馬力（出力）とトルクについて。 出力＝最高速、トルク＝加速というのは間違いで、実際はトルクも出力で決まる。が正しいらしい

馬力（出力）とトルクについて。 出力＝最高速、トルク＝加速というのは間違いで、実際はトルクも出力で決まる。が正しいらしいですが、そこで質問です。 . 【現行フェアレディZ(3.7)】 336ps（247kw）/7000rpm 、37.2kg・m（365N・m）/5200rpm 【８０スープラ（RZ）】 280ps（−kw）/5600rpm 、46.0kg・m（−N・m）/3600rpm Q：このように、Zの方が出力が大きいのに、トルクが小さいのは何故ですか？これはZが５６００回転の時は２８０馬力も出ないということでしょうか？ できるだけ素人でも理解できるように咀嚼して御説明いただけると幸いです。よろしくお願いします。

仮に双方のエンジンが最大馬力を発生する時のトルク値が同じであった場合、Ｚはスープラよりも1.25倍高い回転数で最大出力が発生しているので、出力も1.25倍になり、仕事量(最高速)も高くなります。 人間で例えると、Ａ君(Ｚ)は5キロの重りを一分間に70回持ち上げられるが、B君(RZ)は、56回でした。 1キロを1ポイントとした場合、A君は350ポイント、Ｂ君は280ポイントになりますね。 つまり、トルクが同じなら、回転が高い方が出力(仕事量)は高くなります。 因みにカタログに表記されている値は、最大となるトルク値とその時のエンジン回転数です。 下の出力曲線にある様に、最大馬力が発生するのは、ピークトルク点よりも高い回転域となり、トルク値は少し低い値になってます。