山本又五郎とは

山本又五郎

山本又五郎（やまもとまたごろう）新潟県村上市に籍を置いた名跡の鋳物師である。
初代、戦国時代の1580年(天正年間頃）から、第17代1960年(昭和35年)まで村上市に在籍していた。
　代々の山本又五郎一族の「戦国時代から近代までの鋳物師の変遷」を説明する。
名前について辻村又五郎も名乗っていた。（辻村又五郎改め/辻村は出身地）
山本家は近江国栗太郡辻村（現・滋賀県栗東市）の出身で、その来往は室町時代といわれているが明瞭ではない。
祖先は山本清兵衛と称し、1175年（安元年中）清兵衛清澄の時に越後国に移転、関谷、山本なる地に移転した。その後、城資国（城資永の父）の乱（じょうすけくにの乱）越後平氏に参加し平民となり、一族は塔城山下の塔城村天神岡に移転した。1596年（慶長20年）には二代目山本又五郎が稲留流鉄砲術（稲富祐直）の印可状を受けた。
初代が（1586年）天正14年に鋳造した「鰐口」が東京国立博物館に保存されている。
1618年（元和4年）に堀直竒（正漢字）堀直寄(ほりなおより）が村上城に転封されるにあたり、現在の長井町に移転した。。
幕末期の1848～1855年（嘉永年中）には、村上藩主から江戸に召されて大砲２門を製作した。禁裏参内し1867年(慶応3年7月)第13代山本又五郎は「大監物兼大和守斉藤宿弥」から「御綸旨（ごりんじ）」禁裏御所御定目真継大和守」支配の鋳物師を受けている。（1854年（嘉永6年）黒船来航、1858年（安政の大獄　天皇は孝明天皇・明治天皇また徳川家茂・徳川慶喜大政奉還慶応3年10月14日））　

村上大祭ーおしゃぎりは村上の名工「有磯周斎」によって製作されたものであるが、上町のおしゃぎりは、又五郎の家の祭りの際に「大梵鐘」を乗せた車を引かせていた名残である。大梵鐘には山本又五郎が1633年寛永10年に鋳金した「羽黒山大権現」の刻銘が記されている。また、長井町の鐘、塩町等の鐘も又五郎が鋳物したもので、年月と銘が刻鋳され代々引き継がれ鋳鐘されている。鐘の鋳方は鋳物師の技術の継承で、町々で音色が違う。鋳方、調合を替えて、鋳鐘したものと伝えられている。

第15代又五郎の作品が1890年の第3回内国勧業博覧会第二部（美術）第四類（美術工業）に「銅製饕餮文花瓶」（径54.5高さ78.7）を出品され、宮内省が購入し（現・宮内庁三の丸尚蔵館に所蔵されている。
山本家の代々の菩提寺は、村上市羽黒町の體真山（たいしんざん）満福寺にある。満福寺には昭和１２年に建立した「鋳物の球形で、底部が獅子に囲まれている」墓碑が威風を漂わせている。（代々の又五郎の歴代履歴は満福寺の過去帳によるもの、同寺には山本一族の遺作が多く残されている。）

又五郎。

　1570年（元亀年）,近江国辻村に住。

　1586年（天正14年）大宝寺義興が病気平癒祈願の一環として建立した神社仏閣に掲げるための「鰐口」を鋳造。

1618年（元和4年）に長井町に移る。

又五郎　1615年（慶長20年）砲術皆伝

山本は庄屋であったためか、慶安3年9月（1650)の「定」が残されている。

「定」には１．切利支丹家之者、１．お山林、１．山野漁、１．町人、百姓、１．庄屋などについて定められている。

　慶安御触書との関連は不明であるが、

（当時の村上藩主は松平直矩（15万石）。直矩の父直基は姫路城主となったが不幸にも病没。直矩は当時7歳のため西国の要衝姫路城主は勤まらないことで、村上城に転じぜられた。
（慶安（1648～1652）江戸幕府将軍は徳川家光。慶安2年2月に慶安御触書が発布されたとされるが、本文は不明とされている）
本名は又五郎平太郎　作銘（平太郎輝光）1694（元禄7年11月没）

臼井家は当時の間部越後守詮房（村上城主）の側近であり、6代将軍徳川権大納言家宣の側近として新井白石とともに間部詮房は政局にあったが、その後、鯖江藩に移転となった。
　山本家は鯖江藩に移転した臼井家との係りを表している。
鯖江藩臼井家は江戸日本橋付近の常磐橋御門内の臼井家とも文書を取り交わしていた。
本名は又五郎　作銘（又五郎輝光）1702年（元禄15年8月11日没）

吉祥寺の雲版(以下に満福寺の写真あり）を鋳金した。1700年（元禄13年）村上町又五郎作と刻鋳されていた。

本名は又五郎　作銘（輝利）1756（宝暦6年6月13日没）

安養寺の梵鐘を鋳造した。1741年（元文庚申年）施主渡辺三左衛門善水、渡辺儀右エ門葛延、作者冶工猪爪徳兵衛丞邦弘、冶工山本又五郎輝利
本名は又五郎　作銘（輝屋）1766(明和3年7月23日没）

光徳寺の半鐘を鋳造した。1772年（安永7年）旧藩主内藤家菩提寺　安永七戌天大檀那黄鐘大吉祥常照山光徳寺１５世擁誉代　越後村上山本又五郎作

最明寺の半鐘を鋳造した。1788年（天明8年）村上住冶工山本又五郎輝屋ノ作と刻鋳されていた。

弘長寺の梵鐘を鋳造した,1790年（寛政2年）山本又五郎作と刻鋳されていた。
一心山専念寺の半鐘も鋳造した。
安養寺の雲版を鋳造した。1780年（安永9年）施主渡辺儀右エ門、作者山本又五郎輝屋　

本名は又五郎　作銘（輝義）1787(天明7年6月7日没）

本名は又五郎　作銘（輝正）1823（文政6年7月14日没）
当代より村上藩の庄屋を務めた。

本名は輝員(てるかず)（作銘）愎斎1873（明治6年9月12日没）

1824（文政7歳次甲申年2月）聴松山（ちょうしょうざん）浄国寺の第18代住職から「鰐口」を贈られる。

1844年(天保15年)新潟に呼ばれ午砲を鋳る。また大砲を鋳る見積書を出す。1848年（嘉永6年）に苗字帯刀合印を許された。1849年（嘉永7年）には藩主の内藤信思から江戸に召され、大砲二門を鋳建てた。1866年（慶応2年）禁裏へ炉籠を納める。1867年（慶応3年）、越後鋳物師の惣代として禁裏に参内している。

『新潟奉行の御庭番川村修就（ながたか）の日記では、「蝦夷地へ異国船が滞留と報告がきたため「村上藩在住の鋳物師辻村輝員を新潟に呼び図面を見せて、一貫目玉と五百貫目玉を鋳造するように申し渡した。辻村らは翌々日にその図面による積書を提出した。』

桂岩寺の雲版を鋳造した。1826年（文政9年）村上住辻村又五郎輝員作有志寄附と刻鋳されていた。　

本名は政利、（作銘）一栄　1825年～1905（天保5年 - 明治38年6月16日没)。

本伝寺の鰐口（小）を鋳造　1831（天保13年）辻村又五郎作と刻鋳されていた。鰐口（大）もあるが年月不明

香積寺の梵鐘を鋳造　1831（天保13年）村上住冶工辻村又五郎藤原輝貞之作と刻鋳されていた。

満願寺の梵鐘を鋳造 1861（文久３年）１１世秀邦代施主惣旦中村上住山本又五郎政利作と刻鋳されていた。

本名は直太郎、（作銘）正壽1857年（安政4年） -1891年（明治２４年）34歳。

1890年の第3回内国勧業博覧会第二部（美術）第四類（美術工業）に「銅製饕餮文花瓶」（径54.5高さ78.7）を出品し、宮内省が購入した（現・宮内庁三の丸尚蔵館所蔵）。
以下の写真は、上記の花瓶とは異なる、同人が作成した「大花瓶」および「書」である。

本名は椿平、（作銘）大椿（だいちん）1870年生（明治3年）～1945年（昭和20年4月9日没））

1893年（明治26年）に山本又五郎を家督相続した。

1906年（明治39年）に、浅草寺の宝篋印塔を補鋳した。

1918年（大正7年）に「鰐口」を東京国立博物館に預託した。

本名は光次（こうじ）、（作銘）光路　1894年（明治27年）- 1960年没（昭和35年7月21日没）。

1945年（昭和20年）の第17代山本又五郎を家督相続。

1935年（昭和10年）東京鋳金会第二十五回展覧会で鋳銅鶉置物で銅賞牌を受賞審査員「香取秀眞」

山本又五郎は長男山本双六(そうろく）に1960年（昭和35年）に受け継がれた。
（宮内庁所有のため、写真は未添付）

宝篋印塔は、浅草寺本堂のすぐ横に設置されている、宝篋印陀羅尼経を収めた塔。塔裏面に「此塔宝暦中建後遭大震倒唯存断礎頃信徒謀損修之擬明治三十七八年（日露戦争）役戦病死者及有像諸錬諸霊菩提資糧云　明治三十九年十二月　浅草寺現薫大僧正亮延　山本又五郎補」に刻銘がある。

前述のとおり、満福寺は山本家の菩提寺となっており、代々から多くの作品が保管されている。第14代一栄の鋳造した梵鐘は戦争中に応召したものであったが、戦後に長岡市で見つかるも当時交通手段がなく引取りに行った時には間に合わず型亡き物となっていたものである。満福寺の梵鐘は損壊してしまったが、梵鐘の鏡面の銘文を紹介する。

體真山満福寺　喜捨主　小国町　細野生二　庄内町　鈴木熊八　同　斉藤新蔵　　坪根巴　高橋助蔵　鋳師　辻村又五郎文化十二年乙亥四月吉祥日

「新潟県下で供出されたの梵鐘などは1700余個、今やその略歴を印刷頒布する所以のものは、以て国民の心田に稗補（はいほ）するあらんと欲してのことに他ならぬ」同様に代々の又五郎の鋳造した梵鐘、雲版など応召され、残されているものはすくない。

観音像の頭部

第十六代大椿が鋳鋳した観音菩薩像で、戦時中の混乱期に、頭部を土中に埋め、応召を免れ保存されていたため、現存したものである。

なお、満福寺の観音菩薩像とは別と考えられるが、同様の観音菩薩像を鋳造している。

「像は故山田鬼斎の模刻に係る南都薬師寺　東院堂聖観音菩薩像を模刻し、蓮台は高さ3寸5部、高さ基底にて垂一寸延へ、直垂三尺一寸となし、内像の高さ6尺4寸とし、重量百貫匁内外の見込、青銅色に仕上り候ものとす。」明治36年6月15日の約定証によると中村作次郎に依頼され、当時代金は「５００円」で模刻している。依頼主は中村作次郎、保証人は辻井喜太郎（東京市神田表神保町10番地）。設置場所の不明である。

山田鬼斎とは、東京美術学校において岡倉天心を師事し、当時の政府の仏像模造制作事業に携わり「南都薬師寺　東院堂聖観音菩薩像」を木彫した人物。木彫品は現在「東京国立博物館の重要文化材」とされている。

中村作次郎、辻井喜太郎は富国銀行の創設者である。

中村作次郎は好古堂の経営者であり美術品に精通しており「好古堂一家言」を著し、「緒方乾山筆四季花鳥岡屏風一双」などを所蔵し、美術品、書画などを多く評論をしている。

辻井喜太郎は神田区旅館営業取締役。

又五郎を名乗らないが、その係累で業績を残した人物。

15代の長男　1885年（明治18年） - 没年不詳。戸籍上では、1891年（明治24年）に6歳で山本又五郎を家督相続するも1893年（明治26年）８歳で家督相続を解除し、15代正壽の弟である大椿が家督を相続して16代となった。
日本橋を装飾する麒麟および獅子像の鋳造を分担し、『開橋記念日本橋志　後編』（東京印刷、1912年）の「第三章　獅子と麒麟」に
「岡崎雪聲、香取秀真」

15代の次男　1887年（明治20年)-1971年（昭和46年没）。貞次とともに日本橋の再築に関与した。17代（山本光路）とともに「又五郎家の略歴」を記載し残している。

文書には、「初代の「鰐口」が東京国立博物館に所蔵されていること、代々諸大名の御鋳物師としてせられてきたこと。第13代又五郎は全国鋳物師の惣代として禁裏参内の光栄に浴し「御綸旨」を賜り、真継大和守の御歌とともに家宝として伝えてきたこと。

当代の又五郎（大椿）は斯道の発展を図り、郷土（村上）愛好者のすすめもあり、住地を東都に移してより三十余年専ら研鑽を積み以下が大表作品である。

　鶴見総本山総持寺の納骨堂前の鋳銅世音像高さ8尺、淺草浅草寺宝篋印塔高さ2尺、東都名所歌(夕暮れの松）待乳山聖殿の宮龍門高さ2尺、東京日本橋の装飾其の他記念碑、忠魂碑。宮内省御用持賞の光栄に浴したる。」などが記載されている。
東京で鋳物作品を残す、戦時中は村上市に疎開、その後、戦後は七宝を製作、東京工芸高校で教鞭にあたった。

16代の次男で17代の弟1897年（明治31年）- 1954年(昭和29年）。鋳金を15代より学び、更に篆刻家の梨岡素岳に就く。香取正彦によると、1930年（昭和5年）に香取の父（香取秀真）らによって発足した工芸家グループ「七日会」のメンバーであった。1934年（昭和9年）に商工大臣賞を受賞する。日展の特選作家となり、日本美術協会審査員に選ばれた。晩年は瀬波温泉に居住した。

伝統を踏まえた上で、モダニズムの感覚を取り入れた作品を多く生み出した。村上城址の土と瀬波の砂を使用するのが秘伝といわれた。作品は新潟県立近代美術館に所蔵されている。

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ホンダ

ホンダに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「ホンダ」に関する質問集です。

ホンダの知りたいことや、みんなが疑問に思っているホンダに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでホンダへの疑問が解消されます

どうしてもミッション車に乗りたくて、新車で買えるホンダのMT車を探しているのですが、今買えるホンダのMT車はなんですか？

タイヤ・タイヤ交換に関する質問

新車で購入できるホンダのMT車は 5MT バモスホビオバン
5MT アクティトラック
5MT フィット
6MT フィット
5MT バモス
5MT アクティバン
6MT シビック
6MT S660
5MT バモスホビオ
6MT シビックタイプR
6MT N-VAN
中古車で購入できるMT車はこちら 4MT トゥデイ
5MT トゥデイ
5MT バモスホビオバン
5MT コンチェルト
5MT アクティトラック
5MT フィット
6MT フィット
5MT シティ
5MT シビックシャトル
5MT アコードインスパイア
6MT シビックタイプRユーロ
5MT プレリュード
5MT インサイト
5MT CR-X
5MT インテグラSJ
5MT インテグラタイプRセダン
5MT HR-V
6MT NSX-R
5MT NSX-R
5MT ドマーニ
6MT S2000
5MT バモス
5MT ビート
5MT コンチェルトハッチバック
5MT アクティバン
5MT シビック
5MT アコードエアロデッキ
5MT シビックセダン
5MT アスコット
5MT プレリュードインクス
5MT ラファーガ
5MT CR-Xデルソル
5MT インテグラセダン
5MT ストリート
5MT ロゴ
5MT トルネオ
5MT オルティア
5MT バモスホビオ
5MT ビガー
6MT アコード
5MT アコード
5MT シビッククーペ
6MT シビックタイプR
5MT シビックタイプR
5MT シビックフェリオ
5MT アスコットイノーバ
5MT ホライゾン
5MT ジャズ
5MT CR-V
5MT インテグラ
5MT ライフ
6MT インテグラタイプR
5MT インテグラタイプR
6MT CR-Z
6MT NSX
5MT NSX

ホンダレブル250のリアサスについて教えて下さい。
つい最近、レブル250を知人から譲り受けました。
嫁とタンデムでツーリングに出かけるのですが、リアフェンダー内とタイヤが干渉いたします。
サスは純正品で、硬さは５段階の４の設定にしています。
ヘタリがあるのかと思いサスを車体から取り外し、目視・圧縮を確認したのですが、それほど状態が悪いわけでもありません。
できればあまり車高の上がるものは好みません。
そこで質問なのですが、このような場合、皆さまどのように対処されていますか？サス交換の場合、できればメーカーなども教えて下さい。
サス交換とか、また、他の方法があれば、ご教示ください

ホンダに関する質問

リヤのスプリングがヘタっとるんやろ。
プリロードは「あらかじめスプリングを圧縮しておく」だけの効果。
ごく初期の反発力が上がるだけで、へたったスプリングを硬くする能力はない。
ＣＤ２５０Ｕとかのレートの高いスプリングと交換してみたら。

ホンダドリームってちょっとした質問を聞くのもダメなんですか？そこで購入した訳ではないのですが、あるホンダのバイクのボルトについて聞きました。
そしたら他店で購入された方にそのような事はお答えできませんと言われました。
もちろんそれを聞いて私がお金を払う訳ではないですがバイク屋としてそれはどうなの？って思ってしまいました。

ホンダに関する質問

正直ボルトの品番も分からずボルトだけ買う客だとしたら、金にならない面倒な客だというのは事実だろうけど、そんな雑な対応は普通は無いと思いますね。
私は購入店でもないドリーム店に30円のワッシャーを買いに行きましたが普通にそれだけで売ってくれましたよ。
ただ、ドレンワッシャーとおそらくパーツリストを見ないと分からないボルトでは面倒度は違うとは思うが。
まあ、ドリームはバイク屋としてはマトモな方だと思いますけど、所詮はバイク屋なのでおかしなやつは居るとは思いますね。
ただ、ホンダは http://www.honda.co.jp/HMJ/guarantee/ ここで転居先でも全国のホンダ二輪販売店でサポートしますって書いてあるんだよね。
これは二年保証の話なんだが、こうある以上、それが切れたとしても他店購入はやらないとか言うのは違うんじゃないの？と思わないでもない。
店員や店舗の勝手な行動かもしれないので、本部にクレームでも入れてやればいいんじゃないのとは思いますね。

ホンダ RK5 ステップワゴンスパーダについて。
僕の車 RK5ステップワゴンスパーダでブルーテゥースを使ってアイホン7 から車の中で音楽を聴きたいです！なのですが、ブルーテゥース機能がついていません！普通にUSBなどで聴くことは可能なのでしょうか？また他に方法があれば教えてください_φ(・_・

ホンダに関する質問

RK5の連携機能は車種でなく、ナビの種類によるよ。
自分のRK5のナビはブルートゥースは標準、USBもオプションで付けて貰いました。

緊急！ホンダのクレアスクーピーです。
テールランプがブレーキかけると光るのですが走っている時光っていません。
警察の人に注意され、気づきましたこの場合、修理はなにをしますか？また費用と修理にかかる時間もある程度わかると嬉しいです。
(無知ですみません)

ホンダに関する質問

リアブレーキランプ交換です。
リアブレーキ電球の中にはフィラメントが2本入っているのですが、常時点灯するフィラメントが切れてるだけです。
自分で修理するなら、電球代３～４００円前後、クレアスクーピーのリア電球は、カウルを外さないと取り換えられないので１時間くらい？ネットで‶クレアスクーピーリア電球交換″で検索すればヒットします。
バイク屋や、バイク部品取扱量販店の場合、２０００円位かかるかも…

国産メーカーでの、法定12か月点検は、おおよそいくらくらいですか? スバル、ホンダ、など。

ホンダに関する質問

To mikenekokun7699さん車種や車の状態によって異なる。
けど、大抵のディーラーは、基本料金をWebで公表しているはずだけど・・・例えば、ホンダカーズ八王子東 http://dealer.honda.co.jp/hondacars-hachiojihigashi/ja/service_check/86.html 東京スバル https://www.tokyo-subaru.co.jp/service/12month.html

お聞きしたいことがあります、私は、ホンダのロゴに乗っていますが、先日、タイヤがパンクして、スペアタイヤと交換しました、このスペアタイヤは、テンパタイヤではなく、標準タイヤということですが、私は、新車のの契約を済ませており、2か月後に、納車予定です、タイヤを変える店から、新車を購入するのなら、タイヤを新品にするのは勿体無いと言われました、スペアの標準タイヤは、どのくらいのか距離を走行できるものでしょうか、ちなみに、20年ほど前の古いタイヤです

ホンダに関する質問

装着してるタイヤと同じサイズのスペアータイヤは同じ物なので、テンパータイヤの様な制限は無いし、普通に長く使えるのですが、20年も前の物だとゴムが劣化してグリップ力が低下しているので、特に路面が濡れてる場合は滑りやすいから、速度は控え目にしないと危険でしょうね。
但し、古くても全く使って無いのであれば、タイヤにストレスは掛かって何ので、2ヵ月なら使えない分けではありませんが、以前使い込んで溝が少ない場合や、ひび割れが発生してる状態なら、使うのは避けた方が良いでしょうね。
又、パンクしたタイヤを修理してスペアーとして車載しているのであれあれば、一般道路でパンクしても交換すればいいのですが、何れにしても高速道路を走行するのは避けた方が無難でしょうね。

「ホンダ工具ユニバーサルホルダー 07725 0030000」に代わる汎用工具ってあるのですか？

ホンダに関する質問

ほい→http://www.astro-p.co.jp/i/2007000004333 さらに高機能タイプ→http://www.straight.co.jp/item/19-680/

船外機選びで悩んでおります。
２馬力船外機のホンダとトーハツのどちらかを購入しようと思ってます。
ネットなどで色々と調べてみましたが、答えが出ません。
ゆくゆく補助機としての使用も考えておりますので、馬力アップ等のパワーアップなども考えてます。
使った事がある方がいらっしゃいましたら、オススメを教えて下さい。
宜しくお願い致します。

ホンダに関する質問

ホンダは、空冷なので、フラッシングが不要で片付けが楽です。
空冷なので、エンジンを掛けて跳ね上げたまま出港出来ます。
これは、サーフからの出港、帰港には、とても有利です。
つまり、水冷の場合、砂や泥を吸い込まないある程度の水深までオールで漕いで行って、さらにそこで、一定時間暖気運転してからでないと走り出せないのに対し、空冷は、エンジンを掛けた状態で跳ね上げられるので、プロペラが底に接触しない場所まで行けば、エンジンを下してすぐに走行出来ます。
帰港する場合も水冷ですと砂や泥を吸い込まない場所まで戻ったら、エンジンを上げて、オールで漕いで接岸しないとなりませんが、空冷ですと浅瀬走行モード（浅瀬走行モードが付いている場合）でエンジンで推進したまま波打ち際まで突っ込めます。
水冷で同じことをすると、吸い込み口から、砂や泥を吸い込んで冷却水の通り道を塞いでオーバーヒートやエンジンの突然の停止の原因になります。
また、重量が、トーハツがS足18.4キロに対してホンダは13.6キロと５キロ近く軽いので持ち運びが楽です。
パワー的には、ホンダが排気量57ccに対して、トーハツは、同じ馬力のエンジンで3.5馬力仕様があるためか85.5ccと２馬力の中では最大ですから、同じ２馬力でも、トルクはトーハツの方が上です。
しかし、５キロ近く重量が違うことでそのトルク差は相殺されますから、パワー的には違いはないと言えます。
また、ホンダの場合、後部が５キロ軽くなることで、船の前後のバランスが良くなるので走行もよくなります。
もし、水冷の２馬力を購入するのでしたら、スズキが重量14キロで軽いです。
私は、トーハツ６馬力ですが、新品で購入時からエンジンの始動が悪く、各所注油していないため、動きが固く、アイドリングが低くてエンストするエンジンでしたので、トーハツに問い合わせたら、安い商品なのでそれなりの作りになっています。
アイドリング調整はご自分で調整して下さい。
当社では修理は受け付けていませんという何とも冷たい対応でした。
また、トーハツを修理してくれる業者が少ないので、保証があっても、トーハツパイロット店が近くになくて送って直してもらう場合、送料は自己負担になるようです。
トーハツは、金額の高いエンジンは作りが良いですが、安いエンジンは雑ですから、お勧めではありません。
修理と安心感で選ぶと２馬力の新製品を出したヤマハが取り扱い店が多いので良いです。
尚、エンジンオイルに関しては、トーハツは、質が悪いのか煙が出てボートが汚れますので、ヤマハのエンジンオイルが良いです。
ヤマハのエンジンオイルを使うようになってからは、煙は出ませんのでボートも汚れなくなりました。

原付ホンダ ZXの新品はおいくらでしょうか？インターネットで検索しても、中古車やカスタム車を販売しているサイトしかヒットしません。
学生の頃にZXを親に買ってもらい乗っておりました。
30歳で4歳と2歳の娘がいるお母さんなので、カスタムされていないZXの新車が欲しいです。
ネットで見ていたら不良少年が好んで乗るようですが、わたしは至って普通で不良とはかけ離れた人間でした。
16歳で原付の免許を取得した御祝いに父がバイク屋さんの勧めで買ってきてくれました。
ZXにこだわる理由は加速の良さを今でも覚えているからです。
個人的にはズーマーが好みなのですが、ちょっと予算オーバーでした。
。
来月から働くことになり、通勤に片道4キロ計8キロを毎日乗る予定です。
普段ネットショッピングばかりしていて、原付もネットで買えたらな〜と思ったのですが、新品だと店舗に行かないとありませんか？聞きたいこと 1、ZXの値段 2、新品をネット販売している店はあるのか？普段は電動アシスト自転車でうろうろしているのですが、毎日往復8キロ自転車通勤するのは億劫なのでバイクに詳しい方回答よろしくお願いします

ホンダに関する質問

まず、ZXというバイクでは有りません。
DIO-ZX もしくはライブDIO-ZX です。
それと、以前乗ってあったのはおそらく２サイクルモデル？ 2サイクルモデルであれば既に廃盤、全て４サイクルモデルにモデルチェンジした上、DIOに関してはその4サイクルモデルも生産終了となっています。
ただ、スクーターのエンジンはホンダよりヤマハの方が全体的に出来は良いです。
JOG-ZRも視野に入れてはいかがでしょう？