外車のバイクはお金がかかりますか? 外車バイクですが、国産にくらべたら整備費用やパーツ代など維持費が高くなるのでしょうか

外車のバイクはお金がかかりますか? 外車バイクですが、国産にくらべたら整備費用やパーツ代など維持費が高くなるのでしょうか

外車のバイクはお金がかかりますか? 外車バイクですが、国産にくらべたら整備費用やパーツ代など維持費が高くなるのでしょうか? いままで、ヤマハ、スズキ、ホンダ、カワサキと色々のりましたが、 ドゥカティのスクランブラーが欲しくなり ましたが維持費のめんでどうなのかな?って思いました

モンスター(2002)に、13年、90000km弱乗ってます。 マメにメンテしてるので、大きなトラブルは、今までないです。 オイル交換(3000km毎)と、掃除、各部のグリスアップを、キチンとやってればそんなに壊れないと思います。 ただし、ベルト(カム駆動様)交換20000kmもしくは2年ごとは、必須なので、ここは国産より維持費はかかります。 あと、オイルもケチらず良いものを使ったほうがいいです。 バルブのシム調整も、メーカー指定どうりキチンとやったほうがいいです。 長く乗るつもりなら、ヘッドのオーバーホールも必要になって来ますが、この場合カム、ロッカーアーム交換となると、50万位はいきます。 電気系では、オルタネーター~レギュレターレクチファイアーのカプラーが焼けることがあるので、マメにチェックしたほうがいいです。 以上、まとめるとベルト、ヘッド関係は国産より、かなり維持費が掛かります。 オイルも高品質でそのエンジンにあったモノを使ったほうがいいです。 長くなりましたが、以上経験上からの回答でした。

スクランブラーに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

外車のバイクはお金がかかりますか? 外車バイクですが、国産にくらべたら整備費用やパーツ代など維持費が高くなるのでしょうか

外車のバイクはお金がかかりますか? 外車バイクですが、国産にくらべたら整備費用やパーツ代など維持費が高くなるのでしょうか? いままで、ヤマハ、スズキ、ホンダ、カワサキと色々のりましたが、 ドゥカティのスクランブラーが欲しくなり ましたが維持費のめんでどうなのかな?って思いました

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内