ホンダCBR250RRのカスタム、その「3」。キーのヘッドをフェラーリ純正に、そしてステッカー剥がしなど

実際の加工はけっこう面倒で、まずフェラーリの純正キートップからブランクキーを抜く必要があり、キートップをバラし、埋め込まれているブランクキー周辺を削って抜き取る必要があります。 その上で純正キートップとキーを分離させる必要があるのですが、純正キーとキートップは融着されているのでホットナイフでキートップを溶かし、キーだけを取り外すことに。 そこからキーを金ノコでフェラーリのキートップ内に入るように純正キーをカットした後にフェラーリのキートップへとキーを差し込み、エポキシ系接着剤にて接着してようやく「完成」。