タイヤ交換には欠かせないパーツ！ホイールナットについて学ぼう！

もっともポピュラーなＤＩＹのひとつがタイヤ交換！パンクでタイヤを交換するなんてことは最近では滅多にないのですが、タイヤのローテーション、或いは、夏タイヤからスタッドレスタイヤに履き替えたり、その逆に、スタッドレスから夏タイヤに戻したりする機会も少なくありません。４ＷＤ車だからこそ、雪道を走破する機会も多く、夏冬のタイヤ交換が必須！なんて方もいらっしゃるでしょう。またサイズの異なる社外のアルミホイールに履き替え、ドレスアップなんて方もいるかもしれません。ここで、タイヤ交換に欠かせないパーツ、ホイールナットについて、ちょっと気をつけたい点をピックアップしてみました！実はこんなに違うんです！ホイールナットの種類ホイールナットには、様々な形状、サイズのナットが存在し、車種やホイールの形状にあったナットを選ばないといけません。（１）トヨタ、三菱純正ホイール専用ナットトヨタや三菱の一部車両などの純正アルミホイールに使用されているナットでホイールとの接点部分が平面になっているのが特徴です。（２）ホンダ純正ホイール専用ナットホンダの純正ホイール（アルミ、スチール両方）にしようされているナットでホイールとの接点部分が球面状（丸みを帯びた形）になっています。（３）袋ナットホイールとの接点部分がテーパー状（すり鉢状）になっており、テーパーナットとも呼ばれたりもします。上で挙げた専用ナットが必要な純正ホイールなどを除くアルミホイールなどに多く用いられるナット形状です。（４）貫通ナット袋ナットと同じく、ホイールとの接点部分はすり鉢状になっています。ボルト部分を覆い隠してくれる袋ナットとは違い、両側に穴が開いており、名前の通りボルトがナットを貫通する形になります。（５）ロック（盗難防止用）ナットロックナットとは、タイヤ・ホイールを車両に装着状態からの盗難を防ぐ為に用いるナットです。（６）外車ナット欧州車などの外車のナットは、ナット部分がボルト形状になっています。ネジ径×ピッチ、ナット径の違いに注意しよう！ネジ径×ピッチの違いはボルトの切り込みの違いを表しており、ナット径とは、ナットの頭部分（タイヤレンチやソケットなどの工具をはめる部分）の直径を表しており、一般的にメーカーごとにサイズが異なります。ナット径に関しては、ナットの工具をはめる部分のサイズが違うだけなので、ネジ径×ピッチさえ合っていれ