ハコスカ、ケンメリ、S30Zなど旧車のオルタネーター ダイナモについて質問させてください

匿名さん

ハコスカ、ケンメリ、S30Zなど旧車のオルタネーター ダイナモについて質問させてください。
純正の外部ICレギュレーターをはずし、今時のICレギュレーター内臓タイプのものに交換しました。
純正ICレギュレーターをはずしたところには専用のハーネスをつないでいます。
過去に乗ったS30Z（アンメーター式）、ケンメリ（チャージランプ式）、そして今のハコスカもなぜか15.2Vくらい発電してしまいます。
これってオーバーチャージだと思うのですがやはりダイナモ単体がだめなのでしょうか？チャージに詳しい方対策ありましたら宜しくお願いいたします。

13.8～14.8Ｖ位が通常のチャージ電圧です。
15.2V位なら問題ないでしょう。
ちなみにアクセルをふかしたときに１６V程度で納まるなら大丈夫です。
１７Ｖまで昇圧するなら、ICレギュレーターが機能してないですね。
バッテリは１２Vなんですが概ね16V位流し込んでも許容出来るキャパシティを持っていますが、１７Vを越えるとバッテリー液がブクブクし出すわけです。