最近、クリープ現象が遅くなり、スタート時以前より重いです。 エンブレも効きやすく、以前よりスピードの減速がはやいです。

最近、クリープ現象が遅くなり、スタート時以前より重いです。 エンブレも効きやすく、以前よりスピードの減速がはやいです。

最近、クリープ現象が遅くなり、スタート時以前より重いです。 エンブレも効きやすく、以前よりスピードの減速がはやいです。 それと、ブレーキペダルを離しても、すぐにランプが消えず、5 〜10秒たってから消えます。 車種はステージアAXIS2500ccです。 このような症状はどの様な原因が考えられますか? ちなみに関係あるかわかりませんが、 ちょうど症状がで始めたくらいに、タイヤを新調しました。 当初はタイヤのせいかな?と思っていたのですが、空気圧等チェックしても特に異常ありませんでした。 タイヤ以外で考えられるのが最近ディーラーでエンジン内部が汚れていてアイドリングが安定しにくいと言われたので、保証を使って内部の部品を変えたのと、コンピュータの再設定?をしてもらいました。 当方、車に疎いので是非みなさ様のお力添えをお願いします(°_°) よろしくお願いいたします。

>最近ディーラーでエンジン内部が汚れていて アイドリングが安定しにくいと言われたので おそらく正解だと思います 再設定では変わらないのでは 吸気系全部の洗浄 ISCV(アイドルスピードコントロールバルブ)の洗浄 などを行なえば、 アイドリング回転数が上がる場合があります >クリープ現象が遅くなり アイドリング回転数が低いと クリープ現象が小さくなります

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最近、クリープ現象が遅くなり、スタート時以前より重いです。 エンブレも効きやすく、以前よりスピードの減速がはやいです。 それと、ブレーキペダルを離しても、すぐにランプが消えず、5 〜10秒たってから消えます。 車種はステージアAXIS2500ccです。 このような症状はどの様な原因が考えられますか? ちなみに関係あるかわかりませんが、 ちょうど症状がで始めたくらいに、タイヤを新調しました。 当初はタイヤのせいかな?と思っていたのですが、空気圧等チェックしても特に異常ありませんでした。 タイヤ以外で考えられるのが最近ディーラーでエンジン内部が汚れていてアイドリングが安定しにくいと言われたので、保証を使って内部の部品を変えたのと、コンピュータの再設定?をしてもらいました。 当方、車に疎いので是非みなさ様のお力添えをお願いします(°_°) よろしくお願いいたします。

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