cb400sfにTSR(テクニカルスポーツレーシング)製のフルエキを付けております。サイレンサーは政府認証(JMCA)済

cb400sfにTSR(テクニカルスポーツレーシング)製のフルエキを付けております。サイレンサーは政府認証(JMCA)済です。 別売りでサーキット用のサイレンサーを発売しておりますが、レーシングサイ レンサーだけあって公道用のものよりパワー、トルク感は違いますでしょうか。それとも変わるのは音量だけでしょうか。ご存知の方、宜しくお願い致します。

JMCA認定のマフラーからレース管に交換した場合、吹け上りや加速の変化は感じると思いますが、体感できるほどのパワーアップやトルクアップは期待できません。 ちょっと極端な例になりますがパワーアップするには、より多くの空気とガソリンをエンジンが取り入れて燃焼し、効率よく廃気する必要があります。 つまり、吸気系(キャブやインジェクション)がノーマルのままでは、いくら排気ガスの抜けを良くしても大してパワーは上がりません。 逆を言えばFCRのような高性能なレーシングキャブをつけても、フン詰まりのようなノーマルマフラーではパワーが上がらないのと同じことです。