F1全盛期 マルボロカラーのマクラーレンホンダをドライブする名ドライバー「アイルトン・セナ」が日本の鈴鹿サーキットをタイムトライアルするオンボード映像

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Twiiterで1711いいねを獲得！バズって話題になった動画がこちらです。

アイルトン・セナが鈴鹿サーキットを激走するオンボード映像

まだ、映像技術が未発達の時代に撮影されたオンボード映像だけに、
画質が悪いものの、鈴鹿サーキットをいかにドライブしているか
アイルトン・セナの偉大なドライビンが体感できるオンボード映像に違いありません。

Marlboro McLaren-Honda MP4/6

マクラーレンが1991年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。

搭載されたエンジンは、「ホンダ RA121E V12エンジン」

角度・気筒数：V型12気筒・60度
全長：670mm
全幅：520mm
全高：530mm
バルブ数：4バルブ/1気筒
重量：150kg
スパークプラグ：NGK
燃料・潤滑油：シェル

ネットのコメント

「因みにこちらはチームメイトのG.ベルガーのオンボード（映像は当時のコースレコードタイム）。🇦🇹 見比べてみるとシフトチェンジだとか、セナとのドライビングスタイルの違いが見えますね。」

「本当何度見ても惚れ惚れします🤔セナのドライビングテクニック👏👏」

「間違いなく今のF1の方が速いんだろうけど…この時代の方が絶対いい‼️」

「懐かしいな。これを見たあと、夜の首都高にバイクで走りに行きました。」

「懐かしいですね。
伝説のドライバー。音速の貴公子❗️
アイルトン・セナ・ダ・シルバ 選手の鈴鹿タイムアタック🏎🏁」

「自分は当時。学生で、修学旅行中にシンガポールのホテルにて拝見しました。
自分にとっては、いつも前向きに生きる勇気をもらっていたヒーローです。」

「何度観ても､セナはすごい」

「この頃は
ドライバーが車をコントロールしてる
今はドライバーが車を動かしてるだけ」

「この速度でHパターンのシフトを操作してたんだから凄いよなぁ」

「300km、片手、重ステ、ネジ外れてるね👍」

「アイルトン・セナさんの運転テクニック、雨を克服して上手くなっちゃうとか凄いです！永遠の音速の貴公子です😊✨✨」

「この頃のＦ１は良かったね。」

「アイルトン・セナの墓はサンパウロの祖父の墓近くにあるので見て来ました☺️」

「セナより年上になっちまったよ」

2019-10-20 1711 ストーリー動画で見る