アドレスv125sのウェイトローラー交換について。 純正19gで乗っていて、加速が伸びないなーと思っていたら、17gに交

アドレスv125sのウェイトローラー交換について。 純正19gで乗っていて、加速が伸びないなーと思っていたら、17gに交換すると加速がよくなると聞いたので、今日交換してみました。 結果、満足な効果を得られたのですが、クランクケースをはめて試しにエンジンかけてみると、やたら駆動系から音がするな？と思い、樹脂製のケースもはめて全部組み上がってから再びエンジンかけると、音が消音されて普通でした。 これは、ただ単にカバーがない分音がダイレクトに聞こえただけでしょうか？ それと、昔アドレス110(2st)で組む時に力任せにやったらシャフトが折れた経験があったので、今回トルクレンチで50Nで締めたのですが、外すときはあんなにガチガチだったのにこんなトルクでいいのか？とちょっと心配です。 とりあえず試走で40km程走ってきましたが、問題はありません。 回答宜しくお願いします。

スライダーかウエイトローラーの組み付け不良だったのではないでしょうか？ 規定トルクはメーカー参照して更に増し締めして下さい