マツダのロードスター1.6Vスペシャルについてです。 通勤でロードスターＮＡを乗るのはやめたほうが良いのでしょうか...

マツダのロードスター1.6Vスペシャルについてです。 通勤でロードスターＮＡを乗るのはやめたほうが良いのでしょうか...? 現在19歳、新社会人の女です。 給料は月20万ちょっとくらいです。 3月からマイカー通勤の許可が下ります。 通勤距離は片道20kmほど、、 車の走行距離:9万km MT5速 燃料:レギュラー 事故歴なし メンテナンス込みで73万 車検、保証、法廷整備付き 車を買うのは初めてで、先日親にロードスターが買いたいと相談してみると、すぐ壊れるからやめておいたほうが良いと言われました...。 私自身車の知識はあまりなく、維持する自信が無くなってしまいました。 でも、高校生の頃から乗りたかった車なので一回は実物を見に行こうかと思っています。

1.8のVスペに乗っていましたが。 自動車税は新車登録から13年以上経過なので29,500円→45,400円（毎年） 車検時の重量税は18年以上経過なので24,600円→37,800円になります。 任意保険は若いしグリーンの免許なので20万/年くらいかな。 2年で車検15万+自動車税9万+任意保険40万＝64万 1ヶ月当り27,000円（車を放置していてもかかる費用） 通勤だけで約1万km走りますので、燃費が10km/Lでガソリン価格が120円とすれば、ガソリン代が月10,000円 オイル交換が年10,000円（5,000×２回） タイヤは今付いているタイヤ次第です。 なんのトラブルに無くてこれだけ掛かります。 友達と食事や飲みに行ったり、服や化粧品を買ったり、旅行にいたり、カラオケ行ったり、貯金をしたり。 どうですか？ 車は消耗品の塊です。 金属部分でも回転すれば摩耗するし、樹脂部分は時間が経てば劣化します。 ちなみに私ので12万kmより手前で修理（交換）したのは、幌及びその周りのウェザーストリップ、ラジエター、ヒーターホース、リヤハブベアリング、ウインドウレギュレター、オーディオ、アンテナ、スピーカーその他細かいもの多数。 この辺は私の個体というわけではなくロードスターで普通で、通勤で毎日使うとなれば即修理をしなければならないので、いきなり3,4万飛びます。