スバルは今年100万台の販売へ。しかし米国では販売が増えることで規制が強化されるというジレンマに

スバルはもともと「シェア1％でいい」というスタンスを貫き、余計な設備投資を避けて可能な限りパーツなどを統一し、コストを抑えた車作りを展開。 ほかのメーカーがスポーツカーやSUV、セダン、ハッチバックなど様々なボディ形状とエンジンを持って展開するのに対し、現在のスバルはプラットフォーム、パワートレーン共に最小限に絞り、ハイブリッドに関してはお金のかかる自社開発ではなく他社から購入した技術でこれをまかなっています。