当方アブ 6500C REDを使用しているのですが、6点式遠心ブレーキでの不具合を教えてください。雷魚釣りの経験でCLU

当方アブ 6500C REDを使用しているのですが、6点式遠心ブレーキでの不具合を教えてください。雷魚釣りの経験でCLUTCH WASHER COMPETE（No1116727）が割れたなど。。。 6500CSロケットなどは2点式の金属部品（クラッチワッシャー）で構成されていますが、6500C REDはプラスチックで構成されています。当方雷魚釣りがメインでの使用になる為どうしても不安で質問させていただきました。 過去にこんなことがあったよなどトラブル、不具合を経験された方ご教授いただけたら幸いです。 また、6点式のブレーキはメーカーいわく微調整が可能との事ですが実際はどうですか？ 2点式（6500CSロケットなど）の方が調整しやすい、ブレーキの効きがわるいなどこちらの方の感想などもありましたらご教授宜しくお願いいたします。 ご回答の程宜しくお願い致します。

①CLUTCH WASHER COMPETEは、遠心ブレーキ軸ですが、割れるというのは聞いたことがありません。 もし壊すとすれば、遠心コマの調整をむちゃくちゃにやった(ラジオペンチなどで調整した)くらいですかね。 個別にブレーキ部分を比較すると、６点式のほうが複雑で樹脂、コマのON/OFFの調整をするという面からも耐久性は低いとなるんでしょうけども、通常使用では力が加わる部分ではないので、まず壊れないです。 ②６点式ブレーキは、いわゆるシマノのSVSと同じ機構です。プラスチック製の６個のコマのOFF/ONが即座にできるので微調整可能です。 全OFF/２ON/３ON/４ON/全ONなどが可能ですから、幅広く「微調整可能」となります。 ２点式は、伝統の「ベークライト製」ブレーキで、OFF/１個/２個、あとはベークライトのコマを大小取り換えるしか調整できませんが、シンクロレベルワインダーのモデルは初速を利かしてブレーキを入れ、サミングで対応という基本が出来ていれば十分対応できます。