スバルのセールスマンとのやりとりです。 セールスマンは、 『スバルは水平対向エンジンのメリットを活かすべく、グラム単位での左右の重量配分を基本に設計し造られています。よってFF車 の場合は2名乗車がベストです。』 質問をしました、 「2名乗車がベストならば、その二人の体重も揃っていた方がベターですか？」 セールスマンの回答は、 『その通りです。2名乗車で荷物は極力少なくし、トランクではなく後席の真ん中に積むのがベストです。』 続いて質問をしました。 「四駆の場合はどうなんですか？」 セールスマンの回答は、 『コーナーの限界を攻めるならば荷物なしの4名乗車がベストです。しかしこれはコーナーの旋回性能に限ったことであり、4名乗車は2名乗車に比べコーナーからの立ち上がりでは不利になります。よって四駆の場合もラップは2名乗車の方が勝ります。』 更に質問をしました。 「水平対向エンジンはアメリカでどのように評価されているのですか？」 セールスマンの回答は、 『ポルシェと同様に極めて高い評価を得ています。米国ユーザーの支持を得て販売台数や業績も順調です。この利益は今後更なる改良に努めることにより、国内ユーザーの皆様には車の性能アップで還元してまいります。』 以上ですがこのセールスマンは正直ですか？ ご教示ください。
