なぜ昔はファミリカーにクーペバージョンなんかあったのですか。 カリーナもブルーバードも当時は4ドアのファミリカーに2ド

なぜ昔はファミリカーにクーペバージョンなんかあったのですか。  カリーナもブルーバードも当時は4ドアのファミリカーに2ド

なぜ昔はファミリカーにクーペバージョンなんかあったのですか。 カリーナもブルーバードも当時は4ドアのファミリカーに2ドアクーペがありましたが。 当時はクーペといわずにハードトップとか言い方もしていましたが。 なぜ当時はファミリカーに2ドアクーペなんか存在していたのですか。 セリカやシルビアが当時はあったのにカリーナやブルーバードの2ドアクーペて意味があったのですか。

この頃の車は前後のウィンドウが完全に下まで降りて、センターピラーレスが採用されウィンドウ全開時の開放感が重視されていました ハードトップと言うのはそう言ったピラーレス車でピラーの有る物がクーペと分別され、当時4ドア車を若者が好んで所有する事は無いに等しいって感じでした 又この頃のトヨタエンジンってほとんどがSOHCでスポーツ車用として1600ccの2TGと2000ccの18RGと言うDOHCエンジンが有り、こう言った車の最高グレードに積まれ、スポーツ感を出していました なので若年層向けとして2ドア車が有り、けっしてファミリカーとは思っていなかったと思います

ブルーバードハードトップに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

なぜ昔はファミリカーにクーペバージョンなんかあったのですか。  カリーナもブルーバードも当時は4ドアのファミリカーに2ド

なぜ昔はファミリカーにクーペバージョンなんかあったのですか。 カリーナもブルーバードも当時は4ドアのファミリカーに2ドアクーペがありましたが。 当時はクーペといわずにハードトップとか言い方もしていましたが。 なぜ当時はファミリカーに2ドアクーペなんか存在していたのですか。 セリカやシルビアが当時はあったのにカリーナやブルーバードの2ドアクーペて意味があったのですか。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内