LEDバルブ（ダブル）の極性について レガシィB4（BE5）のテール（ブレーキ）ランプをLED化するため、 バルブ（S25ダブル・段違い型180度平行ピン）を購入・交換しました

先日、車の査定を数社にお願いしました。
他の数社は相場相当の金額提示でしたが、ガ○バーは違いました。
今日決めてくれるのであれば、他社より10万upでしたので、今日中にまた連絡しますと のことで一旦話しを終えました。
3時間後に連絡し、先ほどの金額で買い取りの依頼をすると、時間がたっているので相場の値段しか無理とのことでした。
すべて口頭なのであまり言わなかったのですが、何か腹立たしく思えます。
こういうことも交渉ではokなのでしゃうか？ また似たような経験ありますか？

up! に関する質問

○リバーですからねぇ・・・。
査定時には高く言っておいて車を引き取ってからいちゃもん付けて減額する事もあるみたいですよ。
ネットでの評判もアレですから関わらない方がいいですね。

だから、誰も同意してくれたことないのに、いっつも誰に話しかけてるんですか？ こっちに同意者がいて、あなたに同意者がいないってのは言い訳じゃなくて事実でしょ。
違うってんなら、あなたの動画をUPできなきゃ全員雑魚だって説に、同意してくれた人がいた質問のリンク貼ってくれっていってんのに。
コレを言うといつも黙って逃げ出すから話にならないんですよね。
しかも今度は言いたいこと言うだけ言って、言い返されるのビビってBL登録しして逃げ出し。
あいかわらず逃げ癖が抜けませんね。

up! に関する質問

彼はボクシングのみならず、なんか日本の歴史まで歪めようと知恵袋で躍起になって独自説を唱えているようですねｗ なんかお隣の政府が得意としている主張ですよね(爆) やっぱ日本人やなかったのかな～(爆)

クロスバイクのサイズについて。
（初心者です） さっき自転車屋に行ってきました。
ルイガノをすすめられ予算よりちょっと高いですが、家から近いのと親切だったのとでそれでもいいかなと思っています。
在庫処分なのですが、2012 TR-LITE-E またいでみるとフレームの高さと股がぴったり同じくらいの位置でした。
足は両足、べたっと地面についています。
フレームが当たっている、というかジーパンが触れている程度で、足を地面につけるのに障害物になっている感じではないです。
その時はフラットなサンダル履きだったので、スニーカーにすれば若干違うかもしれませんが、このフレームはそんな位置でいいのでしょうか？ もっと下（全く当たらない位置）のサイズにするべき？ 店員さんは、自分のバイクも普通にあたっていますし、ロード乗っている人も当たっている人は多いと言ってましたが・・・ 2016年モデルのジャイアント エスケープR3も勧められましたが、去年より3000円UPでどうしようかなと・・・

up! に関する質問

スポーツモデルの自転車の場合はペダルとサドルの 位置関係が重要で足つきに関しては別の話です。
止まって足をついた時にトップチューブが当たって痛いとかでなければ 問題は無いでしょう。
その店がスポーツ自転車専門であれば問題有りませんが、 一般的な自転車屋とかスポーツ＊＊とか言う様な スポーツ全体を扱う店であれば、 しっかりと自分に合ったフレームサイズを確認して それから決めた方が良いかも知れません。
クロスバイクとは言えサイズが合わない自転車は良くありません。

貴乃花 光司が公益財団法人日本相撲協会の理事長になれば、相撲人気はUPしますか。

Up! に関する質問

人気も期待も極めて高い大相撲界の宝です。
また改革派の最右翼です。
大相撲の近代化に貢献してくれるのではないでしょうか。
理事長就任は各局各紙がトップニュースで取り上げる話題の中心となる事確実です。
その後の大相撲も注目の的となるでしょう。

道路交通法違反の車の画像をナンバープレートも含めて サイトに画像をUPした場合、何か法律に触れますか？ 交差点のコーナーで客を乗せるために止まっているタクシー や、停止線を無視して止まっている車など、道路交通法 違反の車です。

Up! に関する質問

一時期、総務省がナンバープレートは個人情報には該当しないと言ってた事がありましたね それはさておき… それをネットで晒した所でどうしようとしてるのでしょうか？ 自己満足の為ですか？ 仮にですが、質問者さんが同じように晒されたらどう思いますか？(自分は違反をしないとかは別として…) 普通は、「ふざけんな」の様な気持ちになるはずです。
たとえ、相手が違反をしていようが、 場合によっては、名誉毀損で訴えられるかもしれませんね。
まぁ、写真やドラレコの動画を警察官に見せても動いてくれないですけどね…

なぜ今だに日本車はパクリを止められないのですか。
ぶっちゃけスズキのアルトてワーゲンのupのパクリでしょう。
スズキのアルト以外にもあのメーカーのこのクルマやあそこのメーカーのこのクルマとかもパクリでしょう。
日本車て今や世界の誰もが知っている存在でしょう。
なのになぜ今だにパクリが止められないのですか。
６０年代や７０年代の日本車がまだ未発達のころならいざ知らず。
世界的にもしょせんは日本車のレベルたったころならいざ知らず。
２１世紀の現代になってもまだ日本車てパクリがあるでしょう。
今や世界中の人が日本車を見ているのに。
どうして日本車て平気でまだパクリなんかできるのですか。

Up! に関する質問

そうそう、確かにパクリだらけ、あの車も、人気があるあれも。
車に限って異常に多い気も…。
真似すれば売れる！って言う考えは止めてほしい。
なるほど～国民はそんなデザインがいいのか～、なら我社で作ろう！的な事じゃないでしょうか。
日本にしか無いデザインて売れてないよ（笑）

フォルクスワーゲンのUPは軽自動車ですか？運転し易さや乗り心地、安全性はどうですか？ 魅力やマイナス面を教えて下さい。

Up! に関する質問

ミッションでシフトチェンジする車に乗った事がないなら抵抗あるかもしれません。
ん～、運転の荒いタクシーに乗った感じがします(笑) あと、リアガラスが手動です(笑) くるくる回すハンドルは付いてません。
昔の日本の軽自動車のリアガラスみたいです。
まぁ、味があるっちゃぁ味、ありまくりです。
結局、買いませんでした(笑)

バス釣り バスの顎をはずした経験ありますか？ 先日50upのバスを釣りました。
自己新記録だったのでとてもうれしかったです！釣った後近くの釣り人が来てバス持ちしながら長話をしてしまいました...バスの顎をもちながら途中まで話していました.. バスをリリースする直前顎が外れる感じ？がしました.. もし顎は外れてしまったらあのバスは捕食できずに死んでしまいますか？バスが自力で顎をはめることはできないだろうし.. 釣ったバスは50upということもあり最高の釣りができました！ですが、私のせいで顎が外れあのバスが死んでしまう..と考えると心が痛いです。
顎は簡単に外れますか？ねじるようにはもってないです 顎が↑で尻尾が真下です 画像を貼っといたので顎外れてると思いますか？ みなさんバスを釣って顎をはずした経験.針を外すとき失敗して殺した経験はありますか？ 今後こういうことが二度と起きないように気をつけて釣りをしていきたいです。

Up! に関する質問

哺乳類のアゴの構造とは違いますし、「はずれた」ということはないと思います。
しかし、異音がしたのなら何らかの損傷を負った可能性はあります。
バスを持つときに、（４０㎝以上）を持つときに、片手で口をそりくり返して持っている人がいますが、両手で持つべきです。
また、他の回答者もおっしゃってるように長時間水から出すのは非常によくありません。
３分が限界と考えてください。
焼けたアスファルトやコンクリートに置くのは論外です。
写真の状態なら問題ありません。
写真撮影に時間がかかるなら、水中につけておくべきです。
フックについては、魚を出来るだけ傷つけないでおこうという配慮が伺えますが、バーブレスフックが一番の近道と思います。
今回の釣行は、自己記録の更新よりも得たものが多かったんじゃないですかね。

デリカD5リフトアップの車検について教えてください。
当方デリカD5を4インチボディリフトして乗っております。
そろそろ車検の時期のため購入店と打ち合わせ等をしてたら前方視界に引っか かると言われました。
まず4インチUPのコンプリート車を買った時に『この状態で車検は通るのか？』と聞いたところ、高さの構造変更のみで後は問題ないとの回答。
少し話が違うなと思ったのですが、前方視界対策に別途費用がかかるなら販売店に文句言おうかと思ってます。
前方視界というものが良く理解出来てないのですが、デリカを4インチUPしてる方なんて沢山いますよね？(^^;; その方達はどういった対策をしてるのでしょうか？ 長文で雑な文面で分かりずらいかもしれませんが詳しく方宜しくお願いします。

Up! に関する質問

こんにちは。
同じく4upしてます。
車検は通りましたが、サイドとフロントにカメラ付きです。
なければ左側フロントにミラーを付けなければ難しいと思います。
なかなかの見た目になるので、一時的に付けて通してる方が多いようですが。

ジァイロＵＰを、塗り替えるつもりなのですが外装が何で出来ているのか解りません。
下地剤、何が良いかも教えて下さい。

Up! に関する質問

先ず、アルコールで表面を拭きます。
下地剤は、「バンバープライマリー」がよろしいのです。
これは、車のプラスチックバンバー塗装の必需品です。
プラスチックの塗装には、これが一番強力な仲立ちです。
CARSHOPに、売っています。
この下地剤を塗っておかないと、後でぺりぺりと剝がれてきます。
仕上げは、普通の塗装スプレーでよいのです。
頑張ってください。

ホンダ DIO 急にエンジンかからなくなる 普段はキック数回でエンジン始動します。
DIO af27です。
以下、自分で整備しました。
ウエイトローラ、ベルト新品交換、キックスターター清掃グリスup リヤタイヤ、ブレーキシュー新品交換、 プラグ新品交換 スロットルが固めなので二股に分かれる所に潤滑剤をさしました、多少良くなる バッテリー充電 取付時、ホーンが元気良く鳴りました。
その後、エンジンをキックで二回位で直ぐに始動しましたが 数秒後、エンストして、それからエンジンがかからなくなりました。
セルは、ブレーキスイッチが逝かれていますので動きません。
エンスト後は、ホーンが半分位の大きさです。
自分なりに確認しました。
エアーフィルターを外し手おあててキックするとキャブ側に吸われます 一晩再度バッテリー充電しました。
プラグからは、火花を確認しました。
キャブの燃料ホースを外しキックすると燃料が出てきます。
燃料9割、オイル8割入っています。
バッテリー直ぐ脇のヒューズは切れていません。
スロットルワイヤーを二股の所で少し引いて隙間に潤滑剤を刺したが これで燃料、オイル調整が狂う事はありますか？ 以上、アドバイスお願いします。

Up! に関する質問

キャブレター詰まり マフラー詰まり 圧縮不足

ジャイロUPのミニカー登録はワイドホイルだけで登録出来ますか？ トレッド幅とはホイル取付部だと思っていましが、ネット検索してみると 左右のタイヤの中心間という記述が多いです。
そうなると、495ミリのジャイロUPは、あと５ミリで５００ミリになるので ワイドホイル使えば軽く５００ミリ超えてミニカーの条件を満たすと思うのですが どうなんでしょうか？

Up! に関する質問

法的な基準はハブ位置ではなく、タイヤの中心間隔が 50cm 以内か超えるかですので、ワイドホイールにするだけでもクリアできると思います。
ただ、スペーサーで広げてノーマルホイールのままミニカー登録するのが安上がりですので、そちらが主流なのだと思います。
とは言え、ホイールをノーマルに戻すとミニカーで無くなるのも問題なので、ワイドホイール化するのであっても、スペーサーを使うのが適切でしょう。
自治体によっては、ホイールだけではダメ、と言ってくるかも知れませんしね。

リトルカブ4速セル付き(キャブ車)を88ccにボアアップしました。
現状ボアアップとハイカムだけでその他パーツは全てノーマルです。
今のところ加速がUPして性能には問題ありません。
ただ、8 8ccなのでエンジンが壊れてしまうことが恐いです。
そこで、エンジンの耐久性を向上させる為に交換または追加した方が良い部品を教えて頂きたく質問させていただきました。
オイルポンプ、オイルクーラーは冷却の為に必要なのが、わかりますが キャブレターやマフラーがノーマルでもエンジンには負担が掛からないのでしょうか？

up! に関する質問

カブ９０ベース ボアアップ車乗りです。
他の方の意見はバイアス（余計な思考）なので忘れて読んでください。
＞現状ボアアップとハイカムだけでその他パーツは全てノーマルです。
排気量アップつまり吸気できる混合気をせっかく増して、中回転以上で、さらに多く混合気を吸い込めるようハイカムも入れたのに、キャブの容量を変えないのは、どうしてでしょうか？とても、もったいないと思います。
＞88ccなのでエンジンが壊れてしまうことが恐いです。
排気量による壊れやすさというものは１００％ありえません。
７９ｃｃなら壊れない、８１ｃｃにしたら、壊れる、なんて理屈あるわけがないでしょう？ カブ系横置きは、カブ９０が実質８５ｃｃなので、８０～８９くらいの排気量がベストバランスと言われていますよ？ ＞耐久性を向上させる為、オイルポンプ、オイルクーラーは冷却の為に必要なのが、わかります これは、１００％、ガセです。
カブは、横置きなので、冷却されやすい構造です。
オイルポンプは、1万回転を超える高回転、ギリギリの領域の油膜保持の「保険」みたいなもので、絶対に要るわけではないです。
あまり、高度なチューンをしていないエンジンには、不要であるケースがほとんどです。
オイルクーラーは、これは全く、要りません。
チューンドを突きつめて、０－４００ｍとか特定のコースで、高回転しか使わない、みたいなシーンでない限り、ストリート車が付けるとオーバークール（冷え過ぎ）で出力ダウンします。
＞ キャブレターやマフラーがノーマルでもエンジンには負担が掛からないのでしょうか 負担はかかりませんが、本来の性能はだせません。
なら、ノーマルエンジンのほうがバランスがいいはずです。
逆に、キャブを変えたから、といって、お書きのような「ベーシックなチューン」であれば、負荷など心配することはありません。
せっかくのパーツなので、ＰＣ２０くらい入れて楽しんでみたらいかがですか？ ボアアップ等の改造エンジンといっても、そうそう壊れるもんじゃありません。
壊れやすいとしたら、部品の精度、組み付けの精度なんです。
私の車輛など、２万キロ６年でも、シリンダに傷一つありません。
まだまだ、これから、最低でも今の倍以上、５万キロは走れるでしょう（これは無論、高精度なパーツと、正確な組み付けが、あってこそのお話です）。
できるだけ寿命を延ばしダメージを減らす。
これには、コツがあります。
ずばりただ一つ、「オイルに勝てるメンテなし」です。
改造エンジンであれば１００％化学合成油を使いましょう。
黒く汚れるまえに、透明度が若干あるうちに、変えてあげましょう。
良質なオイルを、劣化仕切らない程度に交換する。
これだけで、オイルポンプやクーラーなどより数段上の「有効な対策」になります。

ホンダ ジャイロUP についてどなたか詳しい方教えて下さい。
祖母が乗っていたジャイロUPが不動になり、バイク屋さんで見てもらいましたがプーリーの破損が原因でした。
純正部品が廃盤とのことで社外品もないに等しいと言われ乗り換えを勧められたため、祖母に伝えましたが乗り慣れたバイクがいいし荷物が積めないと不便とのことで修理したいのです。
バイク屋さんにプーリーASSYと細軸のボスがあれば直せると言われ探してみましたが、なかなか見つけられません。
祖母が乗る場所は登坂が多く、ハイスピードプーリーとか言う部品は高速寄りなので登坂には向かないとか書き込みなどもあり、更に探しにくくなりました。
ジャイロUP 車体番号TA01-1203・・・、年式不明 この車両に合うプーリーキット（細軸ボス）を教えて下さい。
登坂が多いので性能は純正に近いものがいいです。
祖母が大切に乗っているバイクですので、冷やかし、乗るのをやめろなどの回答はお控えください。
素人の質問につきわかりにくい内容かも知れませんが、詳しい方いましたらよろしくお願いいたします。

up! に関する質問

ジャイロＵＰの初期型ですね。
型式 TB50-MF になります。
プーリーの形状は、純正と同じにしてはいけないルールがありますので 市販品ではハイスピードプーリーを使う以外、方法はありません。
もともとギア比が低いのでハイスピードプーリーでも他の車種のようには スピードが出ませんので安心して良いと思います。
お勧めはＡＬＢＡのセットですね。
プーリーも大きくなくて、細軸のプーリーボスも付属しています。
http://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q69176362 ただ、汎用品にためプーリーボスの長さが違う可能性があります。
ジャイロは他の車種と比べてボスが長いので、純正と比べて短ければワッシャーを 噛まして長さを同じにして組んでもらってください。
長ければ切ってもらえばＯＫです。
ワッシャーの径は多少違っても大丈夫です。
ワッシャーを入れる場所はプーリーボスとランププレートの間です。
プーリーボスとプーリーフェイスの間にワッシャーを入れると トラブルの原因になりますので、バイク屋に伝えてくださいね。
走ってみて、登坂がきついようであれば、ウエイトローラーの重さを 入っている物より1ｇ軽くすれば登るようになります。

燃費を良くしたいです！現在親から譲ってもらい平成12年式エスティマACR40に乗っています。
測ってみると親の運転では普段リッター6kmで、冬は四駆＋ヒーター入れて5km。
私の運転で7.1km、冬はま だわかりません。
そんなものかなあ…とは思いつつももっと燃費を良くしたいもので、ネットで調べてみると中には10kmを超えている人達も沢山います。
マフラーを変えていてディーラーの方には「このマフラーだとガソリン食うでしょう」と言われました。
そうなのか！とも思ったのですがマフラーでそんな変わるのかな？とも思います笑。
ネットには燃費UPグッズなどが売ってますがそういう物は買う気はありません。
リッター9～10はいってみたいなと思います。
そこで、①マフラーを変えることによって燃費は変わるのか ②燃費を良くする走り方やコツ、これをしたら良くなった！という事を教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

up! に関する質問

①は他の方にまかせます。
②は、（１）急発進・急加速をしない （２）ブレーキをなるべく踏まない （３）ハンドルをなるべくきらない （４）エアコンの風を強くしない （５）余分な荷物（チェーンなどを夏に載せっ放しとか）を載せない でしょうか。
（１）はおわかりだと思います。
特に、停止から動くときは２０ｋｍくらいになるまで、じわーっとがいいです（他の車からは、遅いよ！って感じになります） （２）ブレーキのアシストが入っているので、ブレーキ踏みまくると燃費落ちます。
エンジンブレーキで早めに減速しつつ、ある程度減速したらブレーキを使うといいです。
なお、渋滞などのときにコレやると、ブレーキランプが遅くつくわけなので、そういう時は素直にブレーキをどうぞ。
（３）ハンドルをきると、これまた補助入ってますので燃費落ちます。
十字路を右折や左折しまくる道路より、直線のほうがおおい経路がいいです。
（４）エアコンの冷房を使う時、冷房もですが、風量でもかなり違います。
我慢できるなら、エアコン使わないか、風量を最弱にするといいです。
冬は、エンジン熱が来るだけですので、風量任せです。
（５）重くなれば自然に燃費悪くなります。
不要なものは載せないのが鉄則です。

筋トレを始めようと思っています。
中学二年生でバレーをしています。
筋トレについての知識をこちらのサイトを読みました。
http://www.know-dt.com/ しかし本などしっかり買って読んだりしてないのでかじった程度なんでしょうけど... 私は最近持久力が無いなと感じています。
一年生の時、体力テストでシャトルラン(20m)をしました。
記録は65回で、この種目だけ全 国平均以下でした。
そして一部のクラスメイトにもこの種目だけ抜かれて悔しいです。
バレーでは1セットやって、もうヘトヘトです。
なので筋肉の肥大よりも筋肉の持久力を向上させたいです。
1.具体的な方法ですが、普通に走るのがいいのでしょうか？ 2.持久力UPで重い負荷をかけるわけではないので毎日やってもいいでしょうか？ 3.また時間帯は朝か夜どっちがいいでしょうか‽ (休日は昼もできます。
筋肉の肥大はメインではありませんが今度質問したいと思うので答えていただける方よろしくお願いします。
長文ですみません。
この質問に答えていただける方お願いします。
おそらくこうなったのは習い事をやめたのと今までマラソン系の行事を徹底的に避けてきてしまったのが原因だと思います。
(´・ω・`)

up! に関する質問

自分がどのようなことを知っている。
何を知りたいか箇条書きにしている。
中学生でもとてもよい的を得た質問です（いい大人がまともな質問できないのがここ知恵袋です） １．持久力は心肺能力が重要です。
例えばマスクをつけてわざと酸素取り込みを少なくさせる方法もあります ２．毎日やってかまいません。
しかし週１日程度は休みを入れます ３．実際のところ時間は空いてるときでかまいません。
あなたの生活や環境に合わせた時間がよいです しかし・・・持久系と瞬発系は筋肉の質からしてちがうしこれは先天的なものですから、向いている向いていないは生まれつきになります 未だに筋トレをすると成長しない という「迷信深い人」がいるようですね・・・・

マリヤ・セルゲエワ元選手が羽生選手とツーショットなど個人のSNSにファンタジーオンアイスの写真をたくさんＵＰしてくれていますが 公式サイトにも出演者としては名前が出ていません。
ファンタジーオンアイス幕張にマリヤ・セルゲエワさんという元ペアのエストニアの選手は出演してましたか？ 演技を見ていない気がするのですが、元オリンピック選手なのにダンサーとか、アクロバットの演技で出演されてましたか？

up! に関する質問

FaOIスケーターとして出演されています。
彼女含めて数人いるかと思いますが、オープニングやエンディング、 群舞などでしか登場しないので名前は出ないのだと思います。
よく考えたら仮にも彼女はオリンピアンですしもったいないですね。

西武ファンの方へ。
今日のナゴヤドームでの西武ＶＳ中日での 森の１０号、１１号を見れるサイトはわかりませんか？ セリーグ主催試合なのでパリーグチャンネルではＵＰされてないみたいです。
ちなみに栗山の３号と、ハマスタでの柳田のスコアボード直撃弾も見たいです。
仕事で見れなかったので、どなたか教えてくださると嬉しいです。
宜しくお願いします！

up! に関する質問

西武・森のHR＆栗山のHR。
YouTubeで「西武 森 10号」で検索すれば、見られると思います。
ソフトバンク・柳田のHR。
こちらもYouTubeで「柳田 ハマスタ 特大」で検索すれば、見られると思います。
どちらも話題性のあるHRなので、YouTubeにアップされていると思います。

【大至急！】２台目の車を購入します。
１０００～１２００ccクラスの輸入車を教えてください。
ちなみに、先ほどVWのUP！とミニクーパーは試乗してきました。
この２台と比べた感想も教えていただけると助かります。
ちなみに、今の車はゴルフ(ハイライン)です。

up! に関する質問

シトロエンＣ３おすすめ。
ドイツ車と比べると乗り心地がかなり良いです。
「猫足」とか呼ばれています。
私自身1.6時代のＣ３を所有していますが、乗り味がしっとりしていて日本車とは味付けが明らかに違うのがよく分かります。
お値段も手頃ですので一度試乗されたら良いですよ^^

２００３年式モコターボですが！簡易ブーストUPする方法を教えていただけないでしょうか。
現在のブースト圧は０．４５程度です。
配管等詳しく出来ればお願い致します。

up! に関する質問

ブーストコントローラーですね。