自動車・バイクニュース

キミライコネンのクラッシュを悲しんで号泣する少年に起きたサプライズ(F1深イイ話)

2017-05-16 814 Go Auto(ゴーオート)
キミライコネンのクラッシュを悲しんで号泣する少年に起きたサプライズ(F1深イイ話) 写真・画像

F1史に残る深イイ話を動画で。

2017F1スペインGPでおきた感動ドラマ。

フェラーリのキミ・ライコネンがスタート直後の1コーナーでレッドブルのマックス・フェルスタッペンと接触をみて号泣した少年におとづれた奇跡

F1 深イイ話


2017年のF1スペイングランプリで起きた心温まる話。

スタート直後の1コーナーで、フェラーリのキミライコネン選手とレッドブルのマックス・フェルスタッペン選手が接触。
レース序盤にリタイアとなってしまったフェラーリ、キミライコネンの姿が衝撃的だったのか、
号泣してしまう少年をカメラが激写。

レース後に起きた心温まる話がこちら

スタート直後の1コーナーで、接触し、
早々とレースリタイヤとなったキミライコネン。
F1深イイ話

この衝撃的な展開をみて、思わず泣き出してしまう
フェラーリ ライコネンファンのトーマスくん
F1深イイ話

レース後にフェラーリに招待されキミライコネンと一緒に写真をとるサプライズでご機嫌に
F1深イイ話

スペイングランプリで見せた紳士キミライコネン


フェラーリ F1 ラッシュ ミラ キミライコネン


❗❗❗いいねのご協力お願いします ❗❗❗


みんなよろこぶ!見て楽しめる!情報をシェアしよう!

おすすめの自動車・バイクニュース

エステバン・オコン:F1ハンガリーGP プレビュー

2017-07-25 68 F1-GATE エステバン・オコン:F1ハンガリーGP プレビュー 写真・画像

エステバン・オコンが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。


エステバン・オコン (フォース・インディア)
「ブダペストとハンガロリンクが大好きだ。
一年のなかでもお気に入りのトラックだ。
F3でレースをしていたときには、2回の優勝と2位だったし、GP3では...

F1 レビュー
続きを見る

★BMW S1000RR 2018年モデルとして今年のミラノショーで登場か?

2017-07-25 83 気になるバイクニュース ★BMW S1000RR 2018年モデルとして今年のミラノショーで登場か? 写真・画像

考えてみれば前のモデルチェンジからもだいぶ時間が経過したBMWのS1000RR。
このタイミングでモデルチェンジをしてきてもまったく不思議ではありませんが、2018年モデルはこの写真にあるように、ヘッドライトカバー無しのプロジェクター式になるのでしょうか?いずれにせよ気になる話題と言えます。
BMW S1000RRは2015年にマイナーモデルチェンジを受けているが、今年で8

BMW ミラ
続きを見る

ホンダF1 「ハンガリーGPでの目標はQ3進出とポイント獲得」

2017-07-25 60 F1-GATE ホンダF1 「ハンガリーGPでの目標はQ3進出とポイント獲得」 写真・画像

ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。


“スペック3”パワーユニット導入以降、競争力を上げているマクラーレン・ホンダだが、それをポイントというかたちで生かすことができていない。


「過去数戦では競争...

ホンダ F1
続きを見る

ホンダF1 「2017年は“リセット”の年になる」

2017-07-25 66 F1-GATE ホンダF1 「2017年は“リセット”の年になる」 写真・画像

ホンダが、F1パワーユニットの開発について語った。


2014年にV6エンジンとハイブリッドシステムを組み合わせたパワーユニットが導入されて以来、F1界では“アップグレード”という言葉が一番のトレンドワードとなった。


新技術が組み込まれた2014年からの新型ハ...

ホンダ F1
続きを見る

フェラーリが3~5年後に次世代ハイパーカーを発表。ライバルはアストンマーティン「ヴァルキリー」か

2017-07-25 53 Creative Trend フェラーリが3~5年後に次世代ハイパーカーを発表。ライバルはアストンマーティン「ヴァルキリー」か 写真・画像

フェラーリが、3~5年後に向けて「ラ・フェラーリ」に次ぐ次世代ハイパーカーを発表する模様。
ライバルとなるモデルは、以前発表されたばかりのアストンマーティン「ヴァルキリー」や、メルセデスベンツAMG「プロジェクト・ワン」、そしてマクラーレン「ハイパーGT」といったところだと思いますね。
上の画像は、車デザイナーのAlex Imnadze Baldini氏によって描かれた

フェラーリ アストンマーティン
続きを見る

【得するチーム】F1イタリアGPからエンジンオイル燃焼について新規則を実施へ【損するチーム】

2017-07-25 42 F1情報通 【得するチーム】F1イタリアGPからエンジンオイル燃焼について新規則を実施へ【損するチーム】 写真・画像

どこが沈むのか...

F1
続きを見る

【F1】 エンジンオイルの不正燃焼の規制をさらに強化

2017-07-25 49 F1-GATE 【F1】 エンジンオイルの不正燃焼の規制をさらに強化 写真・画像

FIAは、論争の的となっているエンジンオイルの不正燃焼問題を追及していくためにF1イタリアGPから新たな規制を設けることをF1チームに通達した。


今シーズンの開幕前からエンジンオイルを燃料として使うことでエンジン出力を増幅させるトリックの存在が取り沙汰さ...

F1
続きを見る

【動画】1957年~2014年にF1で使用されていたステアリングが次々と流れていく!

2017-07-25 377 CaCaCa 【動画】1957年~2014年にF1で使用されていたステアリングが次々と流れていく! 写真・画像

楽しい詳しい車の情報サイト


F1
続きを見る

ルノー、F1ベルギーGPでロバート・クビサを起用?

2017-07-25 73 F1-GATE ルノー、F1ベルギーGPでロバート・クビサを起用? 写真・画像

ルノーは、ロバート・クビサがF1ハンガリーGP後のテストを問題なくやり通した場合、早ければF1ベルギーGPからジョリオン・パーマーに代わってレースに起用するという“極秘プラン”を立てていると Bild が報じている。


来週のハンガリーテストで、ロバート・クビサ...

ルノー F1
続きを見る

アストンマーティン、2021年のF1エンジン規約次第ではF1参戦に興味

2017-07-25 25 F1-GATE アストンマーティン、2021年のF1エンジン規約次第ではF1参戦に興味 写真・画像

アストンマーティンは、2021年のF1エンジン規約の結果次第では、F1に参戦する可能性があることを示唆している。


今月行われたFIAのエンジンワーキンググループの会議に出席したアストンマーティンのCEOを務めるアンディ・パーマーは、コストの上限が維持されるの...

F1 アストンマーティン
続きを見る

FIA、ロバート・クビサのF1復帰にゴーサイン

2017-07-25 92 F1-GATE FIA、ロバート・クビサのF1復帰にゴーサイン 写真・画像

FIAは、ロバート・クビサがF1復帰にゴーサインを出した。


ルノーは、ロバート・クビサをF1ハンガリーGP後のインシーズンテストに起用することを発表。
ロバート・クビサのF1復帰の可能性についての憶測が広まっている。


Bild は、ロバート・クビサが早ければF1...

F1
続きを見る

F1は2018年からインダクションポッド上のオンボードカメラの映像が無くなりそうだな

2017-07-25 77 F1情報通 F1は2018年からインダクションポッド上のオンボードカメラの映像が無くなりそうだな 写真・画像

ゲームも視点によっては工夫が必要に...

F1
続きを見る

良くある質問

#フェラーリに関する質問
皆さんはフェラーリは好きですか? 私は大好きです。
去年のフェラーリは大嫌いです。
何故って?だってちっとも勝てないですもの。
涙 でも今年のフェラーリは、大好きです。

回答がこちら
そりゃもちろん好きですよ! だって、フェラーリですよ! フェラーリは魅せる走りをしてナンボです。
1位という結果は自ずとついてきます。
というかそういう宿命にあるスクデリーアです。


#フェラーリに関する質問
このフェラーリは何と言うフェラーリで価格はいくらしますか?

回答がこちら
F430 です。
2009年にデリバリーが終わっている車で、程度によりますが、1500-1700万がいまの中古車相場です。
安いのだと1300万くらいで何かしらありますが、問題を内包している可能性が高いので、お薦めはしません。


#ミラに関する質問
免許取り立て女性です。
初めての中古車を購入予定です。
同じ年式、同じ走行距離と仮定して、 ラパン モコ ミラジーノ エッセ タント ザッツ ワゴンR ならどれがいいですか?

回答がこちら
好みの問題なんだけど 自分はラパンが好き 車高が低いからカーブで安心で気軽にハンドル切っても安心感有る デザインがあんなだから 旧くなってもただのボロには見えず デザインが好きで乗ってるのだとも見え貧乏臭い感じがあまり無い しかもちょっと旧いのだと安く買える


#フェラーリに関する質問
フェラーリについてできるだけ詳しく教えて下さい。

回答がこちら
フェラーリ=F1又は、F1=フェラーリ言っても過言ではないと思います。
エンツォ・フェラーリとコーリン・チャップマンが、F1の基礎を構築したと言っても良い位の存在なのです。
元々フェラーリ自体は、市販車を製作するメーカーがF1を始めた訳ではなく、F1の資金稼ぐ為に、市販車販売したのです。
しかもその発想が凄い。
創業者エンツォ・フェラーリは、レースをするには沢山のお金が掛かるが、どうしたものか。
と考えて、思い付きます。
我がフェラーリには、レースを応援してくれている、ティフォシとかフェラリスタと呼ばれている輩が沢山居るではないか、その奴らにフェラーリのマシンを売りつけてやって資金を稼ごう。
やや大袈裟な言い方していますが、考え方の根底はこんな感じです。
つまりエンツォ・フェラーリはこういう思考の持ち主ですから、経営者としては、決して向いていません。
その為に60年代に入り経営難に陥ります。
フィアット傘下になる前には、フォードが買収を検討しましたが、エンツォはフェラーリがそれほど欲しいなら、売ってやっても良い!でも、金は出しても口は出すな!と言う態度でした。
これでは話しにならんとなり、フォードは手を引きました。
その後60年代後半にフィアット傘下になりました。
レース活動についてはエンツォが決定権を持ち続けました。
過去F1は、80年代初に、運営主体のFISA(国際自動車スポーツ連盟)とチーム側FOCA(F1製造者協会)が政治的に対立した事がありました。
その時のどういう形で決着したのかは忘れましたが、多数派ではないフェラーリがその話には乗れんと蹴った為、全てが御破算となりました。
結果それは、あんまりだと言う事でF1の運営に関する決定には参加全チームの満場一致の決議によるという「コンコルド協定」が作られる事になりました。
エンツォが亡くなり、市販車を含めた経営は、ルカ・モンテゼーモロの支配下におかれましたが、ルカがF1の支配権を掌握しても基本的には、エンツォ・フェラーリイズムが継承されました。
とは言え少しづつ改革されますが、その一つはシューマッハーの起用とその運営、バリチェロの起用(バリチェロの起用はデリケートな問題を含みますので詳細は割愛しますが、セナと本田宗一郎関係も絡んできます。
) また別の部分では、スポンサードによる資金調達を良しとしていなかったチームでもあります。
70年代には、マルボロやJPSといったタバコメーカーが既に多くのチームのスポンサーになっていましたが、マルボロがメインスポンサーになるのは90年代後半の事です。


#フェラーリに関する質問
銀座の謎。
なぜフェラーリが・・・。
いつ銀座に行ってもほんの一瞬だけ爆音で高速スピートで走るフェラーリが多いです。
車が多いんだから銀座でスピート出せるわけがない。
ほんの一瞬だけ爆音で高速スピードで走る理由はなぜですか? なぜ爆音なんですか? 逆に恥ずかしくないんですかね?

回答がこちら
余程の勘違いでない限り、フェラーリをみんながみんな好きではないことは分かっていますよ。
場違いなのも、おそらく分かってるでしょう。
ただ、100人いたら一人は好きな人もいるかもしれない。
フェラーリの咆哮は、自分と、その一人に向けられています。
これは、他の車では味わえない世界観です。


#ミラに関する質問
軽自動車のヘッドライトが球切れとなり、ホームセンターで買ってきたh4球に自力で交換しようと考えています。
車は初期のダイハツ ミラジーノL700sターボです。
ネット等で得た知識で余裕の交換を想像していましたが、世の中甘くないですな! カプラーという名前ですかね?コンセントみたいな物。
全然抜ける気がしない! 力ずくでいって良いんですか? 壊しそうで恐い。
なんかアドバンスください!

回答がこちら
コネクターは引けば抜けるようになってますが、コネクターがすでに終わっているクルマもあります。
最近の「高効率バルブ」の中には消費電力が純正よりも大きいものがあるのです。
そういう物を使用してしまうとクルマによっては大電流の発熱に耐えられずコネクタが少し溶けてしまい、バルブとガッチリくっついてしまうのです。
こうなるとちょっとやそっとでは抜けてきません。
「コネクタが溶けてくっついていたらどうしたらいい」と聞かれても、工場に行くしかないと答えるほかはないですね。
クルマによっては大電流でも平気なものもあるんですけどね。


#ミラに関する質問
ミラカスタム L275S RSに乗っています… オートマ シフトパネルのイルミが着きません メーカー相談室に確認した所、前期モデルは、点灯して 後期モデルは、点灯しないとのこと ただし 前期モデルの部品を流用しているので 穴は開いていると言われました… どなたか 後付けされたかたいましたら 教えて下さい

回答がこちら
穴は在るけど配線は無いそうです(笑) https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k228919044 この辺のパーツを工夫して仕込むしか無いのでは?


#f1に関する質問
卓球カットマンです。
用具はラケットは塩野def、Fレブスピン薄、Bカールp4特薄です、Bをバイパー、フェイントロング2、NO.1で迷っています。
突っつきがしやすく切れ味良いものがいいです。
攻撃が4カットが6です、あ とドライブを抑えやすいもの

回答がこちら
カールP4に近いのは、No.1。
ツッツキが安定しやすい。
変化はP1やフェイントロング2よりも低いが、ナックルは出しやすい。
全般にコントロールしやすい。
フェイントロング2はコツ(粒だけで切るイメージ)をつかまないとツッツキが安定しない。
カットの変化は大きい。
コントロールは少し難しい。
バイパーは粒もスポンジも柔らかく、まだ珍しいタイプの粒高(ちなみにP4は粒が固めスポンジ、P1は粒が柔らかでスポンジが硬め)。
ツッツキも割と安定する。
カットよりブロックが良い感じ。
ドライブを抑えるならバイパーだが、やはりボールタッチを磨くことが大切。


#f1に関する質問
今年のF1、フェラ有りは去年より人気が出そうですか??

回答がこちら
ワァ───ヽ(*゜∀゜*)ノ───イ ∩(´∀`∩) ワッショーイ ワッシ ∩( ´∀` )∩ ョーイ ワッショーイ (∩´∀`)∩ ‹‹\(´ω` )/››‹‹\( ´)/››‹‹\( ´ω`)/›› /(。
Д。
)ヽ └(՞ةڼ◔)」huga-


#ラッシュに関する質問
マーカス・ラッシュフォードすごいですね。
まさかチェルシー相手に点取って倒すとは。
なんで日本ではああいうFWが一人でも出てこないんでしょうか? 少し世代が上の久保裕也は、日本人の中では相当シュートがうまいけれど、ちょっとラッシュフォードとは比べられないし、久保建英は、ラッシュフォードより1世代下で、日本の同世代と比べてとびぬけて上手いのは分かりますが、スペインでメッシのように若いときから活躍できるかというと、相当厳しい気がします。
(テクニックはすごいけど、足腰がそこまで強くない気がする。
まだわかりませんが。
) どの選手も海外にかかわっている選手の話なので、コチラに出しますが、一人につい出ても自由に語ってください。

回答がこちら
「ああいうFW」とはラッシュフォードのどんな要素を指しているのでしょう? スピードのあるFWという意味なら浅野がいますが


中古車情報< /h3>