匿名さん
何故セダンくらいの車高でスライドドア車はないのでしょうか?うちは立体駐車場でハイルーフが入る数が決まっています。
一方家内はやはりスライドドアが何かと便利でその方が良いと言っています。
技術的に問題がある のでしょうか?
匿名さん
何故セダンくらいの車高でスライドドア車はないのでしょうか?うちは立体駐車場でハイルーフが入る数が決まっています。
一方家内はやはりスライドドアが何かと便利でその方が良いと言っています。
技術的に問題がある のでしょうか?
技術的には問題はありません ただ、セダンの形状では難しいです ステーションワゴンのような形状であれば出来ます 問題は需要が少ないことです 月に1000台売れる車なら作ってくれると思います 年間12000台 モデルチェンジまで7年として84000台 それだけ売れなければ作ってもらえない 質問者様の様な環境の人でスライドドアを求める人が少ないと言うことですね
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匿名さん
何故セダンくらいの車高でスライドドア車はないのでしょうか?うちは立体駐車場でハイルーフが入る数が決まっています。
一方家内はやはりスライドドアが何かと便利でその方が良いと言っています。
技術的に問題がある のでしょうか?
ソニカRSリミテッドに乗って、2年間、大変に良く出来た車で軽自動車とは思えない走りに満足していました。
ただ、見た目がどうしても好きになれず、ドライブすることが、減りました。
でも走 行には何一つ文句なしです。
ふと、インスパイア、アバンツァーレを見ると、なかなかいいじゃありませんか。
今はセダンが安く、浮気したくなってきました。
どなたか、インスパイアを乗られてる方、長所、短所と、乗っていて感じる感想を聞かせ下さい。
重ねて出来れば、車関係に従事されて方、ディーラー、メーカー、車両所有者にお願いいたします。
セダン に関する質問
ソニカってのは凝ったデザインで作りも良かったはずですが、 軽自動車から乗用車に乗り換えるとどんな車でも良い車だと感じます。
レガシィB4のセダンとツーリングワゴンだと走行性能的にどう違うのでしょうか?
セダン に関する質問
ボディ剛性の面では、リアがクローズのB4の方が有利です。
また、ワゴンはリアに荷物を積んだときに 最適化されるサスペンションセッティングされることが 多いです。
ただ、レガシィの場合は、ワゴンの中では、 かなり走りに沿ったセッティングのため、 ネガの部分はかなり消えています。
どちらを選んでも、それなりに楽しめるでしょうが、 セダンのB4の方が走り重視で、 ワゴンの方がアウトドア重視です。
クロスオーバーSUVのアウトバックは ツーリングワゴンの派生車です。
自転車を頂く事になり、まだ現物を見てないのでサイズがいまいちわかりません。
16インチはセダンのトランクに乗りますでしょうか?? 車は、レクサスis250です! 回答よろしくお願いします。
m(_ _)m
セダン に関する質問
16インチだと子ども用の自電車かな?それとも最近のおしゃれな自転車??(タイヤが小さい大人用の自転車) IS350に乗ってますけど、ハンドル全開に切って横にたためばギリギリ入りそうな気がします。
大人用だとサドルが長いので取る必要があるかもですね。
あとハンドル。
子ども用だと転倒防止の補助輪などが邪魔なので取らなきゃかもです。
無理やり詰め込んでトランク内を傷つけないように気をつけてくださいね。
バックカメラについて質問です。
セダン車です。
CAROZEのP07というバックカメラを購入し自分で取り付けます。
インダッシュのモニターでナビ自体古いので使っていなくバックモニター専用で使おうと思います。
純正のドリンクホルダーがあるためモニターはいつも閉じてます。
そこで質問なのですが見たい時に見たいため電源はリバースで繋がなくACCから電源を取ろうと思うのですがずっと点きっぱなしですとカメラの寿命も早くなってしまうものでしょうか? 車、カメラに詳しい方宜しくお願い致します。
セダン に関する質問
バックミラー代わりに、バックカメラというのもアリだと思います。
ビデオカメラの耐久性、WEBカメラの寿命を考えると、寿命を心配する事も無いとは思いますが、問題は暗い状態から明るい状態までを写す関係上、感度の良いのを買えば、暗い時は良いけど、ちょっとでも明るいと幻惑して何も見えなくなったり、逆に昼で丁度良いのを買うと、夜間に使い物にならなかったりする事があります。
Panasonic系のカーナビ用バックモニターは、値段分の性能があります。
一番心配なのは、常時使用になって、夜間に後続車のヘッドライトや、ロードライトで不必要に幻惑されないのかというところですね。
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