匿名さん
CLS350シューティングブレークの燃費異常について 2013年3月初年度登録のメルセデスCLS350 シューティングブレークの 1年落ちの中古（購入時走行距離1800㎞）を2014年3月に メルセデスディーラーから購入し、二年ほど乗っています。
現在の走行距離は50000㎞程になりました。
正常時の燃費は高速道100km/h巡航時で12㎞から13㎞/h、 一般道走行時で、7㎞から9㎞/h位の個体です。
購入後2か月ほどしてから、 高速走行時に突然燃費悪化が発生するようになりました。
突然発生し、突然治るという症状が2か月周期くらいで発生し、 発生すると3日から長い場合は1か月ほど続きます。
すぐにディーラーに持ち込み、ミッションとエンジンのソフトの アップデートやメインコンピュータのリセット等を行い、 一時的には直りましたが、根本的には改善しませんでした。
その後、メータ周りのコンピュータの交換も行いましたが直っていません。
DASでの診断でつい最近、NOxセンサーの一か所で エラーがあったとのことで、その箇所は交換しました。
これまで10回以上ディーラーに持ちこみましたが、 他にはエラーが発生しておらず、原因が絞り込めないので、 今のところこれ以上の対処方法がないとのことです。
何か手はないかと思い、コンピュータチューンアップをしてくれる ショップに持ち込んで見てもらいましたが、 エラーが出ないのでは対処は難しいから、 関連するエラーが出たら、保証期間後でも無償で修理するように ディーラーに確約を取っておくぐらいしかないのではと言われました。
ちなみにコンピュータチューンも施しましたが、この症状は出続けています。
チューンしたショップは信頼できるお店です。
以下が具体的な症状です。
１．燃費の異常 ・高速走行時、回転数1500rpm以下（車速85km/h前後）では 12kmから14㎞/l程度が、 回転数1500rpm以上（車速90㎞/h以上） になると6kmから7km/lになる。
一般道走行時燃費は変化なし。
２．ミッションの異常 （不調になると、ATのシフトチェンジも異常になります。
） ・正常時にシフトアップする帯域よりも高回転まで回さないと シフトアップしない。
・減速時にエンブレが効かなくなったり、 加速時にキックダウンしなくなる。
・7速走行で100㎞/h程度出ているにもかかわらず、 突然6速にシフトダウンし、 その後はなかなかアップしない。
燃費が悪くなるとシフトの異常は必ず出ますが、 ミッションだけが不調になったことはありません。
他に機械の異常振動、異音やメータ等で視認できるような 異常が出たこともありません。
燃費が落ちるだけならば、まだ我慢できますが、 ミッションの動きが不安定だと乗っていて不安になります。
ちなみにミッションはいろいろ問題があったといわれる 7G-TRONICではなく、改良された7G-TRONIC PLUSです。
オイルやフィルター類の交換などは、 ディーラーのメンテスケジュールに従ってやっています。
なにかご存知の方がいらっしゃれば、ヒント程度でも結構ですので ご教示いただけませんでしょうか。
よろしくお願いします。
