スノーボードのカービングターンでアドバイスください。 比較的傾斜のある斜面で、最近の硬めのバーンでも 斜度に負けて暴走し

スノーボードのカービングターンでアドバイスください。 比較的傾斜のある斜面で、最近の硬めのバーンでも 斜度に負けて暴走しないようなカービングをしたいです。 下記動画のようなカービングです。 https://www.youtube.com/watch?v=lw9cq4i2Sak 抜重を少なめにし、なるべく谷周りから 一気にエッジを傾けて効かせるようにして 板が直滑降になる時間をなるべく少なくするのと 切り上がって減速すればいいのはわかりますが どのように荷重したら弧を小さくできるのか いまいち分からないでいます。 板が直滑降になってから横を向くまでの時間を なるべく短くしたいのですが、どうしてもここで 加速してしまい弧が大きくなるように感じます。 上半身を大きくひねればいいのですか？ 前後（ノーズ／テール）方向への荷重が重要なのでしょうか？ 板は163cmのアルペンボードですが、 ポイントはフリスタもアルペンも大差ないと思っています。 弧を小さくする為に重要な荷重の仕方を 教えてください。（ズラしは使わない前提です。）

主様にアドバイスできる様な者ではありませんが、私も急斜カーブ大好きなので、目標としてるイメージを（笑） 誤解を恐れず書くと、この動画の急斜面のカービングは上手いと思いますし、キレイに回せてると思いますが、私的には魅力を感じません。これだけ切り上げてスピード抑えてても弧を小さく出来ている部分に着眼されているだけならごめんなさいですが(´・ω・`) 特に今時のアルペンボード（スラ用）はこの滑り方向いてないと思いますし（笑） では最近の私のイメージを( ｀ー´)ノ まず、荷重を強くしたいが為に大きく動き過ぎない（自分で踏んだり抜いたりは急斜のベクトルの中ではたいして役に立たないと最近思います、、筋力落ちてるのもあるかもですが）、、プラス、切替え時にボードの動きにいち早く対応する為には 抱え込みが有利かと考えます。が、固い、急、、なところで立ち上がらないのは、私的には中々難しい技術で（笑） で、アプローチの仕方ですが、上半身はブロックした状態で腰の可動で斜滑降（真横だと多少肩ははいりますが）で、膝のストロークが十分残っている状態で切替えます。クロスオーバーの方向は勿論大切ですし、弧を作る為には、キモだと思います。snowing_go_goさんのまさにそれが私もイメージするところです（少し緩めの斜面たと、ボードより身体が常に下、ボードに追いつかれない様に先に先に落ちていく）。脱線 m(__)m で、身体を投げ出した後、足の延ばし動作を始めますが、普通フォールラインに向かって伸ばすところを、投げ出した身体を更に落としていく様なイメージで伸ばします。解りませんが、スキージャンプの様な感じ（笑）、、イメージ出来ますでしょうか？？私も体現、説明共にまだまだ研究中ですが(-_-)、、で、ここから更にイメージしにくいのですが、常にノーズが食いついてこそ綺麗な弧が出来るのは当たり前の理屈でしょうが、この理屈を一旦忘れます（笑）切替え後、上記の運動によってラインが上がります（エッジtoエッジの跡は普通ボードの幅分、下に落ちますが、角付けが完成する前に踏みだす事によってスイング？する）そして、ブロッキングの捻じれ解放と、ハンマーだと特にですが、あっと言う間に谷周りが終わります。で、イメージではフォールラインで甘くなるノーズプレスを膝やブーツの側面を意識して縦落ちを抑えます。すると、山に入った瞬間に抵抗の様にノーズが内側に入りだします。この時に抱え込むタイミングを間違うと縦回転で飛ばされます（笑）ノーズが山周りに入った後、縦から横に変わったボードの動きを邪魔せずに抱え込む事によって雪面から離れようとするボードを制御する、、的な。 動画のラインをもっと高いスピードでクリアしたいです。もっと固くなっても同じ様に滑りたいです。アルペンだとそれが可能です！、、と思いたいので、頑張ってますが、アドバイスではなく、私が現在したい滑りなので、上手く表現出来てませんし、文章で伝える事は無理があるとも理解しておりますが、時間を置いて、私の滑りのレベルが上がれば、良い復習になるかと思い、徒然に書かせて頂きました。 今シーズンは中々急斜面、練習出来ませんが、2月1日に車山に行く予定です（笑） それまでに雪ついてるかなぁ(>_<) あっ、論点違いでしたらお許しくださいませ<m(__)m