現役引退を発表した澤穂希 どう思いますか？？？ サッカー女子日本代表なでしこジャパンの中

プロレス技の質問です。
エクスプロイダー ブリザード 初公開はどっちが先ですか？

初公開 に関する質問

ブリザードスープレックスの最初の公式記録ではブリザード固めでしたね。
有名ところでは1990年2月10日の東京ドーム大会で松田納さん（エル・サムライ）で既にこの技で勝っていましたので飯塚孝之さん（現：飯塚高史）の方が先であるのは明らかですね。
対して秋山準さんのデビューは1992年9月17日の後楽園ホール大会でエクスプロイダーを開発したのはデビュー後で小橋健太さん（現：小橋建太）との共同作業で生まれた技だったそうです。

現役引退を発表した澤穂希 どう思いますか？？？ サッカー女子日本代表なでしこジャパンの中心選手として活躍した澤穂希（３７）＝ＩＮＡＣ神戸＝が１６日、今シーズン限りでの現役引退を発表した。
代理人事務所が明らかにした。
代理人事務所は「この度、澤穂希選手が、今 シーズンをもちまして現役を引退することになり、ここにご報告申し上げます」と各メディアに伝えた。
１７日に、都内で現役引退会見を行う。
所属のＩＮＡＣ神戸は、この日は神戸市内の練習場で非公開練習。
練習後、澤も含めたグラウンドでのミーティングで監督の口から澤の引退が伝えられた。
その後、澤本人が現在の気持ちと残りの試合への意気込みを語り、チームメートは神妙な表情で大黒柱の決意に耳を傾けていた。
ミーティング後は、澤が何人かの選手と談笑する姿も見られた。
小学生の時、東京・府中市の「府ロクサッカークラブ」でサッカーを始めた澤は中学進学と同時に女子サッカーの名門・読売クラブ（現日テレ）に入団。
１５歳で日本代表に初選出されると、それ以後、日本代表の中心選手として活躍を続けた。
Ｗ杯には初出場の９５年から９９年、０３年、０７年、１１年、１５年と６回連続出場。
中でも１１年ドイツ大会では主将、得点源、そして精神的支柱として大車輪の活躍をし、最優秀選手と得点王（５得点）に輝いた。
さらに、同年度のＦＩＦＡ（国際サッカー連盟）女子最優秀選手賞を獲得した。
五輪には４大会に出場し、１２年のロンドン五輪で銀メダルを獲得した。
国際Ａマッチでは通算２０５試合８３得点。
今年はプライベートでも大きな節目を迎えた。
８月８日に、Ｊ１仙台スタッフ辻上裕章さんと結婚。
「これからもお互いを思いやり、支え合いながら二人で明るい家庭を築いていきたい」と語っていた。

初公開 に関する質問

先日のオランダ代表親善試合で10番をワザと開けていたノリオ監督とチームにお気付きですか？ あの時点ではノリオ監督は知らなかったとしか言えません。
澤さん引退にあぜん、の報道も。
体力と色々なバランス、ご結婚、後輩に後を託す、 様々な要因があったと思います。
本当に、お疲れ様でした、今はただご自身の幸せを考えてゆっくりされて欲しいです。
五輪アジア予選で10番を次が誰が引き継ぐのか、興味はそこですね。
最後の試合の皇后杯を見守ります。

ATF交換後の不具合発生について 3日前に実施しました。
ワンオーナー7年１０万キロで初交換（マニュアルは８万キロ）です。
交換しなかったのは、ずっと前にディーラーメカニックがATF交換はあまり気にしなくても良いような 事を言ってたので・・・ スタッドレスを交換に行った時にATF交換されてませんね？気にしなくて良いみたいなんでって 言ったら、かなり汚れてます！って事で交換してもらいました。
異変に気が付いたのは、その帰りに６０キロくらいで直進中、何と表現すれば良いか難しいのですが、 突然こうなんか、突然軽く一瞬つんのめる感じがして少し振動が出ました。
アクセルをほんの少し緩めて踏みなおすと全く正常でそこから加速しても異常ありません。
先ほど一時間ほどいろいろと走ってみましたがやはり同様の症状が一度出ました。
速度域は関係ないような気がします。
やはり直進巡航中に発生するようです。
ATF交換が原因なのか？この現象がそもそも他の起因かミッションなのかもさっぱり分かりません！ クレーマーにはなりたくないので プロの方、詳しい方下手な文面ですが推測をお願いできますか？ 失礼ながら今回IDは非公開にします。
質問歴から車種や交換先が分かると 誹謗中傷になるのは嫌ですから申しわけございません。

初公開 に関する質問

プロでも何でもないですが、よく言われることですが、ＡＴＦは交換するなら初回２万キロで(その後も定期的に交換の要あり)、と言うのが当たりなんだね。
としか、１０万キロが初回では、仕方がないかと。
ーーーーーーーー 過去にホンダ車にトヨタのＡＴＦを入れられて、ひどい目にあったことはありますが。
ｗ また、三菱の軽でＡＴＦが量が足りなかった為に、同型車と比べて変速点が数キロ変わったのも見たことがあります。

場外の相手めがけて、前方半回転しながら背中で相手にアタックする技。
トップとセカンドロープの間からのスタイルで、ブラックマンが日本では初公開した技ですが、三沢タイガーマスクがデビュー戦でトップロープ越しにダイレクトで決めて、ファンの度肝を抜きました。
この技の名称がすっかり「トペ・コンヒーロ」で通っていますが、本当は「プランチャ・コンヒーロ」が正確な名前ではないでしょうか？ 当時は雑誌でもTV実況でも「プランチャ・コンヒーロ」と言われていました。
しかしやや曖昧で、一部に間違いがあり、そちら（トペ・コンヒーロ）が通名になってしまいました。
そもそも「トペ」は頭でぶつかる技です。
トペ・スイシーダ、トペ・アトミコなど。
それに対し「プランチャ」は体で当たる技。
プランチャ・スイシーダ。
そして「コンヒーロ」は回転の意味。
ケブラドーラ・コンヒーロ（風車式バックブリーカー）など。
前方半回転した後、背中（体）で当たっているので、プランチャ・コンヒーロの方が技の説明として合っています。
現在メキシコでどう呼ばれているかは知りません。
「本来」の呼び名についての質問です。

初公開 に関する質問

私の知っている範囲内の情報で回答します。
後の判断はお任せします。
まず「トペ」については、「頭から当たっていく」のではなく 「頭から飛びこんでいく技」の総称として捉えると、しっくりくるのではと思います。
そして、コンヒーロは質問者様が仰るとおり、「回転をともなう技」の総称です。
なので、頭から飛び込んでいって前方回転し、背中でアタックすると「トペ・コンヒーロ」となるのです。
では、「プランチャ・コンヒーロ」は…となるのですが、 これはグラン浜田が実際に使っていた技で、技の入り方は以下のようになります。
①ラ・ケブラーダと同じように、エプロンからセカンドロープに飛び乗ります。
②場外にいる相手に向かって体をひねって反転して旋回ジャンプ。
（ケブラーダはバック宙ですが、これは反転式ボディアタックのような横旋回です） ③さらに前方回転しトペ・コンヒーロと同様に背中からアタック。
※画像を貼っておきました。
画質悪いですが参考に。
ケブラーダの使い手は多いのにプランチャ・コンヒーロの使い手は…それこそ、グラン浜田以外では私も知りません。
（80年代後期～90年台には、もしかしたら複数いたのかもしれませんが） その浜田も御歳65歳。
さすがに空中殺法を使うのも厳しく、現在では見られなくなってしまった技なのかもしれません。