KZJ78プラドを4ナンバー化 来月車検なのでこのタイミングで4ナンバー化を目指しているんですが、タイヤ選びで苦労してい

KZJ78プラドを4ナンバー化 来月車検なのでこのタイミングで4ナンバー化を目指しているんですが、タイヤ選びで苦労しています。 第一候補は輸出用15インチホイールなんですがオークションなどに出ている40、60、70用輸出ホイールでサイズは大丈夫でしょうか？ タイヤサイズは自分なりに調べたら３３ｘ１０．５ １５かな？と思っているんですが大丈夫でしょうか？ それで第二候補がFJクルーザー純正スチールです。 これ、車検通ります？ 聞きたい事が多くてわかりにくいんですが、詳しい方、よろしくお願いします。

プラドは普通３ナンバーで５ナンバー枠ではないので現状４ナンバー化は不可能です。ディーゼルは排気量制限無く、ガソリンは２０００ｃｃ以下のみ４ナンバー化できます。１KZなので問題ないです。8人乗り１KZとして回答します。 全長×全幅×全高4615×1790×1885mm まず幅でアウトですので対策としてオーバーフェンダーを外す、 はみ出さないと思うが外した状態でタイヤはみ出たらJWL-T規格のはみ出ないものに換える。 はみ出なかったらそのまま純正ホイールタイヤでＯＫです。 はみ出たら5ナンバーナローボディ用に換える。タイヤサイズはノーマルと同じで！よく勘違いされるのですが４ナンバー化する際ホイールはてっちんじゃ無いと通らないと思いがちですが アルミでもJWL規格とおっていたらそのままＯＫ 輸出用でも社外品でもＯＫ ＦＪクルーザー用ラジアルの２６５／７０Ｒ１7，１１５Ｓ17インチでもＯＫです。 タイヤさえ許容荷重内ならＯＫです。４ナンバー化でも別に貨物タイヤは必要ないです。なぜなら車両総重量は変わらないから。(積載量は車両総重量内で検討される)ラジアルでＯＫ！ あとは3列シート、シートベルトを撤去、二列目シートスライド(あったっけ？)を殺す。車両総重量が2500ｋｇ少し超えて重量税アップしてしまうのでスペアタイヤ、カンガルーバーなど余計なものは外して2500ｋｇ以下に軽量化しましょう。 それだけでＯＫ！自分で構造変更車検行ったら３万でお釣りが出ます。 誰でも結構簡単に４ナンバー化できます。 車検有効期限内に一時抹消しないでそのまま構造変更車検４ナンバー化すると３ナンバー時代の月割りの自動車税帰ってこないので有効期限ぎりぎりもしくは有効期限切れ後に一時抹消しましょう。 ３ナンバー時代の月割りの自動車税(34,000円位？)一時抹消して陸運局内にある税事務所に申請すると後日還付されます。 ４ナンバー化して月割り税(13200円)支払っても差額2万円と大きいのでお得です。 ただし車庫証明また取らないといけないデメリットがあります。ⓖ