現在ヨネックスのVコアツアーF97にルキシロン4Gラフを53ポンドで張っているのですが、凄く固く感じ初めて肩が痛くなりました

VTR-Fに乗っています。
今度SNSで知り合ったKSR80の方とツーリングに行くことになりました。
大型バイクに乗る方とマスツーしてペースを合わせてもらったことはありますが 今度はその逆パターンになります。
80ccとはいえ2stのKSR80は 排気量に勝るVTRにも引けを取らない走りはできるのでしょうか？

Fペース に関する質問

乗り手次第です、峠の登り坂で相手方がミラーから消えない程度の配慮で良いと思います、流れの良いバイパスではKSRの後ろを走ると良いと思います、先ずは出発前にペースで誤解のない様に相談ですね♪

現在ヨネックスのVコアツアーF97にルキシロン4Gラフを53ポンドで張っているのですが、凄く固く感じ初めて肩が痛くなりました。
ガットは同じ種類でテンションを5ポンドほど落としたら、打感 は結構違うものでしょうか？ それともナイロンなどに変更した方が宜しいでしょうか？ 当方、社会人テニス歴２年半週２ペースでしています。
ダブルスが主でサーブはフラットとスライス、ストロークはフラット系です。
あまりラケットやガットの使用した種類が少なく知識が無いため、質問させていただきました。
宜しくお願いします。

Fペース に関する質問

週2でなぜポリ？ ポリにするメリットがないと思いますが… 痛くなるのはストリングではなく打ち方ですね。
自覚がなくてもそういう打ち方になってるのかと。
とりあえず週2ならナイロンでいいかと。

F1のイエローフラッグですが、前の車がペースを下げた場合も追い越してはいけないのですか？ それだと、その車をはじめとして先頭とものすごい差がでますよね？

Fペース に関する質問

今はドライバーのマナーが厳しいので、スポーツマンシップが著しく欠ける行為は認められませんし、チーム無線も全て監視されていますからその様な指示も出せません。
テレメトリーシステムやGPSを使えばドライバーの行動は100％再現できる時代なので、下手なことはできませんよ。

G'sのアクア、どういう人に需要あるのでしょうか？ ぶっちゃけ、スポーティな車欲しい人が ハイブリッドでCVTの車買わない気がしますし… こういう車買う人が ベースグレードより高くなっても 「見た目だけ求める」みたいに こだわらない気がして笑 http://toyota.jp/aqua/grade/grade6/?adid=ag198.YTB.CB.PC.20150901&padid=ag198.YTB.CB.PC.20150901&wapr=55f5c8b9

Fペース に関する質問

トヨタのお得意商法ですよ。
ベース車に30万の架装をして50万高く売る。
イカツく意味もないエアロや、大径ホイール付けて 重くして走行性能をわざわざ下げています。
結局、トヨタ車全般は車が分からない人が買う車です。