 1270kg S2000 : 2200cc 242PS/7,800rpm 22.50kgf·m/6,500-7,500rpm 1250~1270kg(AP2型) 「時の運」 や 「ドライバーの技量」 や 「コースとの相性」 もあるのでしょうが 結果に関して、どう思われますか? また、FFとFRどっちがお好みですか?そしてどんな点が、「お好き?」 その辺の、車への「愛」を 「ゆったり」 語ってくださいましな♬ とくに「FF好き」大歓迎! まあ、どっちも一長一短、多様性なんでんょうし、カーアクション映画等でも、調べてみると意外とFFが主役車両だったりするものもありますよね。
最近、車に関して色々調べていて、「FFは嫌い・ゴミ・カス・車じゃない・帰れ!」て意見は多いのですが、「FFがイイ」は皆無に等しく、精々「FF”も”イイ(本音はFRが良い)」ぐらいで、面白いな〜と思って質問してみました。

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