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SUBARU WRX がボブスレーコースを激走!さすがスバル。ボブスレーコースだってへっちゃら?

2017-03-19 2186 Go Auto(ゴーオート)
SUBARU WRX がボブスレーコースを激走!さすがスバル。ボブスレーコースだってへっちゃら? 写真・画像

スバルWRXがボブスレーコースを走破する動画をスバル公式チャンネルが公開。

内容は想像以上に衝撃的なものです。

興味がある人は、ボブスレーコースを走るWRXをご覧ください。

SUBARU WRX がオリンピックのボブスレーコースを激走



SUBARU公式YouTube チャンネルが公開した動画が話題に。

オリンピックでも使われたボブスレーコースを
SUBARU WRX で走破しようという試みの動画を制作。

SUBARU WRX STI


SUBARU WRX STI ページ
エンジン:2.0L DOHC TURBO
駆動:AWD(常時前輪駆動)
ミッション:6MT
馬力:308ps / 6400rpm
トルク:422N.m / 4400rpm
燃費:9.4km/L
価格:約400万前後
SUBARU WRX STI 詳細スペック
SUBARU WRX STI 中古車情報

マシンセッティングでは、スパイクタイヤを準備
SUBARU WRX STI でボブスレーコースを激走" style=

スタート直後から、コース幅ギリギリのSUBARU WRXは、壁に激突しながら走行
SUBARU WRX STI でボブスレーコースを激走" style=

ボブスレーコースを破壊しながら激走する SUBARU WRX
SUBARU WRX STI でボブスレーコースを激走" style=

ボブスレーコース最大の見せ場:コーナリング。
車体を90度近くまでバンクさせるも出口で最悪な事態が待ち受けていました。
SUBARU WRX STI でボブスレーコースを激走" style=

最後はめでたくガッツポーズ
SUBARU WRX STI でボブスレーコースを激走" style=

Boxersled! Subaru WRX STI vs an Olympic Bobsled Run


subaru スバル WRX


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スバル、アイサイトの機能を大幅に強化

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スバルは2017年6月19日、運転支援システム「アイサイト」の機能を大幅に強化し、今夏に発表予定の改良型「レヴォーグ」と「WRX S4」に搭載すると発表した。

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スバル 新型 インプレッサ マイナーチェンジ (一部改良) B型 STI Sportを追加設定 アイサイト・ツーリングアシスト(アイサイトver.4)を搭載 2017年11月発売!!

2017-06-20 419 最新自動車情報 スバル 新型 インプレッサ マイナーチェンジ (一部改良) B型 STI Sportを追加設定 アイサイト・ツーリングアシスト(アイサイトver.4)を搭載 2017年11月発売!! 写真・画像

スバルは新型インプレッサのマイナーチェンジ B型(一部改良)を行い2017年11月に発売する。


2017年8月7日発売開始する新型レヴォーグ/WRX S4と同様にアイサイト・ツーリングアシスト(アイサイトver.4)を搭載する。

今回、新型BRZ同様に、STI Sportグレードを新型インプレッサにもラインナップする。


5代目 GT/GK系 インプレッサについて
スバルは新型インプレッサスポーツ/G4のフルモデルチェンジをし2016年10月25日から...


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ニュル最速4ドアセダン目指す...スバル WRX STI「RA NBR」を6月29日初公開へ!

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SUBARU(スバル)は6月19日、英国で6月29日に開幕する「2017グッドウッドフェスティバルオブスピード」において、『WRX STIタイプRA NBRスペシャル』を初公開すると発表した。

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今回、新型BR


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スバル次期WRXは3年以内に登場

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スバル・オーストラリアのマネージング・ディレクター、コリン・クリスティ氏は新しいWRXとSTIは2年半から3年後の2020年までに発売すると発表しました。
...

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スバルの新型「WRX」は3年以内に発表へ。パワートレインも変更に?

2017-06-24 37 Creative Trend スバルの新型「WRX」は3年以内に発表へ。パワートレインも変更に? 写真・画像

スバルは、1年以上前に新型「インプレッサ」を導入して以降、新型「WRX」の販売の新たなる情報は発進されておらず、今か今かと登場を待ちわびるファンも多いと思われます。
そんな中、先日Motoringのインタービューにて、スバル・オーストラリアのマネージング・ディレクターのコリン・クリスティ氏が、次世代モデルとなる「WRX」は2年半から3年後に登場することを

スバル レイ
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良くある質問

#スバルに関する質問
スバル インプレッサGH ライセンスランプ(ナンバー灯)交換についての質問です。
先日、左側のライセンスランプが切れていたので交換したいのですが、 カバーがかなり固く外せなくて困っています。
恐縮ですが、コツなどがあればお教えいただけないでしょうか? 説明書には左に押してから引き出して外すと書いてあったのですが ビクともしませんでした。

回答がこちら
GH/GPのライセンスランプは右方向にテンションがかり、溝にはまっています。
左に押したまま(ずらして)、右側を左下に引き出すようにずらせば取れます。


#スバルに関する質問
はじめまして。
先日スバルで車検の見積もりを取ったところ、23万円でした。
レガシィBP5、84000kmに乗っています。
去年8月の点検でもブレーキパッドのオーバーホール?で13万かかりました。
その際、タイミングベルトの交換も言われましたが、+12万と高額だったため、次回車検時に回すということでお断りしました。
今回、そのことを伝えたところ、タイミングベルトは10万キロ超えてからでいいと言われ、安心したと同時に少し不信感を抱いたところへの23万円… よく運転はしますが、車のことはちんぷんかんぷん、今までディーラーに言われるがまま整備などやってきましたが、何だか今回は納得がいきません。
詳しい方、見積もりを見て妥当なものか教えていただけないでしょうか?よろしくお願いします。

回答がこちら
個々の金額は妥当ですが、それが必要かどうかは現車を見ないと判断できません。
パワステポンプものオイル漏れや、ラバーブーツの破れは直さないと車検は通りません。
但し、ATFフルードやデフオイルは劣化が酷くても走行できるのであれば車検は通ります。
但し、ミッションやデフを痛める可能性はある分けだから、交換するかどうかはプロに判断してもらうべきで、貴方が必要が無いと判断できるのであれば、交換するのを断ればいい分けだから、多少は安くなりますよ。


#スバルに関する質問
この車の名前を教えて下さい。
検索用、フェラーリ、メルセデス・ベンツ、ポルシェ、アウディ、ランボルギーニ、キャデラック、マクラーレン、トヨタ、スバル、マツダ、日産、フォルクスワーゲン、BMW

回答がこちら
フェラーリ FF(フェラーリ・フォー) http://auto.ferrari.com/ja_JP/sports-cars-models/past-models/ff/ 現在は後継のGTC4ルッソが販売されています


#スバルに関する質問
スバルのレガシィb4rskのマニュアル車をオイルメンテナンスをしょうと考えています。
エンジンオイル、以外の使われているオイル箇所を教えてください。
一斉に一度オイル交換をして、メンテナンス期間をわかりやすくしたいです。
よろしくお願いします。

回答がこちら
エンジンオイル ミッションオイル デフオイル2箇所 ブレーキフルード パワステフルード クーラント エアコンのガス ドライブシャフトのグリス 位ですかね。


#スバルに関する質問
アウディに詳しい方に質問です。
私はアウディTTを購入したいと考えております。
ですが、グレードなどたくさんあり、どれがいいのかわかりません。
購入したいのは現行型のアウディTTです。
グレードやグレード別の違いなど教えてくれる方はいませんか? オフィシャルサイト見たんですがよく分からなかったです…こんな私でも教えてくれるかたがいらっしゃればお願いいたします涙 また、アウディのチューンナップメーカーなどありますか? トヨタならTRD、モデリスタ スバルならSTI みたいな感じです。

回答がこちら
アウディTTグレード ・TTSアーバンスポーツ(110台限定):4WD,2000cc,286馬力,8,270,000円 ・TTSクーペ:4WD,2000cc,286馬力,7,680,000円 ・TTロードスター:4WD,2000cc,230馬力,6,050,000円 ・2.0クワトロ:4WD,2000cc,230馬力,5,890,000円 ・2.0:FF,2000cc,230馬力,5,420,000円 ・1.8・1stエディッション(180台限定):FF,1800cc,180馬力,5,000,000円 ・1.8:FF,1800cc,180馬力,4,690,000円 アウディなので,できれば4WDのクワトロがお勧めです。
上級グレードほど満足度が高いでしょうし,今なら限定の特別仕様車も購入可能です。
チューンナップメーカー ・ COX コックス http://www.cox.co.jp/ ・エッティンガー http://www.oettinger.jp/AboutUs/index.htm ・ABT http://abt-sportsline.co.jp/ ・ノーテレ http://www.tsm-group.jp/nothelle/index2.html ・JEデザイン http://www.je-design.com/en/products.php アウディは,実質VWなので,VWのチューンナップメーカーが存在します。
ただ,メルセデスのブラバス,ロリンザー,AMGと言ったようなメジャーどころはありません。
アウディは,むしろ,SやRSといったグレードでレース仕様になっていきます。
TTで言えば,断然TTSです。
800万円以上の支払いを覚悟しなければなりませんが。
尚,アウディTT-RSは,国内導入されていません。
2500cc,400馬力のスパーマシンで,ポルシェ・ケイマンのライバルです。
もし,チューンナップ目的なら,最初からRSの導入を待つ方が安く済むかも知れません。
(導入されるかどうかは未定ですが。


#subaruに関する質問
最近多く流れてるNew SUBARU XVのCMはなぜ車の後ろばかりアピールしてるのでしょうか?

回答がこちら
フロントよりも、後ろ姿に変化が多いからですかね


#スバルに関する質問
スバルの純正新品の、塗装済みパーツの再塗装について教えてください。
素材はABSで、新品パーツを塗装し直すのですが、800番あたりのペーパー後に、塗装でいいのでしょうか? それとも、プラサフを入れた方がいいのでしょうか? 詳しく方、宜しくお願いいたします。

回答がこちら
そのままでも良いです。
入れるとしてもプラサフではなくプライマーですね。


#スバルに関する質問
スバル WRX S4のリアキャリパーは交換できないんですかね? 又はどこかのメーカーで出しているのを知っている方居たら教えてください

回答がこちら
D2さんじゃないですか? 写真はレヴォーグですけど http://ameblo.jp/d2japan/page-2.html


#スバルに関する質問
車詳しい方教えて欲しいことが2つあります。
まず1つ目、写真のスバルのインプレッサの正式名称はなんていうんですか?2つ目、この写真のインプレッサはATバージョンもあるのでしょうか?

回答がこちら
インプレッサWRX-STIですかね MTしかありませんよたしか ただのWRXならATあった…かも


#スバルに関する質問
スバルXVですが、ハンドル操作を誤り右側前輪の側面を縁石にぶつけてしまいました。
ぶつかった反動でASBが効いて、車体が迷走しませんでしたが、ABSの警報ランプがついたままとなりました。
車を停車して、エンジンを切り、再度エンジンをかけたら警報ランプが消えました。
特段問題はないでしょうか。
おしえて下さい。
(現状、車がふらついて走っているようには感じられませんが)

回答がこちら
大事に至らなくて何よりでした。
警報ランプが現在消えている状態なら,問題は無いと思われます。
ただ,縁石に前輪をぶつけているということは,アライメントが狂ってしまった可能性もあります。
事情を伝えて,ディーラーや信頼できるショップ,整備工場で診てもらうと良いかも知れません。
ディーラーの診断機に掛ければ,コンピューターに記録が残っていますので,ランプ点灯の症状も分かりやすいと思います。
まずは,自分で走らせてみて,ステアリングがまっすぐな状態でまっすぐ進むか,ステアリングを切った状態で進行方向や手応えに異常が無いか,その辺をご確認の上,専門家に診てもらうことをお勧めします。


中古車情報< /h3>