カスタムカーの最強が決定！東京国際カスタムカーコンテスト2020の気になる受賞車両まとめ！(東京オートサロン2020)

掲載日 2020-01-18 12:55

東京オートサロン2020に出展されたカスタムカーの祭典で開催された「東京国際カスタムカーコンテスト2020」部門毎に最優秀賞1台と優秀賞2台が選ばれた。気になる受賞車両はこちら

東京国際カスタムカーコンテスト2020とは？

カスタムカーの祭典「東京オートサロン2020」が1月10日（金）から12日（日）までの３日間幕張メッセで開催され、約900台近いカスタムカーが展示された。

このカスタムカーの頂点を決める「東京国際カスタムカーコンテスト2020」が行われ各部門毎に最優秀賞1台優秀賞1台が選ばれた。
たったの2分で全ての受賞車両が一気見できる動画にまとめて見ました。

選ばれたカスタムカー8台を動画で一気に見て確認できます。写真よりも動画で見られるので目で見て選ばれたカスタムカーの魅力を感じてください。

選ばれた優秀賞の中から輝かしいカスタムカーグランプリがさらに選ばれることになります。カスタムカーグランプリにふさわしい1台を選ぶ投票には誰でも参加できます。詳しくはこちら

グランプリ投票方法

投票期間：2020年1月12日(日) 11:00 〜 2020年1月19日(日) 24:00

投票方法：こちらのページからお気に入りのカスタムカーを選んで投票することができます。

コンセプトカー部門
ドレスアップカー部門
チューニングカー部門
セダン部門
ミニバン・ワゴン部門
SUV部門
Kカー・コンパクトカー部門
インポートカー部門

コンセプトカー部門

最優秀賞

出展者：HKS(株式会社エッチ・ケー・エス)
車両：HKS GR SUPRA AERO (GRスープラ)

チューニングメーカー大手のHKSが作ったGRスープラのカスタム。今年の東京オートサロンではGRスープラをベースにした車両が多く展示されている中でコンセプトカー部門での最優秀賞を獲得。

東京オートサロン2020に出展されている他のGRスープラの車両をイッキ見できるまとめ動画

優秀賞

出展者：TOYOTA GAZOO Racing
車両：GR YARIS（GRヤリス）

東京オートサロンで全世界に向け発表されたGRヤリス。トヨタGazooRacingのコンセプトマシンが優秀賞に

東京オートサロン2020で話題のGRヤリスが公開 GRヤリスRZ(High performance)とRZの2タイプ
価格：456万円/396万円
272馬力/パワーウェイトレシオ4.706kg/ps
独自開発のスポーツ４WD/6速マニュアル
ボディカラーは、スーパーホワイト、プラチナホワイトパールマイカ、エモーショナルレッドII,プレシャスブラックパールの４色

優秀賞

出展者：wiz国際情報工科自動車大学校
車両：Century,strange edition(トヨタセンチュリー)

ドレスアップカー部門

最優秀賞

出展者：BLITZ
車両：BLITZ GR SUPRA (GRスープラ)

優秀賞

出展者：VARIS
車両：SUPREME 90 (GRスープラ)

優秀賞

出展者：風間オートサービス
車両：レクサスRC　GTコンセプト

チューニングカー部門

最優秀賞

出展者：RE雨宮
車両：RE雨宮ストリート-7 IMSA仕様 (RX-7 FC3S)

今尚ファンの多いロータリーエンジン。RE雨宮のロータリーマシンが今年も最優秀賞を獲得

東京オートサロン2020に数多くのロータリーマシンが出展されています。動画でイッキ見するロータリーマシンまとめ

優秀賞

出展者：Liberty Walk
車両：LB-Silhouette WORKS 35GTR (R35 GT-R)

優秀賞

出展者：(株)トップシークレット
車両：TOPSECRET JAPAN-R (日産スカイライン)

セダン部門

最優秀賞

出展者：日産自動車株式会社
車両：SKYLINE 400R SPRINT CONCEPT

優秀賞

出展者：TOM`S
車両：TOM'S CENTURY CONCEPT (トヨタセンチュリー)

優秀賞

出展者：BUSOU
車両：BUSOU SKYLINE 400R (日産スカイライン)

東京オートサロン2020に出展されていたセダン・ミニバンをイッキ見できるまとめ動画

ミニバン・ワゴン部門

最優秀賞

出展者：CRYSTALEYE & BODYSHOPKIKUTA
車両：クリスタルアイ　30後期　アルファード

優秀賞

出展者：CORAZON
車両：コラゾン　レヴォーグ　ワイドバージョン　2020モデル

優秀賞

出展者：アヴァンツァーレ、志村工業、COAST MOTORING
車両：50エスティマ後期　AVANZARE　ADESSO

カスタムするといかつくかっこらしさがますミニバンのカスタム車両まとめ

SUV部門

最優秀賞

出展者：Exizzle-line Co., Ltd
車両：Duraturn w/ hazard Hilux (トヨタハイラックス)

優秀賞

出展者：NITTO
車両：JEEP Chelokee(ジープチェロキー)

優秀賞

出展者：GMG/DOUBLE EIGHT
車両：RAV4（トヨタ RAV4）

Kカー・コンパクトカー部門

最優秀賞

出展者：DAMD Inc.
車両：DAMD N-VAN MALIBU (ホンダN-VAN)

優秀賞

出展者：スズキ株式会社
車両：SWIFTSPORT KATANA EDITION

優秀賞

出展者：AEROOVER
車両：AEROOVER G62S(スズキジムニー)

インポートカー部門

最優秀賞

出展者：SPASHAN/NOVITEC
車両：NOVITEC 720SspiderN-LARGO(マクラーレン720S)

優秀賞

出展者：プロ・スタッフ
車両：JCWdesign G550(メルセデスG550)

優秀賞

出展者：NATS　日本自動車大学校
車両：NATS A90 Spider

世界の高級車が一気に見れる。しかもカスタムまでされている車両だからかっこよさも格別な世界のスーパーカーイッキ見動画

引用元：東京オートサロン2020

2020年東京オートサロンイッキ見動画

東京オートサロン2020の展示車両を動画でイッキ見

東京オートサロン
 #カスタムカー #東京国際カスタムカーコンテスト #ドレスアップカー

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展示車両イッキ見動画はこちら⤵︎https://t.co/W0t2GYv3NM #東京オートサロン #TAS2020 #リバティウォーク #GRヤリス #AutoSalon pic.twitter.com/p5wEzCaNlH
— 気になる車・バイク動画❄️ (@gooauto) January 10, 2020

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東京オートサロン

wikipedia

東京オートサロン東京オートサロン（とうきょうオートサロン）は、チューニングカーの祭典とも呼ばれるモーターショー。毎年1月第2週の週末（金・土・日）に開催されている。日本で開催される3大カスタムカーショーの中で最大の規模を誇り、世界3大カスタムカーショーの一つとも言われる。 1983年、チューニング雑誌「Option」初代編集長の稲田大二郎が発起人となり、「東京エキサイティングカーショー」の名称で晴海・東京国際見本市会場東館（ドーム館）で初開催した。第5回（1987年）から「東京オートサロン」に改名。第10回（1992年）では晴海の全会場での開催となった。第15回（1997年）では有明・東京国際展示場（東京ビッグサイト）に移動。第17回（1999年）より幕張メッセ（千葉県日本コンベンションセンター国際展示場）での開催となる。金曜日はプレス&ビジネスデーとなっていて、一般客は午後1時以降（土・日は午前9時から開場）の入場となり料金が高くなっている。大会名誉会長は、政治家で元内閣総理大臣である羽田孜。スタート当時は暴走族問題が世間を騒がせ、改造車に対するマイナスイメージが強い中で、「チューンドカーの市民権を勝ち取る」というコンセプトから始まった。その後は愛好家の増加と規制緩和などによりマーケットが拡大し、次第にイベント自体がメジャー化していった。最初は関与を避けていた自動車メーカー側でも、「東京モーターショー」では無く当イベントで新車発表を行う例が見られた。BCNR33型スカイラインGT-R（1995年）やBNR34型スカイラインGT-R（1999年）や、カスタムされる事も前提としていたbBやもこれに該当する。またBNR34スカイラインGT-Rの最終仕様、Nurもここでプロトタイプが公開されていた。 2000年代以降は自動車メーカーが大規模なブースを設営し、市場調査を兼ねてカスタマイズカーやコンセプトカーを出展している。加えて、2015年頃よりメルセデス・ベンツなど海外自動車メーカーもオートサロンに参加するようになった。また、純粋なレーシングカーの展示やデモ走行も多く行われており、新年早々という開催時期も相まって、SUPER GTやスーパー耐久などのモータースポーツ活動の体制発表を行うケースが増えている。アジア各国における日本のカスタムカー人気もあり、近年は海外からの来場者が増えている。3日間の入場者数は第1回の10万3千人に始まり、2015年以降は3年連続で30万人を超えている。若者の車離れが指摘される中で、熱心な自動車ファンが集まるイベントとして存在感が増している。屋内では、特設ステージが設置され、元・現役レーシングドライバーによるトークショーが開催されたり、イベントコンパニオンによるアピールタイム。各社キャンペーンガール、イメージガールによる歌唱ステージ。レースクイーンの公開オーディション。東京国際カスタムカーコンテストの表彰式。D1グランプリの表彰式（2002年より）。チャリティーオークションなどが行われる。ラジコンカーによる京商主催のレース大会「KYOSYOカップ全日本R/Cツーリングカー社会人チーム選手権」の最終戦（2000年第6回大会まで）も開催された。近年では、avexの全面バックアップにより、オリジナルCDのリリース等の他、所属アーティストによるライブ「avex POWER STAGE!!」（その後avex SPECIAL STAGEへと改称）も開催される。特にm.o.v.eは、2004年から2013年まで参加しており、頭文字Dの主題歌等を演奏していた。解散により2014年以降は不参加。なお、avex SPECIAL STAGEは2015年を最後に終了。翌年からは、AUTO SALON SPECIAL LIVEへと発展し、avexだけでなく別レーベルのアーティスト（特にビーイング系アーティスト）も参加している。屋外では、前夜祭と題してサーキット場にて「POWER TOUR」と題してイベント出展車両の走行会が行われていたが2005年に鈴鹿サーキットとの破談によりそれ以来開催はされない。2006年では、幕張メッセ敷地内の外周路を使いマイルドセブンルノーF1（R25）のデモランが行われた。ドライバーはヘイキ・コバライネン。近年では、特設コースにて、D1選手によるドリフト走行パフォーマンス「D1 SQUARE（D1スクエア）」が開催される。公式本特集本・特集記事
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トヨタのラリー史に残るセリカGT-Four(ST185)がWRCで魅せた未だ色あせない走り

世界ラリー選手権（WRC）に参戦し、圧倒的な強さを誇っていたカストロールカラーのトヨタセリカGTーFour。未だにファンの多いラリーのためにトヨタが生産したトヨタセリカGT-Fourの魅力

WRCで活躍したトヨタセリカGT-Four

この時代のTOYOTAセリカ好きな人多いんじゃないかな。

トヨタが世界ラリー選手権WRCで93年・94年にダブル・タイトルを獲得した伝説のラリーカー

特徴的なカストロールカラーに身をまとったトヨタセリカGTーFour
ST185

ネットのコメント

「自分も若い頃乗ってたので分かります😃面白いですよね。👍」

「ほんと、好き。」

「セリカといえばカストロール‼️」

「ST165,185は常にランチアデルタとの死闘を繰り返し
お互いが一歩も譲らない名勝負を繰り広げ
セリカもST205に進化しランチアがワークス撤退後は
スバル、三菱といった国産同士の対決もあったりで
Gr.A時代のWRCで一番盛り上がった頃とも言えます。」

「リアルなセガラリーチャンピオンシップですね。」

「165 185セリカが好きです😁」

「リトラのもカッコいいですよね！」

「165も良かったかな!!」

「あぁ〜懐かしい！
市販車乗ってました！
役7年で140000キロ！」

「ワタシはST185世代ですwwww」

「ろーんぐいーじーらいっ(と) めいびー❗」

「これがドリフトだよねぇ。😁」

「ですね！👍美しいです😁💕」

「懐かしいね😆セリカ👍」

「カッコ良かったですね」

「GT-FOURと言えばおっさんには165なんです」

「セガラリーチャンピオンシップ
の
イメージが」

「185のセリカが一番好きかな(^-^)」

「カストロセリカは最高」

「このラジコン持ってた」

「２０年はやく生まれてたら買ってた」

「今見るとデカイけど迫力はあるなぁ🎵」

「自分としてはST165かなぁ」

「LANCIAがワークス撤退した後、サインツやカンクネンがトヨタワークスへ・・・
ワールドチャンピオン6連覇のLANCIA撤退、トヨタの台頭面白い時代でした！」

「な、な懐かしい😭😭😭」

「おはようございます☕🍞🌄。1996年のERC(ヨーロッパ選手権)の映像ですかね。ドライバーはアーミン・シュワルツ。私もST205のカストロールカラー大好きです。」

「185が１番好きです☆次はカローラですね🎵」

「セリカは乗ってなかったけどOZのホイールはこの2種類(夏用冬用)買って履かしてたなぁ」

「185,205セリカはめっちゃ好きです🎵」

「ST202に乗りたくて、本気で探してた時があったなあ。」

「セリカが元気いっぱい楽しくはしってくれている♪
車が楽しそうで生き生きして見えた」

「車も凄いけど、ドライバーのテクニックも半端ないですね！」

「今見てもカッコいい！」

「懐かしいですね。
オリオールにサインツなどの名ラリードライバーがまだコレに乗って参戦していた頃。
1995年辺りですかね？
途中でこのトヨタ・セリカGT-FOURからレギュレーション違反が見付かりトヨタはラリー界から出場停止処分を喰らい、出場できなくなりましたよね。」

動画をみる

ランボルギーニ・テルツォ・ミッレニオ(Lamborghini Terzo Millennio)ヤバイやついた

世界が誇るスーパーカーランボルギーニが未来を見据えて作ったヤバイマシン「ランボルギーニ・テルツォ・ミッレニオ(Lamborghini Terzo Millennio)」動画でみるとヤバさがわかるランボルギーニ・テルツォ・ミッレニオ

ランボルギーニ・テルツォ・ミッレニオ(Lamborghini Terzo Millennio)

とにかく映像でみるとわかる
ランボルギーニが未来を見据えて作った電気自動車のコンセプトモデル
「ランボルギーニ・テルツォ・ミッレニオ(Lamborghini Terzo Millennio)」

ランボルギーニのデザインを極限までいかつく、攻撃的に作ったスーパーカーがこの「ランボルギーニ・テルツォ・ミッレニオ(Lamborghini Terzo Millennio)」

貴重なランボルギーニのコンセプトモデルだけにネットでも話題に

ネットのコメント

「ランボルギーニらしい。😅」

「トライダガーの最終形態みたいやな
すぐコースアウトやなー」

「変形するのかな？」

「リアルミニ四駆❗❗❗❗❗(°Д°)」

「私は下からのぞき込み横からも上からも見るミニスカ履いたヤバイ奴に見えてるのかな？履いてますがｗｗ」

「ランボルギーニなの？これ」

「こんなん興奮してまうがな」

「ランボルギーニ VISION GRAN TURISMOだ‼️‼️すげぇカッコいい‼️‼️」

「ミニ四駆？」

「TerzoじゃなくてVGTでは…？」

「サイバーフォーミュラだな。あのアニメは当時人気なかったけど・・・」

「アスラーダ・・・、サイバーフォーミュラ・・・」

「リアルミニ四駆！？
すごいデザイン」

「すみませんテルツォミレニオに見えません。
私は目が腐ってるのかな？」

「このカッコイイの走るの？😍速い？」

「ランボのビジョングランツーリスモですね〜。
マジで走れるんだろーか⁉️
フェンダーはサスと連動っぽいな。
クリアランスが無ぇーwww」

「アスラーダ来ちゃったよ！！？？」

「なんかグランツーリスモで見たことあるなと思ったらロゴがついてた笑」

「節子それテルツォやない…VGTや…」

「ミレニオじゃない」

「トランスフォームしちゃいそう✨」

「何か乗りにくそう🎵
とりあえずダイエットしてからだわ。」

「ロボットに変形しそう…」

「アスラーダ感凄くて感動よねw」

「サイバーフォーミュラを思い出したわ
( ；´Д｀)」

「現実がやっとアニメに追いついた!!
サイバーフォーミュラの時代が(๑｀ᗨ´๑)ڡ 来ーるー！！！」

「サイバーフォーミュラの「スーパーアスラーダ」みたいなマシンですね‼️」

「人型ロボットに変化したりは、」

「僕もあ金持ちなったら乗っていいの？」

「めっちゃかっこい！！」

「こういうSUPERなcarが無かったら🚕好きになってなかったと思う。🤔」

「めっちゃサイバーフォーミュラじゃん‼️」

「家の駐車場に！！
人が群がるだろなぁー！
ありえないけど！」

動画をみる

カスタムカーの最強が決定！東京国際カスタムカーコンテスト2020の気になる受賞車両まとめ！(東京オートサロン2020)