何故オペルは撤退したんでしょうか？ ドイツ車の入門としては価格も低めで、 現行のアストラやコルサなんかは、 コンパク

何故オペルは撤退したんでしょうか？ ドイツ車の入門としては価格も低めで、 現行のアストラやコルサなんかは、 コンパクトカーが売れる日本市場でもやっていけると思いますし、 インシグニアなんかは、ツーリングワゴン独走状態のレガシィ、 輸入車でそこそこ数字がとれてるゴルフヴァリアントにも、 十分対抗できるのではないでしょうか。 いっそのこと、リーズナブルなドイツ車として ヴォクスホールブランドでヤナセ再出発を果たせば 価格面で圧倒的に有利だと思いますが。 やっぱりメルセデス、BMWよりは出来が悪く故障も多いのでしょうか。 皆様のご意見お待ちしております。

1990年代からの輸入車ブームで目が肥えた日本のユーザーからは「フォルクスワーゲン・メルセデス・BMWと比較して地味で、高級感に劣りプレミアム性に欠けるブランドである」と認知されてしまい、販売は激減した。 ブランドの価値が崩壊してもはや日本での販売を維持することができなくなったこと、親会社であるGMの経営悪化などの理由から、GMアジア・パシフィック・ジャパン（GMAPJ）は2006年5月8日に、在庫限りでオペルのすべての車種の新車販売を終了すると発表した[7]。GMAPJは「オペルはGMの欧州地区限定ブランドとして生き残っていく」と発表した。 つまり 外車なのに 日本車より その後の価値がないのは 売れないわけです いままで 色々な外車が 撤退していきましが 日本での外車への価値観は昔から変われずにいるんですね