現在車の乗り換えを考えていて、プジョー308swに魅力を感じています。 しかし、どうしても直三1.2Lエンジンに不安を感

現在車の乗り換えを考えていて、プジョー308swに魅力を感じています。 しかし、どうしても直三1.2Lエンジンに不安を感

現在車の乗り換えを考えていて、プジョー308swに魅力を感じています。 しかし、どうしても直三1.2Lエンジンに不安を感じてしまうのです。 そこで、プジョー308swに乗った感想を教えてください。 また、レヴォーグと比較してどうですか?

1,2Lエンジンに関しては、現在そこらじゅうを走っているVWの殆どが308と同じ1,2ターボですので、何の問題も無いです。 私はターボも無い1,2の208MTに乗っていますが「もう少しパワーが欲しい」と思うのは高速の追い越し車線で遅いトラックを交わしてから戻る場所を探している間に、後ろからでかいアウディやBMに煽られた、100プラスウン十キロの一発免許取り消し速度域に於いてのみ。 ターボ付きならその不満も無くなるでしょう。 レヴォーグと比較しているようですが、機能的にはそれ程大差ない。レヴォーグは4駆ですが、それのありがたみを実感できるのは凍結した坂道の登り位。普段は他のスバル車同様ピッチングの大きい車、車体の割りに重い車、でしか無いでしょう。 一方プジョーは、機能では無く生活スタイルで選ぶ車です。 純粋に機能と使い勝手や維持費で選ぶなら、ワゴンRターボの4駆が日本においてベストでしょう。 でもプジョーに魅力を感じるような人は車を洗濯機と同等には見ていない、でしょ? 「プジョーのある生活」「プジョーとともにする生活」という視点で見てみると、それはあなたの生活を、必ずしも今以上に便利にはならないでしょうけれど、確実に豊かにしてくれると思います。 レヴォーグにはそれは無理。

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現在車の乗り換えを考えていて、プジョー308swに魅力を感じています。 しかし、どうしても直三1.2Lエンジンに不安を感じてしまうのです。 そこで、プジョー308swに乗った感想を教えてください。 また、レヴォーグと比較してどうですか?

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