匿名さん
大型、牽引、大型二種免許をお持ちの方、教えてください。
車種にもよると思いますが、重荷のとき以外は２速で発進すると思うのですが 発進のときクラッチを完全につなげないで３速にシフトしますか？ 教習所で、横に乗ってる変なタコが、２速でクラッチをつなげると、「クラッチそんな上げなくていい！すぐ３速！この車そういう乗り方だから！」とうるさく指導されました。
つまり、半クラッチで発進し、クラッチを完全につなげないで３速にシフト→４０キロくらいで４速→50キロくらいで５速…みたいな。
単車も乗ってます、マニュアルのクーペも乗ってます。
時速何キロでシフトとか、そういうシフトの仕方じゃなくて、トルクバンドが維持できればシフトタイミングと体に染み付いています。
シフトタイミングは速度じゃなくてタコメーターで判断するのが染み付いてます。
あんまりスピードメーターとか見ないです。
回転数も音でだいたいわかるのでタコもほとんど見ないです。
いちいちタコが「○○キロで○速！」と、横からうるせえので、スピードメーターをチラチラ見ながらシフトして、危ないし、めんどくさかったです。
２速で、半クラッチのままシフトじゃなく、クラッチつなげてトルクバンドの上まで回してからシフトしたほうがキビキビ動けて乗りやすいんですが、みなさんは２速でクラッチしっかりつないでいますか？どうも納得が行かなくて、ほかの人の乗り方が聞いてみたくなりました。
