ducati1198s をフルパワー化しました。 走行距離3000km程度で、2011～2012年の後期型のやつです。

ducati1198s をフルパワー化しました。 走行距離3000km程度で、2011～2012年の後期型のやつです。 中古で買って間もなくなので、まだこのバイクに慣れていない状態です。 ツーリングとサーキットと7：3くらいで使いたいと思ってます。 質問 １、赤信号停止中のアイドリング時に、急にエンストします。50km程度の距離で二回程度。ギアはニュートラルです。 何が悪いのでしょうか？ やはりECUをフルパワーのものに買えると、こうなりやすいのでしょうか？ バイク屋のおやじにちょっと聞いたら、ＥＣＵ買えると燃調が濃くなるから、なりやすいのかな・・・？との事でしたが・・。 ２、 市街地の30～40kmが非常に苦痛です。 1198で1速で6,000～7,000rpmは引っ張りすぎでしょうか？ ３、 ライトが曇りやすいのですが、仕様でしょうか？ ４、もし走行中にエンストした場合は、どういう挙動になるのでしょうか？ 急にリアがロックしてしまうのでしょうか？ 不慣れなので、教えて頂けると幸いです。

①触った事で、不調に成ったのなら 正に触った事が原因やろ 徹底的にセッティングしなきゃ、解消はしない 付けたらハイ終わりって確立は低い それは覚悟の話じゃないのか フルパワーとか言うのが、日本に合った設定で成り立ってると、思うのかね？ ②意味不明 ③で、点検はしたの？ ④ロック？？？？？ クラッチの意味が分からないのかね エンストなら、鍵を回す事で体験も出来る 不安なら、実際にやって体験しておけ