エンジンの「縦置き」「横置き」って何？それぞれのメリットやデメリットを説明してみる

簡単に言うと（フロントエンジンの場合）、横置きはエンジン出力軸が横に出ており、そのままギアボックスと連結してドライブシャフトと前輪を駆動すれば非常にコンパクトで駆動ロスの少ない構造に。 縦置きだとエンジンの出力軸が後輪に向かって「縦」に出ているので、トルクチューブを介してこれを後輪に送ることで後輪を動かせるのでFR向き。