自動車・バイクニュース



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おすすめの自動車・バイクニュース

【WEC】 トヨタ:WEC 第4戦 ニュルブルクリンク6時間 プレビュー

2017-07-10 63 F1-GATE 【WEC】 トヨタ:WEC 第4戦 ニュルブルクリンク6時間 プレビュー 写真・画像

TOYOTA GAZOO Racingはこの週末、2017年FIA世界耐久選手権(WEC)第4戦ニュルブルクリンク6時間レースを戦うべく、ドイツ・アイフェルの森へと赴く。


残念な結果と共に幕を閉じた、ル・マン24時間レースから約1か月、チームは再びポルシェとのWECシリーズチャンピ...

トヨタ ニュルブルクリンク WEC レビュー
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マクラーレン・ホンダ:2017 F1 第10戦 イギリスGP プレビュー

2017-07-14 79 F1-GATE マクラーレン・ホンダ:2017 F1 第10戦 イギリスGP プレビュー 写真・画像

マクラーレン・ホンダは、F1 第10戦 イギリスGPが開催されるシルバーストーンでホームのファンのためにいいレースをみせることを誓う。


英国を拠点とするマクラーレンにとってシルバーストーンはホームグランプリとなる。
ホンダも英国拠点をミルトン・キーンズに...

ホンダ F1 マクラーレン レビュー
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スズキ スイフト試乗記・評価 軽さは武器!? 走りに燃費、魅力は倍増!【レビュー:スズキ】

2017-07-17 103 CORISM スズキ スイフト試乗記・評価
軽さは武器!? 走りに燃費、魅力は倍増!【レビュー:スズキ】 写真・画像

スズキ スイフト試乗記・評価
軽さは武器!? 走りに燃費、魅力は倍増!【レビュー:スズキ】

スズキ スイフト レビュー
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【SUPER GT】 トヨタ:2017年 第4戦 SUGO プレビュー

2017-07-19 28 F1-GATE 【SUPER GT】 トヨタ:2017年 第4戦 SUGO プレビュー 写真・画像

7月22日(土)、23日(日)の両日、宮城県柴田郡村田町に位置するスポーツランドSUGOでSUPER GTの第4戦「SUGO GT 300km RACE」が開催される。


5月に行われた第3戦オートポリスから2か月。
本格的なモータースポーツシーズンを迎え、SUPER GTはこの第4戦から第6戦ま...

トヨタ レビュー
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【WRC】 トヨタ:WRC 第9戦 ラリー・フィンランド プレビュー

2017-07-21 86 F1-GATE 【WRC】 トヨタ:WRC 第9戦 ラリー・フィンランド プレビュー 写真・画像

TOYOTA GAZOO Racingは、7月27日(木)から30日(日)にかけて開催されるFIA世界ラリー選手権(WRC)第9戦ラリー・フィンランドに、ヤリ-マティ・ラトバラ/ミーカ・アンティラ組(ヤリスWRC #10号車)、ユホ・ハンニネン/カイ・リンドストローム組(#11号車)、エ...

トヨタ WRC ラリー レビュー
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ダニエル・リカルド:F1ハンガリーGP プレビュー

2017-07-23 14 F1-GATE ダニエル・リカルド:F1ハンガリーGP プレビュー 写真・画像

ダニエル・リカルドが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。


ダニエル・リカルド (レッドブル)
2014年のハンガリーはクールな勝利だった。
もちろん、勝つのは大好きだけど、あれは物凄いレースだった。
勝つためにはハミルトンとアロンソを抜かなければならな...

F1 レビュー
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マックス・フェルスタッペン:F1ハンガリーGP プレビュー

2017-07-23 73 F1-GATE マックス・フェルスタッペン:F1ハンガリーGP プレビュー 写真・画像

マックス・フェルスタッペンが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。


マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
「ハンガリーで僕たちがどうなのかを話すにはまだ早いけど、僕たちは一貫して改善しているし、クルマのバランスをもっと良くして、ダウンフォー...

F1 レビュー
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ジョリオン・パーマー:F1ハンガリーGP プレビュー

2017-07-24 50 F1-GATE ジョリオン・パーマー:F1ハンガリーGP プレビュー 写真・画像

ジョリオン・パーマーが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。


ジョリオン・パーマー (ルノー)
「ブダペストは本当に気に入っている。
2013年にGP3で優勝しているので良い思い出もある。
トラックは、低速コーナーが多いという点で他の多くとは特性が異なる。
...

F1 レビュー
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ニコ・ヒュルケンベルグ:F1ハンガリーGP プレビュー

2017-07-24 96 F1-GATE ニコ・ヒュルケンベルグ:F1ハンガリーGP プレビュー 写真・画像

ニコ・ヒュルケンベルグが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。


ニコ・ヒュルケンベルグ (ルノー)
「ハンガリーは気に入っている。
良いグランプリだ。
トラックはクールだし、次々と良いコーナーがたくさん組み合わせられていてテクニカルだ。
全てのコーナー...

F1 レビュー
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セルジオ・ペレス:F1ハンガリーGP プレビュー

2017-07-25 61 F1-GATE セルジオ・ペレス:F1ハンガリーGP プレビュー 写真・画像

セルジオ・ペレスが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。


セルジオ・ペレス (フォース・インディア)
「今シーズンは時間が過ぎるのがとても早い。
メルボルンでレースをしたのが昨日のことのように感じるけど、もう夏休みに入ろうとしている。
シーズン前半に...

F1 レビュー ジオ
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エステバン・オコン:F1ハンガリーGP プレビュー

2017-07-25 68 F1-GATE エステバン・オコン:F1ハンガリーGP プレビュー 写真・画像

エステバン・オコンが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。


エステバン・オコン (フォース・インディア)
「ブダペストとハンガロリンクが大好きだ。
一年のなかでもお気に入りのトラックだ。
F3でレースをしていたときには、2回の優勝と2位だったし、GP3では...

F1 レビュー
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新ヤマハYZF-R6レビュー #南アフリカスーパーバイクス

2017-07-25 263 動画ライダー 新ヤマハYZF-R6レビュー #南アフリカスーパーバイクス 写真・画像

南アフリカのバイク雑誌SuperBike Magazine South Africaの編集者にしてテストライダーのGareth Davidson氏によるヤマハYZF-R6レビューです。
英語ですが、走行シーン多めです。
R6の青色は映えるなあ。


レビュー
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良くある質問

#レビューに関する質問
スズキST250Eに乗ってます 燃費を損なわず排気音量を下げられませんか? 音が静かというレビューをよく見るので信じて購入したのですが、セルを回すとキュキュキュとうるさいです 元々乗っていたのはスマートDIOという原付なんですが、これはセル始動でも「.....ゥオン...」という感じであまりうるさくなかったです やはり排気量が多くなると音も大きくなってしまうのでしょうか? なぜこのバイクが静かだという評価を得ているのか不思議ですが、閑静な住宅街で始動するときはやはり周りの目が気になるのでもっと音量を押さえたいです アドバイスお願いします

回答がこちら
原付の5倍の排気量ですよ? それだけ、セルモーターも強くなってます。
他の250と比べて静かってことです。
大型になれば、売ってる状態で既にうるさい。
うるさいというか、音圧があってどっどっどっと迫力があります。
原付の人が、低音増やすにはどんなマフラーがいいかとか質問してますが、原付で低音はないですよ。
ラジコンのエンジンが甲高いのと一緒。
音量はそこそこで、低音を増やすなんてありえません。
うるさいか静かかどっちか。
排気量が増えれば、それだけ何もしなくても低音が感じられ、秘めたちから的なただ者ではない感が出ます。
低音はそもそも聞くもんではなく、感じるものなんで、それは排気量に完全依存します。


#レビューに関する質問
超人気ブロガーのteruさん、ラクザ7の最終試打終了か・・・レビューが待ち遠しいな・・・?

回答がこちら
そうですね!( ´ ▽ ` )ノ


#レビューに関する質問
ラティカ7、最終レビュー
前回に引き続き https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q14172840944 今日は最終結論を書きたいと思います! ↓ ぜんぜんはずまない。
以上。
なにか質問ありますか?

回答がこちら
飽きたな、、、、、ww!


#レビューに関する質問
M2よりM240iの方が駆け抜ける歓びはある? https://www.youtube.com/watch?v=kRLbiO-naBc https://www.youtube.com/watch?v=daVx0uVhxho 河口まなぶの表情をよく見ていただきたいのですが明らかにM235iを運転している時の方が表情が楽しそうで活き活きして見えません? 顔の表情は嘘つかないというか。
人間って本当に感動したり気持ちが高ぶってる時ってうまく言葉は出てこないですよね。
M235iのレビューなんて文字起こししたらきっとなんじゃこりゃって感じですが映像としてみると楽しさって伝わってきますよね。
M社のチューニングだとスパルタンすぎるのでMパフォーマンスくらいが良い按配なんでしょうか?

回答がこちら
きっとM2も6MT車だったら,また違ったインプレッションだと思います。
楽しいというのは,自分で操れるというのもありますし,そのレスポンスやサウンドといった五感に訴えかけてくるモノがMTとATでは全然違いますから。
そういった楽しみがまだBMWやポルシェには残されています。
これは,レクサスやメルセデスでは味わえません。


#レビューに関する質問
バイクのリアサス リプレイスメントサスペンション 今乗っているCB400SF(43000km)のリアサスペンションがヘタっているようなので新しいものに変えようと思っています。
高い性能を求めているわけでは無いのですが社外はどこも高くて手が出しにくく、かといって無名のメーカーの汎用の10000円を切った激安品はあまり使いたくありません。
そんな条件で検索しているとリプレイスメントサスというものを見つけました。
値段は二本で15000円とかなり安くなっています。
しかしレビューがどこにもありません。
実際に使った方はいらっしゃいますか?いましたらレビューをお願いします。
ちなみに同じ会社からスーフォアだけではなくZRX400用も出ているみたいです。
また、ビッグワンが出しているサスが50000円から10000円に値下がりしているのですがこれはどうなのでしょう? 画像はビッグワンのサスペンションです。

回答がこちら
どれも似たり寄ったり、もしかすると同じものかもしれません。
抜けたサスよりはいいみたいですが、緊急用と割り切りましょう。
YSSのサスなら比較的良さそうですよ。
3万円ちょいで買えるものがあります。
別タンク式でも8万円以下でした。


#レビューに関する質問
https://www.amazon.co.jp/600Aまで対応可能-ブースターケーブル-バッテリー-ケーブル-3-6m-必需品/dp/B017ULXJ86/ref=cm_cr_arp_d_prod uct_top?ie=UTF8 上記のケーブル例えば1500ccのクルマから自分の3000ccのクルマへ(バッテリーは75D23アシストできるでしょうか? レビュー見ると不良品は承知の上で購入しました(ポイントがあったので実質無料でしたが) 芯線の太さの知識がまったくありませんので、その辺も併せてお教えください。

回答がこちら
アシストはきゅうえんしゃの容量が足りないので、完全に上がっているなら、始動は難しいでしょう。


#レビューに関する質問
XTZ125、2016中華製を買いました。
速度について質問です。
みんなのレビューを見ていたら、70km~80kmまではスピードが 出ると投稿がありましたが、愛車は、ならし中なのであまりムリは していないけど、メーター読みで60kmぐらいは出ますが5速で アクセル全開でもエンジンが吹きあがらず、65kmぐらいで伸びません。
4速では、50km~55kmぐらいでエンジンが吹きあがった感じがします。
ならし中なの4速全開はしておりません。
通勤でバイパスを使用してますが、制限速度が、70kmなので少々怖い思いをしています。
70kmぐらいは、スピードが出てほしいのですが、もともとこの位のスピードしか出ないのか、バイクの固体差なのか、キャブのセッテングが狂って教えてください。
よろしく、お願いします。

回答がこちら
いや、正常なら、メーター読み100km/h以上は出ますよ。
とりあえず、慣らし終わったら、 オイル交換して、全開にしてみましょう。
4速で、80まで引っ張って、5速に入れる感じです。


#レビューに関する質問
二十歳の女性です。
クレアスクーピーを買いました。
見た目も可愛くて乗りやすく気に入ってるのですが、私は身長が144センチしかなくちゃんと跨がると爪先立ちです。
車体が軽いので倒れそうになることはないですがもう少し車高を低く出来ればと思います。
そこで調べたらこれを見付けました。
キタコ:ショックアブソーバー B250B しかし、レビューを見てみるとこれは純正リヤサスペンションよりも車高が高くなると書いてありました。


泣 諦めるしかないでしょうか?

回答がこちら
アンコ抜きといった、シートのクッション材を抜いたり削る加工をすれば改善します。
2りんかんなどのバイク用品店で依頼出来ます。
費用は、8,000円位からです。


#レビューに関する質問
今年高2の女子です。
龍詩文を使ってるのですがもう少し弾みが欲しいのですがオススメのラケットありますか?かと言って弾みすぎて台上技術が安定しにくいラケット以外でお願いします。
プレースタイルは、前陣でドライブやスマッシュ、チキータなどをし、得点を決めていくスタイルです。
あとは、ツッツキで粘って点を取るときもあります。
調べてみたところ、Nittakuさんから出ている「アコースティック」「アコースティックカーボン」「アコースティックカーボンインナー」が私に合ってるかなと思います。
このラケットのレビューなどもお願いします。
フォアに、ファスタークG-1特厚バックに、ファスタークC-1厚を貼ってます。
次のラケットにも貼る予定です。
ラケットの重さなどは今のが91gなのでこの重さいないのでお願いします。

回答がこちら
わーJK質問きたー。
萌えてもいいですか。
ダメですか。
すいません。
じゃあいいです。
劉詩雯かあ。
持ってます。
はずみが欲しいのね。
うーん・・・91gっすかー。
すごいっすね。
劉詩雯くらいのはずみがスピンや台上処理を心おきなくできる限界のはずみだと思いますね・・・だから、もう少しはずみを上げるということは技術で補うというのを意識する必要があると思います。
アコースティックシリーズはすべて持っていましたが、劉詩雯モデルからなら違和感が少ないと思います。
ただ、純木材のは、はずみが弱いのでナシ、アウターはクセがあるのでナシかな。
でも、アウターはそのクセに慣れて使うだけの価値があるラケットだと思います。
消去法で、インナーが残ります。


#レビューに関する質問
ソリオ フルハイブリッドのエコ/標準モードスイッチについて いろいろなレビューを見て確かに運転中は操作しにくい場所だと思いました、 シーンによって操作できるようにハンドルにあるべきだと思うのですが 今後純正やその他のメーカーからステアリングスイッチを増設できるような 可能性はあるのでしょうか?

回答がこちら
参照先の見方がわからない知性の低い方がいらっしゃいます >>ソリオハイブリッドのエコ/標準モード切替は、エンジン自動停止からの発進時と発進加速時/変速時だけで、他はいずれも動作は同じです。
間違いです 正しくは ソリオハイブリッドのエコ/標準モード切替は、エンジン自動停止からの発進時と発進加速時だけで、他はいずれも動作は同じです。
になります ハンドルにスイッチを付けるには、ハンドルを回しても配線が切れない様にする為のスパイラルケーブルが必要になってきます スパイラルケーブルに余裕が無ければ増設は無理って事です


中古車情報< /h3>