すいません教えて下さい。 ER3425gtに乗るものですが 最近1速からの発進時に(半クラ)ギーやゴーという音がなるんですけど、これは、故障なのですかね? 2速からは、鳴らないんですが、1速や、バックもなります。 クラッチは、ORCツインメタルプレートです。
すいません教えて下さい。 ER3425gtに乗るものですが 最近1速からの発進時に(半クラ)ギーやゴーという音がなるんですけど、これは、故障なのですかね? 2速からは、鳴らないんですが、1速や、バックもなります。 クラッチは、ORCツインメタルプレートです。
どのような音なのか、実際に聴いてみないと何とも言えません 可能性としては、トランスミッションのギアの磨耗とか歯の欠けかもしれません 多くの歯車が噛み合うトランスミッションですが、歯車の表面は浸炭とか浸窒などの処理がされています しかし、硬度最深部より内側は生鉄です ですので、必要以上の負荷をかければ、表面の硬度部に欠けが発生したり、最深部以下で歪みが生じたりする可能性が否定できません そうなると、特定ギアのみで異音が発生する原因になります これが原因ですと、放置すれば歯車の歯が全てダメになります 他に考えられるのは、シンクロの異常ですね これは、シフトノブを交換したりしていますと、発生しやすいトラブルです また、シフトレバーを常に握っているような場合にも起きやすいトラブルです また、ストロークを変更していたりしても起きることがあります シフトレバーは、ただギアを変えるためだけのものではなく、トランスミッション内の振動の放出などの役割も担っています レバーの長さを変えたり、ストロークを変えたり、シフトレバーを握りっぱなしにして振動放出を抑えるようなことをしていますと、特定ギアで異音が生じたりするようになります ただ、LやRでの異音ですと、シンクロは考えにくいです クラッチ自体のトラブルの可能性ですが、一般的な考え方から言いますと、変速ギアに関係なく同じ現象が発生すると思われます LとRの時だけとなりますと、クラッチトラブルは考えにくいです 試しておいてほしいのは、坂道でギアをLかRにしておき、クラッチを繋がない状態で車体を惰性で発進させ、ある程度動いた時にクラッチを繋いで、その時も同じ異音が発生するのかを調べてみてください もし異音が無ければ、車体が動いている状態なら異音が発生しないということで、他のギアに変える時に異音が鳴らない理由がわかります 次に停車状態から2速や3速で発進してみてください そこで異音が鳴れば、停止状態から動かそうとすると異音が鳴ることがわかります このように、異音の原因を探すのではなく、考えられる原因を1つずつ消去していくことが、故障診断の基本です 病気と同じで、車のトラブルも放置すれば転移します 悪い部分を探すより、異常の無い部分から消去する形で探った方がいいですよ
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