メカニカルグリップとはレーシング用語ですか？ F1中継を見ていると解説でメカニカルグリップという用語が出てきますがレー

メカニカルグリップとはレーシング用語ですか？ F1中継を見ていると解説でメカニカルグリップという用語が出てきますがレーシング用語なのでしょうか？ 意味は大体わかるのですが、空力の影響が少ない一般車には使わないのでしょうか？

レース用語というわけではないです。 サスペンションやタイヤそのものの性能等の、機械的な要素で得られるグリップの事です。 ダウンフォースで得られるグリップと区別する時に使われます。 ダウンフォースによるグリップがない一般車の場合、あえて「メカニカルグリップ」という事はあまりないです。 ■補足 いくらサーキットが平らだからといって、凹凸はあります。 タイヤが路面に接地していなければグリップもなにもあったもんじゃありません そこでサスペンションの登場になります。 一般的にサスペンションというと、衝撃を吸収する。という仕事しかしていないように思う方もおられるでしょうけど、実際には、地面に対してタイヤをしっかり踏んばらせる。という役目もあります。 たとえば、コーナーを曲がった時には、外側のタイヤが押しつぶされて、内側のタイヤが浮き上がるというような力が加わります。 外側のタイヤを押しつぶし過ぎてもダメだし、内側のタイヤが浮いてしまってはグリップもなにもありません。 また、サスペンションだけが優秀であっても、サスペンションが取り付けられているフレームがどのように力を分散するか、集中するか。でフレームそのものの「ゆがみ」も存在します。 サーキットのコースレイアウトや気温等の様々な情報から、サスペンションがどのように動くかをセッティングするわけです。 フレームの構造とサスペンションの動きとタイヤの質、サーキットのレイアウトや舗装状況、気温、などなど・・・さまざまな要素が複雑に絡み合って初めて、タイヤと路面が「グリップ」するわけです。