L20ET、MTEU、C20A…ターボエンジン６選！

1980年代に全盛期を迎えた国産ターボエンジン。その頃の日本はターボ王国と言ってもいいほどの人気でした。ブームのきっかけになったのは、当時の「ターボ車は速くてパワフル、それでいて低燃費!」という今思えば「?」な内容の販売戦略。この時代のターボはいわゆる「どっかんターボ」で、ターボが効きはじめた瞬間、2Lクラスでは背中を蹴飛ばされるような加速が得られました。ただし、燃費効率が良い、というのはあくまでも特定条件下のものでしたが。もう一つの理由は自動車税の区分です。現在とは違って3ナンバー・5ナンバーとナンバーの違いで分けられていましたので、セドリックやクラウンなどの国産高級車であっても、税金の負担が少ない排気量2L以下(5ナンバー)+ターボモデルが多数存在していました。日本が世界に誇るこれらの2.0L以下の名ターボエンジンを紹介してみます!