D1ドライバーがドリフトで使ってるサイドブレーキあれこれ

侵入速度200キロでも安心できるサイドブレーキとは？D１ドライバーによるサイドブレーキあれこれ

ドリフトのきっかけやドリフト走行に欠かせないのがサイドブレーキ。

このサイドブレーキですが、実は色々とチューニングできるって知ってましたか？
本気でドリフトを目指す方のために、今回はD１グランプリドライバーのサイドブレーキあれこれをまとめてみました。


インナードラム式のサイドブレーキ
URAS のむケン選手
オーソドックスなサイドブレーキのパッドを専用に開発することでドリフト走行でも対応。
当たり具合がチューニングのポイント

パッド式サイドブレーキ
川畑選手
微調整がしやすいとのこと

４パッド油圧式サイドブレーキ
斎藤大吾選手
ドリフト用に開発された４パッドのブレーキシステムと油圧システム。
かなり高度なブレーキング調整が可能

油圧割り込ませ式サイドブレーキ
油圧のメリットはあるものの、サイドブレーキ中にブレーキに影響が出るデメリットがある

D１ドライバーに聞くサイドブレーキの仕組み