50ccMTのバイクのウイリーについて質問させていただきます。 いまエイプ50でウイリーの練習をしてます。 ただ改造

50ccMTのバイクのウイリーについて質問させていただきます。 いまエイプ50でウイリーの練習をしてます。   ただ改造

50ccMTのバイクのウイリーについて質問させていただきます。 いまエイプ50でウイリーの練習をしてます。 ただ改造していまして、 スプロケをフロント17T リアはそのままで46T(だったかな?)にしています。 最高速向けです。 あとハイカムと、それに伴い強化バルブスプリング。 キャブも変えてパワフィルを付けて、overのマフラーに変えました。 特にかぶったりはないです。 リアサスもキタコの強化サスに変えて一番柔らかくしてます。とは言っても恐らく純正よりは硬いです。 短い草の生えた地面で練習しているのですが、フロントが思うように上がりません。 2速で練習しています。 たまにフロントが上がらずにリアタイヤが空転します。 体重移動もしているつもりなのですが、上手くいかないです。 1速の方が良いのでしょうか? 結構ガバッと開けるものでしょうか? わからない事が多いので、皆さん知恵をお貸し下さい。 よろしくお願いします!

バクテンに注意して下さいね。 まず50ccだと2速じゃパワー不足と思うので 1速に入れて、トロトロっと低速で走りながら 1度クラッチを切り 次にハンドルを少し引っ張る感じで 荷重を後ろの掛けると同時に アクセルを開け、クラッチを繋ぐと 簡単にウイリーに入れますよ。 最初は、ポンと浮かせる位から練習してください。 慣れてくれば、上体の体重移動とアクセルワークだけで ウイリーも出来るようになりますが 最初は前輪を浮かせるコツを掴んで下さい。 動画のバイクは排気量は大きいですが コツは同じですよ。 https://www.youtube.com/watch?v=GcHG6Uc-pp4 https://www.youtube.com/watch?v=XPgf3rg1-ag

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50ccMTのバイクのウイリーについて質問させていただきます。 いまエイプ50でウイリーの練習をしてます。 ただ改造していまして、 スプロケをフロント17T リアはそのままで46T(だったかな?)にしています。 最高速向けです。 あとハイカムと、それに伴い強化バルブスプリング。 キャブも変えてパワフィルを付けて、overのマフラーに変えました。 特にかぶったりはないです。 リアサスもキタコの強化サスに変えて一番柔らかくしてます。とは言っても恐らく純正よりは硬いです。 短い草の生えた地面で練習しているのですが、フロントが思うように上がりません。 2速で練習しています。 たまにフロントが上がらずにリアタイヤが空転します。 体重移動もしているつもりなのですが、上手くいかないです。 1速の方が良いのでしょうか? 結構ガバッと開けるものでしょうか? わからない事が多いので、皆さん知恵をお貸し下さい。 よろしくお願いします!

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