知恵をお貸しください

デンソーと上尾が降格しましたが、チャレンジリーグでのホーム会場はひとまわり小さい体育館になりますか？

デンソー に関する質問

東京体育館のような規模では開催されません。
「市民体育館」と呼ばれている規模の体育館で開催されます。
アリーナにはパイプいすがコートサイドに２列並べてあるくらいで、ほぼ立ち見。
２階の一般席も片面だけで、観客も500人入ればいい方です。
一回りか、、二回りくらい小さくなりますねぇ。
それから、記憶違いであったら申し訳ないですが、、、、 リーグの変わった初年度のホームゲームはない、と思います。
体育館を押さえるのは１年前からの作業なので、、、昇格チームのホームがあるんですよ。
そこは中立地開催になるんですけどね。
PFUとJTが昇格したので、石川と神戸あたりの開催があるはずです。
チャレだと、開催規模は本当に小さくなるんですよ。
更衣室とかシャワー設備とか、さらにはサブコートがなくてワオームアップできないとか、、、そんな厳しい環境になるんですよ。

ハリアーのプラグ交換について質問です。
車輌情報が、H20年1月登録のGSU36Wハリアー、走行距離11万キロ、エンジン型式2GR-FEです。
最近中古車を購入し、記録簿を見るとプラグ交換歴はあ りません。
購入の際、何故かサービスでこのハリアー用のデンソーのイリジウムプラグを頂きました。
自分で交換しようとした所、手前3本はできるのですが、奥の3本ができません。
トヨペットに相談したら、工賃が高すぎて頼む気になれません。
そこで、手前の3本だけ新品に交換しようと考えているのですが、逆にバランスが崩れて調子が悪くならないか悩んでます。
ご存知の方、宜しくお願いします。

デンソー に関する質問

修理工場でも交換してみないとわからないそうです。
質問者様で出来るなら交換してデータを取ってみたらいかがですか？ 交換前に今装着しているプラグの取り付け位置をメモすることをお忘れなく。
また、テストは停止中ではなく走行中のデータである必要があります。

デンソーのカーナビは、現在トヨタのどの車種に装着されていますか？

デンソー に関する質問

装着されていませんけど。

圧力センサー バキュームセンサー ブーストセンサー は同じ自動車メーカーの同じ12Vの同じ製造メーカー（デンソー製）でしたら流用可能ですか？ 宜しくお願い致します。

デンソー に関する質問

当然ですが、車種ごとに異なります。

デンソーのエアコンコンプレッサーオイルND8の代わりにコレ使っても問題ないですか？

デンソー に関する質問

デンゲンのでしたら安心して使えます。

デンソーは屑企業ですよね?バスケのルールを無視した上で、審判におかしな要求をするのですから。
それに屈した審判も悪ですが。
https://www.youtube.com/watch?v=CQoOQIU-UGc

デンソー に関する質問

普通自家用 あ・い・う・か・く・こ・さ・す・せ・そ・た・ち・つ・て・と・な・に・ぬ・ね・の・は・ひ・ふ・ほ・ま・み・む・め・も・を レンタカー用 き・け 駐留軍人用 え 普通事業用 や・ゆ・よ・ら・り・る・れ・ろ・わ

オルタネータについて質問です。
フォークリフトのバッテリーがすぐにあがってしまうのでアイドリング状態でバッテリーの端子をはずしておいたらエンジンが止まりました。
たぶんオルタネータだと思い、中古のオルタネータに変えようと思うのですが同じものがありません。
デンソーの16241 64011の型番なのですが互換がきくものを探しています。
どちらかご存知ないでしょうか？よろしくお願い致します。

デンソー に関する質問

リフトを停止させておけるなら、外したオルタを電装屋に直接持ち込み、現品リビルトしてもらってください。
時間が無いのであれば、リフトメーカーに連絡して、型番とリビルト在庫を確認していただく。
１００Ｖのバッテリ充電器と、予備バッテリーを用意すれば、オルタなくてもリフトは動く☆ バッテリーの電源だけでも、２～３日は使える。
うちは、現品リビルトに３～４日かかると言われたので、ベルトを外してバッテリーのみで作業した事あり。
リフトに損傷する様な電装品は、ほぼ無いのにな… バッテリー端子外して、壊れた事なんて一度も無い。
解体屋なので、そんな作業は日常的。
ボンネットあけたまま構内はしりまくるぞ☆

ヤマハDT1F用のデンソーイリジウムプラグは、何番が適切ですか?

デンソー に関する質問

NGKでB8ESだから デンソーならW24ES-U⇛ IW24 かな？ デンソーとかのHP見なよ しかし2ストのキャブ車にイリジウムはお勧め出来んけど。

ヤマハDT1F用のデンソーイリジウムプラグは、何番が適切ですか?

デンソー に関する質問

デンソーのＨＰで掲載されてます

デンソーの鈴木裕子さんは有名な選手なのですか?

デンソー に関する質問

Vリーグファンなら知らない人はいないと思います。
高校時代はオポジットで、デンソーに入ってからセッターに転向しました。
元アタッカーということで、鍋谷友理枝とのツーセッターといった戦術も見せました。
昨シーズンは引退した井上香織のあとをうけ、デンソーのキャプテンを務めています。
しかし全日本にはアジアＣに選出されただけで、４大大会への出場はないため、全日本バレーしか観ないようなバレーボールファンには、ほとんど知られていない選手です。

イグニッションコイルについて質問です。
添付の図のような円筒形状、端子が外に出ているイグニッションコイル探しており、デンソー、NGK、BOSCHなどのホームページを検索したのですが、この形状のものを見つけられませんでした。
（探し方が不味いだけだと思うのですが…） 自動車部品に詳しい方がおられましたら、取り扱っている会社・型番等を教えていただけますでしょうか。
なお、行いたいことは下記の通りです。
・１２Vバッテリーを使用 ・任意間隔（最大 約10mm）で設置した2本のステンレス棒の間に、できるだけ強い火花を飛ばす 以上です。
よろしくお願いいたします。

デンソー に関する質問

何か勘違いをされていて、出発点が違います・・ ＞・１２Vバッテリーを使用 ・任意間隔（最大 約10mm）で設置した2本のステンレス棒の間に、できるだけ強い火花を飛ばす と、言う事で有れば、写真の様な円筒形のコイルへの拘りは捨てて下さい・・下図の赤丸印の様な閉磁路コイルでも大丈夫ですが、スパーク・・・エアー・ギャップが１０ｍｍですと、黄丸印の様なCDIを付けないと無理ですね。
後は「＞設置した2本のステンレス棒」の先端は避雷針の先の様に鋭角に尖らせる事が重要です・・電子の移動は尖った部分からの移動を好みます。

デンソーの求人票に書いてあった マイカー保有不可(三ヶ月間) ついてなんですが、 休日とかで車を使いたいと思っています。
通勤以外でも車を保有、乗車することはやっぱり駄目なんでしょうか ？

デンソー に関する質問

世の中には、自分で車を運転してはいけない仕事もあります。
学校の校則と違って、会社の規則は厳しいですよ。
お気持ちはわかりますが、一生車を所有してはいけないわけではないですよね。
仕事のミスは誰でもありますが、会社のルールで問題を起こすと回復するのが大変ですよ。
せっかく大手企業に就職できたのなら、変な気は起こさない方がいいと思いますね。

デンソー製グリーンフィル、中和消臭パックという消臭剤、芳香剤が製造終了になってしまいました。
クラウンのエアコン、エアピュリに装備されていました。
市販などで全く同じ、近いにおいのする商品ご存知のかたいら っしゃいませんか？

デンソー に関する質問

これ、いい臭いでしたもんね。
私も探しました、デンソーサービスに問い合わせましたが後継は無いとのことでした。
今は消臭剤でエアコンの臭いを消す方法ではなくて、エアコンフィルターに頼る方法に変わってしまったのでしょうね。
（以前はヤフオクに、キティのケースに入れるタイプの奴が出てました）

エブリィ64v K6A NA ターボ無し のデンソーのイリジウムプラグの型番を教えてください

デンソー に関する質問

https://www.denso.co.jp/cgi-bin/plug/4wplug/4wplug-jpn.cgi?name=%a5%a8%a5%d6%a5%ea%a5%a4&filename=maker2jpn.csv&action=search&cc= 参考までに。
。
。

Vチャレンジマッチ デンソー×PFU 上尾×JTの展望、勝敗予想をお聞かせください。

デンソー に関する質問

もう5.6日で結果は出たと思いますが。

スズキ自動車のワゴンＲのコンプレッサが壊れました、このコンプレッサはデンソーのリコール対象ではなく、カルソニック製コンプレッサですが６年で４万キロ走行距離です、この程度で壊れるのは、 やはり何処かに欠陥があるのではないでしょうか、たまにガスが減ってエアコンがききにくいと言う話は聞くことはありますが、どうでしょうか、皆さんのご意見をお聞かせください。

デンソー に関する質問

まあ、ものが良くなかったと言う程度でしょうね。

クルマのプラグはメーカーが別々でもとくに問題はありませんか？ ４気筒の場合に内2本の取り換えで残りは問題なく使用出来る場合に デンソー２本 ＮＧＫ２本でも問題はありませんでしょうか？ 街乗りや通勤程度で加速を付けたいとか燃費向上はとくに 考えず、その車の標準的なキャパで普段通り走ってくれればと 考えて、くたびれているので交換しようかと思っているのですが もちろん、タイヤみたいに揃えた方が理想とは感じてます。
どうでしょうか、宜しくお願いします。

デンソー に関する質問

大丈夫でしょ、壊れる事はないと思いますよ ただメーカーが変わると、指定プラグでも熱価差が多少変わりますから、それを排気センサーがどのような判断をするかは分かりませね 問題なしで終わると思いますが、著しく燃費が悪くなった場合に限っては、メーカーを揃えた方が良いと思います

車のプラグですがNGK製が付いていますがデンソーもプラグを出していますがデンソー製でも問題は、有りませんか？

デンソー に関する質問

全く問題ありませんが、熱価は、合ってないと駄目です。

いすゞ自乗車のディーゼルインジェクタ交換についての質問。
修理屋さんで、いすゞのインジェクタ交換を複数行っている方いませんか？ 実は職場で、いすゞインジェクタ交換作業でトラブルが連発…。
交換後、シリンダ内に軽油満タン状態になるトラブル。
同じトラブルがある方は、ご一報を。
俺的には、いすゞのインジェクタはいすゞとデンソーでシークレットにしてる部分があるのかと思っているのですが…。
事実いすゞはインジェクタを販売してくれないですし…

デンソー に関する質問

初めて聞きました。
10年のブランクありますが^_^; インジェクター交換なんて初めて聞きました。
どんな初期不具合だったんですか？現役の知り合いに聞いてみます、 ポンプ不具合じゃないんですか？

スバルR2エンジン不調についてアドバイスください 【仕様】 平成18年式 スーパーチャージャー タイプSS 燃料はレギュラー仕様のエンジン 走行距離は13万キロ プラグコードはNGKの青いモノに1年前交換済 プラグは2月にデンソー ixu24 に交換済 エアクリーナーは純正、カニミソ付着無し バッテリー電圧 12.8v 充電電圧 14.5v 【症状】 エンジン始動は問題無し リモコンエンジンスターターでもちゃんとかかる アイドリングは800～1300ぐらいで不安定 加速時にギクシャクした感じ 1気筒、燃えたり燃えなかったりしてガタゴト加速する感じ 朝一の数分だけはなぜか治っている プラグは2番が真っ黒で交換したが、そのまま誤魔化しながら走ったせいか 最近では4気筒とも真っ黒になってしまう 2番のコードとコイルとの接合部のリーク？は修正した 3月に新しいプラグにしたが、またカブる プラグホールにオイル滲みは無かった プラグのナット部分周辺の白い碍子が4本とも薄茶色に焦げている 気に入ってる車なのであと2年は乗りたいのですが 最近、車検を受けたのに、ご機嫌な斜めです ディーラーに出せば解決するのですが、自分で治すのも また愛着が湧くといったところです 同じような経験をされた方、アドバイスお待ちしております

デンソー に関する質問

＞加速時にギクシャクした感じ 推定ですが ダイレクトイグニッションコイルの 経年劣化ではないでしょうか

ステップワゴンRK5に乗り10.7万㎞走破しました。
まだまだ乗りますので、プラグ交換を教えてください。
デンソーのイリジウムタフの装着を考えています。

デンソー に関する質問

交換方法を文面で伝えることは困難です。
検索バーに"ステップワゴンRK5 プラグ交換"と入力し動画検索してみて下さい。
おそらく同じ作業をしてる方の一部始終がご覧になれるかと思います。
ちなみにプラグを適正なトルクで締め付けるプラグレンチも不可欠です。

知恵をお貸しください。
モンキーz50j12vエンジン モンキーを組み、エンジンを始動するところまではできたのですが、ヘッドライト、テールランプ、メーターが点灯しません。
ハーネス2本、集合スイッチ2つ、メインキー2つ、レギュレーター2ついろいろ組み合わせて確認しましたがダメでした。
レギュレーターはツクバ刻印のもので家にあったデンソー刻印のものとassy交換しましたが状況変わりませんでした。
今はツクバ刻印の物に戻してあります。
レギュレーターのカプラー下の導通確認をしましたが、もう一度やろうと思うのですが黄線がレギュレーターコイル内でショートしてる場合の導通確認方法を教えてください。
テスターはあります。
宜しくお願いします。
状況は過去質問にも書いてありますのでどうかお願いします。

デンソー に関する質問

エンジン内部からの黄色線が３本の場合は、エンジンをかけた状態で黄色線を接続せずに、それぞれの配線間の電圧を測定（測定レンジは交流３０Ｖ位）して見てはいかがでしょうか？ 一本の場合はシャーシ間（ボディーがアース）を測って見ては！ 回転をあげた時にバッテリーの電圧以上の電圧であれば、レギュレーターの不良が考えられます！ 電圧が低い場合は、発電コイルの断線等が考えられます！ ※ テスター測定で電圧は分かりますが、ウインカーランプを接続して点灯させてみれば断線等（電流容量）の判断ができますよ！

MC21 ワゴンR RR セルモーター何ですが。
今まで付いていたのが セルが回りにくく かかる時は、一発でエンジンが、かかるのですが かからない時は、2 3かいキーを回してやっとかかると言う症 状だったので思い切ってリビルトのセルモーターに交換したのですが全く症状は、変わりませんでした。
どこが悪いのでしょうか？ スズキのディーラーは、＋側が錆び付いてかかりにくいなっていると言いますが デンソー屋さんは、ニュートラル スイッチが悪いと言うのですがどちら何でしょうか？ 分かる方、同じ症状になった方、いらっしゃいましたら教えて下さい。
宜しくお願いします。

デンソー に関する質問

セルが回りにくいのと回らないの区別をした方が良いですね。
回らないならスイッチです、試しにPではなくNでエンジンを掛けてみればわかります、Nですんなり掛かるならデンソー屋さんが正解。
回りにくい（重い、カチっと音が鳴るだけ）となると様々な原因で電気が足りない（ディーラーの言うとおり）かリビルトの不良です。
安いリビルトだとモーター側は交換していてもマグネットスイッチ側を交換してない場合がありますから本来ならセルモーターを外して単体でチェックした方が良いです。

女子バスケの審判がシャンソンに提訴されたが、あの主審が反則行為をしばらくおいてから取消したのは何故？ 誰かあの審判の名前晒して？ 明らかな作為があるよアイツ！ 甘利大臣みたく金もらってポケットには入れてないとかいうレベルの低能だよね～( ´∀｀) デンソーが金つかませたの？ 昔野村監督が巨人は10人で野球やるからズルい、とコメントしたの聞いたが、 女子バスケも買収饗応とかあるのかな？？ スポーツマンシップはもはや死語？？( ゜ 3゜)

デンソー に関する質問

主審：平 育雄 副審：青木 俊博/熊谷 久美子 http://www.wjbl.org/schedule_result/detail/boxscore?command=boxscore&schedule_id=4819

自転車発電をしようとしています。
デンソー製オルタネーターを購入し、 12v分の電池(単三乾電池8本)も購入して、 電池からig端子とN端子につなぎました。
テスターをB端子とN端子につなぎましたが、 発電している様子が全く見られませんでした。
つなぐ箇所が間違っているのか、 乾電池ではそもそもだめなのか。
起動させるにはどうしたらいいのか。
アドバイス頂けると嬉しいです

デンソー に関する質問

乾電池は充電できません。
自動車用バッテリーで再挑戦してみましょう。
ただしバッテリーは取り扱い方を間違えると爆発しますし、大電流が流れますので配線図を手に入れてヒューズなんかも使って安全に配慮しましょう。

st250初心者です。
デンソーのプラグにかえたら燃費上がるらしいです。
アマゾンとか、ネットのリンクをあげてください。
色々あってまぎらわしい。

デンソー に関する質問

貴方のバイクのフラグの形式番号を打ち込めばヒットするよ。
先ずはプラグを外して確認してね。

デンソーは車の何の部品を作ってるんですか？

デンソー に関する質問

書き切れないくらい様々なものを作っていますので御自身でホームページをご覧下さい。
http://www.denso.co.jp/ja/

(１)トヨタの期間従業員の面接でその場採用はあり得ますか？筆記試験もあるのでやはり合否は数日後になりますでしょうか……？ (２)トヨタは年末年始も働きますか？ (３)受かってもトヨタが指定する病院で健康診断受けてから配属になると書類に書いてありました。
年末年始に病院はやってない気がするのですが、仮に明日面接いき数日後に採用もらっても、病院の関係で実際働き始めるのは来年度になってしまうんでしょうか？今月中に働くのは厳しいですか？ (４)またその健康診断は実費ですか？いくらくらいお金が必要でしょうか？ トヨタで働いてる方、過去に勤務されたことのある方、詳しいこと知ってたら教えてください。
仕事を辞めてしまい、お金がピンチになってきてるので、働くまでに時間かかるなら、トヨタはあきらめて日雇いのとこいくか悩んでます。
ちなみに地元のトヨタ自動車です。
会社まで面接にいきます。
TOYOTA/とよた/トヨタ/豊田/愛知県/北海道/沖縄/東京/静岡県/製造/退職/転職/就職/仕事/工場/職場/ハローワーク/自動車/軽自動車/求人/給料日/契約社員/バイト/パート/正社員/デンソー/アイシン/女性/男性/派遣社員

デンソー に関する質問

仕事は年内25日か26日まで、年明けは6日からとなるよ。
それまでに、面接と筆記試験、身体・身辺検査を終わらせる事。
トヨタ指定の病院なら、年末年始もやっているよ。
合否は、仕事始めに間に合う様に連絡して来ると思います。
犯罪歴や病歴、持病、刺青に由り、不合格となる場合も有ります。
ご心配なら、採用担当部署に問い合わせする事ですね。
こう言う、確認事項は自分で出来ないと、落ちるよ。

純正リアカメラの映像が映りません。
お世話になります。
愛車（プリウスα）についていたディーラーOPのナビ（デンソー製）を取り外し、パイオニア製のオーディオを取り付けたのですが、その際、オーディオの液晶画面にリアカメラ映像を映せるということで、４ピンカプラー→RCA端子変換の接続キットを購入して取付けましたが、説明書通りに接続しても映像が映らず困っています。
バック信号はちゃんと認識しているようで、バックに入れると画面が真っ黒になって、注意を促すコメントだけは表示されます。
ただ、カメラ映像は映っていません。
原因を見つけるために純正ナビに戻して、間違った配線に接続していないか確認しましたが、リアカメラの映像端子と思われる４ピンカプラーだけでは映像は映らず、機能の分からない８ピン（うち配線されているのは３ピンのみ）のカプラーも接続しないと映像が映らないところまでは判明しましたが、検索しても、２つのカプラーを社外オーディオに接続できるキットは見つけることができません。
できれば、純正カメラと純正の配線をそのまま流用したいと思っているのですが、どなたか電装に詳しい方、ご助言を願えないでしょうか。
よろしくお願いいたします。

デンソー に関する質問

おそらく電源の問題 トヨタのリアカメラは６Vなので （トヨタ リアカメラ電源）でネット検索すれば打開策が見つかります

古いカブを譲ってもらい修理しているのですがミツバ製のジェネレーターコイルにデンソー製のフライホイールがついている為発電しません。
純正部品は販売終了しているので入手できないのですが新しい年式で互換性のあ るものはありますか？ 車体はc70-8006＊＊＊ 1980年頃のものだとおもわれます。

デンソー に関する質問

そのフレーム番号から、CDI点火の6Vかと思います。
クランクは12Vと共通なので、12Vのジェネレーターもポン付けできるモデルです。
C50用(フレーム(エンジン)番号80〜86辺り)のも使えます。
CDI点火の6Vはマイナーチェンジが一回行われ(C50-90〜)ジェネレーターが変更されてますが、配線などに大差はありません。
C50-94〜やC70-86〜などは12V化されてます。
それ以外のCDI点火の6Vであればポン付け利用できると思います。