BMW X3 2.5si(E83)に、バイパー3100Vを装着しています。ドアロック連動は諦めました。(BMW純正リモコ

BMW X3 2.5si(E83)に、バイパー3100Vを装着しています。ドアロック連動は諦めました。(BMW純正リモコ

BMW X3 2.5si(E83)に、バイパー3100Vを装着しています。ドアロック連動は諦めました。(BMW純正リモコンでロック後、バイパーリモコンでセキュリティオンする形) その他のセンサー類の配線はすべて完了! 最後にセキュリティでライトフラッシュ出力線をスモールに接続しましたが、ロック時、アンロック時に点滅するのはテールレンズのライトのみとなっています。(フロントは点滅せず。。。) そこで、フロントのBMWのエンジェルリング(通称イカリング)を点滅させたいと考えています。 この場合、バイパー本体のライトフラッシュ出力線(白)をイカリングの配線(左右)にそのまま接続する形で大丈夫でしょうか? イカリング配線に接続する時は、ダイオードが必要でしょうか?ダイオードが必要な場合、バイパー本体からみて、ダイオードの向きはどちらにすべきでしょうか? アドバイスをいただけましたら、幸いです。

お疲れさまです! 先日、よく似た案件が有りました。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10155771960 この記事の左右ウインカーを、フロント側・リア側に置き換えて考えて下さい。 >この場合、バイパー本体のライトフラッシュ出力線(白)をイカリングの配線(左右)にそのまま接続する形で大丈夫でしょうか? そもそもイカリングは、スモール連動ではないのですか?

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BMW X3 2.5si(E83)に、バイパー3100Vを装着しています。ドアロック連動は諦めました。(BMW純正リモコンでロック後、バイパーリモコンでセキュリティオンする形) その他のセンサー類の配線はすべて完了! 最後にセキュリティでライトフラッシュ出力線をスモールに接続しましたが、ロック時、アンロック時に点滅するのはテールレンズのライトのみとなっています。(フロントは点滅せず。。。) そこで、フロントのBMWのエンジェルリング(通称イカリング)を点滅させたいと考えています。 この場合、バイパー本体のライトフラッシュ出力線(白)をイカリングの配線(左右)にそのまま接続する形で大丈夫でしょうか? イカリング配線に接続する時は、ダイオードが必要でしょうか?ダイオードが必要な場合、バイパー本体からみて、ダイオードの向きはどちらにすべきでしょうか? アドバイスをいただけましたら、幸いです。

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