小型船舶操縦士の海図問題について 只今一級の小型船舶操縦士免許取得を目指して勉強中なのですが、海図問題について1つ全く理

小型船舶操縦士の海図問題について 只今一級の小型船舶操縦士免許取得を目指して勉強中なのですが、海図問題について1つ全く理

小型船舶操縦士の海図問題について 只今一級の小型船舶操縦士免許取得を目指して勉強中なのですが、海図問題について1つ全く理解できない点があります。 それは自差についてなのですが、例えば 自差4°E の場合、磁針方位よりも東寄り(右寄り)に4°ズレていることになります。 ここからが問題なのですが、これを磁針方位に戻すとき、自差Eの場合は自差を足して、自差Wの場合は引きますよね。 ここが全く理解できません。 私の頭の中は、 自差4°Eってことは磁針方位と比べてコンパス方位が東側に4°ズレがある ↓ 磁針方位+4°がコンパス方位である。 (コンパスローズ上では時計回りで数値が大きくなるため東側にズレると磁針方位から+に誤差が生まれると認識してしまいます) ↓ と言うことは磁針方位に戻すにはー4°するべきじゃないのか…(+することが正解) ここが全く理解できません。どう理解に持っていけばいいのでしょうか? 無知でお恥ずかしい限りですが、どうかご教示下さい。よろしくお願いします。

真方位より、コンパスが4度ズレているという考え方でいいと思います。

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小型船舶操縦士の海図問題について 只今一級の小型船舶操縦士免許取得を目指して勉強中なのですが、海図問題について1つ全く理解できない点があります。 それは自差についてなのですが、例えば 自差4°E の場合、磁針方位よりも東寄り(右寄り)に4°ズレていることになります。 ここからが問題なのですが、これを磁針方位に戻すとき、自差Eの場合は自差を足して、自差Wの場合は引きますよね。 ここが全く理解できません。 私の頭の中は、 自差4°Eってことは磁針方位と比べてコンパス方位が東側に4°ズレがある ↓ 磁針方位+4°がコンパス方位である。 (コンパスローズ上では時計回りで数値が大きくなるため東側にズレると磁針方位から+に誤差が生まれると認識してしまいます) ↓ と言うことは磁針方位に戻すにはー4°するべきじゃないのか…(+することが正解) ここが全く理解できません。どう理解に持っていけばいいのでしょうか? 無知でお恥ずかしい限りですが、どうかご教示下さい。よろしくお願いします。

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