308SWまとめ

プジョー308SWの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

308SW 新車・見積もりに関する質問

プジョー308SWの新車価格は
2,768,519円〜3,704,762円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

プジョー308SWの
排気量は、1199cc 〜 1997cc
エンジン：直列3気筒DOHC（3BA-T9WHN05）
最大馬力：120ps 〜 180ps
燃費(JC08)：17.7(km/L)燃費(10•15)：10.2(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：205/55R16後：205/55R16
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

プジョー308SWの中古価格
3,390,000円〜169,000円

プジョー308SWの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、308SWの燃費を教えてください。

308SW その他に関する質問

プジョー308SWの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
プジョー308SWの燃費は、17.7(km/L)(JC08モード)10.2(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
プジョー308SWを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
16.1(km/L)アリュール(201510〜)
17.7(km/L)GTライン(201510〜)
16.1(km/L)シエロ(201502〜)
16.1(km/L)プレミアム(201502〜)
17.7(km/L)GTライン(201507〜)
16.1(km/L)プレミアム(201411〜)
16.1(km/L)シエロ(201411〜)
11.4km/Lスポーティアム(201404〜)
11.4km/Lプレミアム レザーパッケージ(201107〜)
11.4km/Lプレミアム(201107〜)
11.4km/Lスポーティアム(201201〜)
11.4km/Lプレミアム レザーパッケージ(201007〜)
11.4km/Lプレミアム(201007〜)
10.2km/Lグリフ(200809〜)
10.2km/Lグリフ 200周年記念車(201002〜)
10.2km/Lグリフ ナビプラスII(200809〜)
10.2km/Lプレミアム(200809〜)
10.2km/Lプレミアム ナビプラスII(200911〜)
10.2km/Lプレミアム ナビプラス(200901〜)
プジョー308SWのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/peugeot/1428389

プジョー308SWのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
プジョー308SWのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
プジョー308SWの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

308SW タイヤ・タイヤ交換に関する質問

プジョー308SWのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
プジョー308SWの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
プジョー308SW購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/40ZR18 後輪:225/40ZR18 308SW (2019年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 308SW (2019年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 308SW (2019年式)
前輪:225/40ZR18 後輪:225/40ZR18 308SW (2019年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 308SW (2019年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 308SW (2019年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 308SW (2019年式)
前輪:225/40ZR18 後輪:225/40ZR18 308SW (2019年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 308SW (2018年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 308SW (2018年式)
前輪:225/40ZR18 後輪:225/40ZR18 308SW (2018年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 308SW (2018年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 308SW (2018年式)
前輪:225/40ZR18 後輪:225/40ZR18 308SW (2018年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 308SW (2017年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 308SW (2017年式)
前輪:225/40ZR18 後輪:225/40ZR18 308SW (2017年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 308SW (2016年式)
前輪:225/40ZR18 後輪:225/40ZR18 308SW (2016年式)
前輪:225/40ZR18 後輪:225/40ZR18 308SW (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 308SW (2015年式)
前輪:225/40ZR18 後輪:225/40ZR18 308SW (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 308SW (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 308SW (2014年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 308SW (2014年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 308SW (2012年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 308SW (2011年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 308SW (2010年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 308SW (2010年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 308SW (2009年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 308SW (2009年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 308SW (2008年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 308SW (2008年式)
プジョー308SWのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/peugeot/1428389

プジョー308SWのタイヤ交換を考えています。
プジョー308SWのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
プジョー308SWでインチアップするなら何インチがオススメですか。

308SW タイヤ・タイヤ交換に関する質問

プジョー308SWのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
プジョー308SWを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 308SW (2015年式)
前輪:225/40ZR18 後輪:225/40ZR18 308SW (2015年式)
前輪:225/40ZR18 後輪:225/40ZR18 308SW (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 308SW (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 308SW (2014年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 308SW (2014年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 308SW (2012年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 308SW (2011年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 308SW (2010年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 308SW (2010年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 308SW (2009年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 308SW (2009年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 308SW (2008年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 308SW (2008年式)
プジョー308SWのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/peugeot/1428389

プジョー308SWの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、308SWの燃費を教えてください。

308SW その他に関する質問

プジョー308SWの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
プジョー308SWの燃費は、17.7(km/L)(JC08モード)10.2(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
プジョー308SWを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
16.1(km/L)アリュール(201510〜)
17.7(km/L)GTライン(201510〜)
16.1(km/L)シエロ(201502〜)
16.1(km/L)プレミアム(201502〜)
17.7(km/L)GTライン(201507〜)
16.1(km/L)シエロ(201411〜)
16.1(km/L)プレミアム(201411〜)
11.4(km/L)スポーティアム(201404〜)
11.4(km/L)プレミアム(201107〜)
11.4(km/L)プレミアム レザーパッケージ(201107〜)
11.4(km/L)スポーティアム(201201〜)
11.4(km/L)プレミアム(201007〜)
11.4(km/L)プレミアム レザーパッケージ(201007〜)
10.2(km/L)プレミアム ナビプラスII(200911〜)
10.2(km/L)プレミアム(200809〜)
10.2(km/L)グリフ(200809〜)
10.2(km/L)グリフ 200周年記念車(201002〜)
10.2(km/L)グリフ ナビプラスII(200809〜)
10.2(km/L)プレミアム ナビプラス(200901〜)
プジョー308SWのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/peugeot/1428389

こんにちは。
現在、プジョー308SW GT LINEに乗ってます。
ゴルフもちょこちょこやっていて、いつも自分と2人で向かいますので後ろにゴルフバッグを2つ交差して積んでます。
今度3人乗る予定がありバッグも3つになります。
極力後部座席を潰したくないのですが良いグッズはありますか？ ネットで見てこれもありかなと思いました。

308SW に関する質問

面倒ですが キャディバックからドライバーとフェアウエーウッドを抜き別に置くと何とか入ると思います。

日本車で プジョー308SW アリュールのような しなやかだけどふにゃふにゃでない絶妙な乗り心地で遮音性のある車はどのような車がありますか？ 新車価格込々で300万以内でお願いします。
あの乗り心地はプジョーにしかなしえないのでしょうか。
（GTは少し固めでVWのゴルフに近い感じでしたのでアリュールのほうが個人的に好みです。
） また、プジョーの故障具合はどうなんでしょうか？ やはり保障ないの5年で乗り換えられるような経済状況の方が乗られる車でしょうか。
ディーゼルは欧州で販売されてきたことなどを考えて耐久性（不具合の有無）なんかはマツダのディーゼルより実績があると考えていいのでしょうか？

308SW に関する質問

プジョーの足と同じ国産車は、無い。
無いからプジョー乗りはプジョーに乗り続ける。
このコストダウン至上主義の時代に、内製ダンパーを使っているなんて！。
トヨタの首脳が部下に「社内でダンパー作りたい」などと言われたら「とっとと辞めろ！」と言うに違いない。
プジョーに一番近いのは、兄弟車のシトロエン。
比べるとシトロエンのほうがバネもダンパーも柔らかめにセッティングしている。
プジョーのディーゼルは大丈夫ですよ。
本国やヨーロッパではメインです。
メーカーもしっかり技術と金を注ぎ込んで開発し、改良し続けています。
そもそもディーゼルエンジンはガソリンに比べて耐久性もありますし。

感謝。
1Wチューニング完了しました。
購入時は総重量317、D3で重たすぎたため、ヘッドについている調整ウェイトねじを軽いものに変えました。
工房からの出荷値は、総重量308ｇバランスC9でした。
これに皆様のアドバイスに従い、鉛を3ｇヘッドに貼り、総重量311ｇバランスD1になりました。
これで270Yを目指していって良いでしょうか？毎日500球を目標に決めました！ HS43（万振り45） 飛距離230（万振り255） 苦手なクラブ SWでのバンカー 良く出るミス ダフリ、シャンク（年に4回周期） 効果的練習も含めご指導ください！ 飛距離250、万振り270になりたいです！

308SW に関する質問

筋力と技術力が足りないので、常時270y飛ばすことは難しいでしょう。
毎日500発打つよりも、毎日500回の腕立て伏せ、腹筋、スクワットのほうが効果的です。
いっそのことドーピングでもしてみたらいかがですか？

X308 1999年式 8万5千～km です。
先日の事、運転席のドアノブを普通に引いたらボチッと 鈍い音がし、内側からドアが開けられなくなりました。
こちらは山梨県の河口湖というところなのですが、県内にディーラーも無くなり、個人のブローカーに依頼して ドアノブ及びワイヤーを交換とのことで、何とか治りました。
しかし、納車の際に「困っちゃったんだよね～？！」と言いつつ、運転席のパワーウインドーの開閉ができなくなってしまいました。
他の3枚に異常はなく開閉もでき、運転席のスイッチはカチッと音はするものの全く開閉はできなくなりました。
「何とかしてもらわないと困ります。
」と話しだけで、音信不通となってしまいました．．．。
SWアッシーを変えればいいのでしょうか？ 現車をディーラーに持ち込むには東京に行くしかないので、何かお判りになることがあればご教授ください。
よろしくお願いいたします。

308SW に関する質問

現車をチェックしてみないとなんとも分からないと思います。
都留のカネキ自動車なら見られるかも知れませんので、ご相談してみてはいかがでしょう？

現在車の乗り換えを考えていて、プジョー308swに魅力を感じています。
しかし、どうしても直三1.2Ｌエンジンに不安を感じてしまうのです。
そこで、プジョー308swに乗った感想を教えてください。
また、レヴォーグと比較してどうですか？

308SW に関する質問

1,2Ｌエンジンに関しては、現在そこらじゅうを走っているＶＷの殆どが３０８と同じ１，２ターボですので、何の問題も無いです。
私はターボも無い１，２の２０８ＭＴに乗っていますが「もう少しパワーが欲しい」と思うのは高速の追い越し車線で遅いトラックを交わしてから戻る場所を探している間に、後ろからでかいアウディやＢＭに煽られた、１００プラスウン十キロの一発免許取り消し速度域に於いてのみ。
ターボ付きならその不満も無くなるでしょう。
レヴォーグと比較しているようですが、機能的にはそれ程大差ない。
レヴォーグは４駆ですが、それのありがたみを実感できるのは凍結した坂道の登り位。
普段は他のスバル車同様ピッチングの大きい車、車体の割りに重い車、でしか無いでしょう。
一方プジョーは、機能では無く生活スタイルで選ぶ車です。
純粋に機能と使い勝手や維持費で選ぶなら、ワゴンＲターボの４駆が日本においてベストでしょう。
でもプジョーに魅力を感じるような人は車を洗濯機と同等には見ていない、でしょ？ 「プジョーのある生活」「プジョーとともにする生活」という視点で見てみると、それはあなたの生活を、必ずしも今以上に便利にはならないでしょうけれど、確実に豊かにしてくれると思います。
レヴォーグにはそれは無理。

プジョー308ｓｗに乗ってます。
ドレスUP・チューニングしたいのですが、広島県広島市でお勧めのお店を知っている方、教えて頂いても宜しいですか？

308SW に関する質問

広島かぁ～。
大阪なら・・・ 日本中捜しても、10店舗ぐらい？

プジョー308SW前期型のナビを取り外すのにインパネを外す事が出来ません。
方法を知っている方教えて下さい。
尚、ハザード部分のパネルとナビ部分のパネルは別れていますので ナビエディシ ョンの可能性があると思っています。
また、2DINのナビです。

308SW に関する質問

2dinのナビであればナビとバザード部分のパネルの間の黒いパネルが外れます。
パネルは爪だけではまってるだけです。
モニターをあけて作業すると外しやすいです。
外すと金具が見えますので金具もナビ側の金具と車両側の金具が爪で引っかかってるだけなのでマイナスドライバーやピックで開いてナビを引き出せば本体を外せます。
バザード部分のパネルを外したい場合は灰皿→エアコンスイッチのパネル→バザード部分のパネルと外せばとれます。