ログネダ・ログヴォロドヴナとは

ログネダ・ログヴォロドヴナ

ログネダ・ログヴォロドヴナ（、960年頃 - 1000年頃）は、ポロツク公国の公女である。ポロツク公の娘で、ウラジーミル1世の妻の1人となり、ポロツク・イジャスラフ朝の祖・イジャスラフを生んだ。また、『原初年代記』の記述によれば、キエフ大公ヤロスラフ1世や、ヴォルィーニ公国の初代ヴォルィーニ公フセヴォロドらの母でもある。

ログネダは父と共にポロツクで暮らしていた。980年、ノヴゴロド公だったウラジーミル（後のキエフ大公ウラジーミル1世）が求婚したが、ログネダは「奴隷の息子の履物を取るのはいやです」とウラジーミルを評して求婚を拒絶し、キエフ大公ヤロポルク1世との結婚を望んだ。978年もしくは980年、ウラジーミルはヴァリャーグ等と共にポロツクを侵略し、ログネダを捕らえて両親の前で彼女を強姦した。ついでログネダの2人の兄弟と父・ログヴォロドを殺した。さらに、キエフを攻めてヤロポルク1世を殺し、キエフ大公となってログネダを強制的に妻とした。伝説では、この時にログネダはゴリスラヴァ（悲しみの意）という名を授かったという。ウラジーミルには多くの妻と妃がおり、ログネダはルイベチ川の辺の街に置かれ、4人の息子と2人の娘が生まれた。988年には、ログネダの子イジャスラフがポロツクに配置されている。ログネダはおそらくイジャスラヴリ（現ベラルーシのザスラーウエ）で、1000年ごろ死去した。

他のルーシの年代記には、ログネダとウラジーミルにまつわる話が所収されている。それは以下のような内容である。

ウラジーミルには多くの妻と妾がいたが、989年にビザンツの皇女アンナと結婚し、キリスト教（正教）をルーシの国教とした。このためログネダはウラジーミルに捨てられてしまう。ログネダはウラジーミルを殺害することを決意した。しかしその企ては失敗し、激昂したウラジーミルはログネダに剣を向けたが、ログネダとウラジーミルの間の第一子であるイジャスラフが駆け寄り、剣を手に母を庇った。ウラジーミルは息子の前でログネダを殺すことができず、ログネダとイジャスラフは、ウラジーミルによってポロツクの地である、シヴィスラチ川上流の街に幽閉された。この街はイジャスラフの名にちなみ、イジャスラヴリと名づけられた。イジャスラフは後にポロツク公となり、幽閉された母を救おうとするが果たせず、1000年、ログネダはイジャスラヴリで亡くなった。

この物語はポロツク公国とキエフ大公国との間の対立を描いたものの1つとされている。

『原初年代記』には、ウラジーミルとの間に4人の息子（イジャスラフ・ムスチスラフ・ヤロスラフ・フセヴォロド）と2人の娘（名前の記載なし）を生んだという記述があるが、息子のうちヤロスラフはログネダの子であるか疑問視されている。

一部の歴史学者の意見では、ログヴォロドやログネダなどのポロツクの支配者層は他国の（あるいはヴァリャーグの）出身であるという。『原初年代記』には、ログネダの父のログヴォロドは海を越えてきて、ポロツクに自分の政権を有していたと記述されている。この記述から、ログヴォロドは、同時代にトゥーロフの支配者であったトゥルィと共に、キエフの公家であるリューリク朝や、他の東スラブ人の土地の出身ではなかったとする説である。

「ログネダ」という名についても研究されている。すでに19世紀初めには、ドイツ人のロシア史学者であるA.L.シュローザーが、ログネダはラグンヒリト、ログヴォロドはリョーグンバリトという名であったとみなしている。また、北欧の権威ある歴史学者であるE.A.リぜフスカヤとT.H.ジャクソンも、ログネダとログヴォロドの名前について研究している。一方、T.P.ティマフェーイヴァによれは、ログネダの名はスラヴ起源であるという。また、ログネダがウラジーミルの求婚に対して言った、「奴隷の履物を取るのはいやです」という発言を、スラヴの習慣を熟知していたことの証明だとみなす説がある。

ログネダの埋葬場所は不明である。『トヴェリ年代記』によれば、1000年に、死を前にしたログネダは修道院で剃髪し、アナスタシヤという洗礼名を得たというが、他の資料に同様の記述がないことから、歴史学者はこの記述を事実とするのは難しいとしている。1866年、チェルニツァ村で華麗な装飾品と共に墓穴が発見された。A.M.セメントフスキーは、これをログネダの墓と推定している。

ログネダの子イジャスラフは、ウラジーミルに破壊されたポロツク公国を再建し、彼の子孫は代々のポロツク公となった。ベラルーシにおいては、ログヴォロド・ログネダ・イジャスラフの三代から始まるポロツク公国とイジャスラフ朝を、ベラルーシ国家の根源たる王朝と位置づけている。またログネダの物語は、ベラルーシ史の代表的な説話として親しまれている。

ログネダはその悲劇的な生涯から、コンドラチイ・ルイレーエフの詩（1821年）、アレクサンドル・セローフのオペラ（1865年）など、近現代の複数の芸術家によって作品のモチーフに取り上げられている。また絵画・小説・バレエなどでもログネダを題材とした作品がある。

芸術作品以外では、ウクライナのキエフにはログネダの名を冠した通りがある。ベラルーシではミンスク州・ザスラーウエの記念碑（1993年）、切手（1993年）、コイン（2006年）などが作られている。

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スーパーGT

スーパーGTに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「スーパーGT」に関する質問集です。

スーパーGTの知りたいことや、みんなが疑問に思っているスーパーGTに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでスーパーGTへの疑問が解消されます

スーパーＧＴ第６戦（タイ） 10/9（日）決勝レースＧＴ３００クラスの、結果順位予想を、皆様にお願いします。
前戦鈴鹿では、スバルＢＲＺの若手コンビが、スピントラブルに巻き込まれながらも、コンビ初優勝しました。
一方、UPGARAGE BANDOH 86MCはトップを快走しながらも、ピットタイミングで、トップを明け渡してしまったのは、後悔の残るところ。
FIA-GT3車両の、M6やSLSも、このままでは終れない。
皆様の順位予想をお願します。
ルールとして、1位～3位まで、或いは1位～5位くらいまでの、ドライバー予想とさせて頂きます。
（1～3位、1～5位とさせて頂いておりますのは、仮に１～3位のピタリ賞が複数いた場合、4位以降の予想が有る方をＢＡ選考の優位とさせて頂きます。
）決勝リザルトの中で、ピタリ賞、またはそれに近い方をＢＡにさせて頂きますが、こちらの想像を超える、オモシロ回答や、ビックリ回答には、独断で、ＢＡにさせて頂く事もございます。
ご了承下さい。
なお、順位予想につきましては、10/9決勝スタート時までの回答を対象とさせて頂きます。

スーパーGT に関する質問

2016 AUTOBACS SUPER GT Round7 BURIRAM SUPER GT RACE 順位予想 1位 3号車 B-MAX NDDP GT-R 2位 0号車 GAINER TANAX GT-R 3位 11号車 GAINER TANAX AMG GT3 4位 21号車 Hitotsuyama Audi R8 LMS 5位 25号車 VivaC 86 MC GT300は順位が読みづらい・・・。
2年連続タイを制してる3号車が今年も勝つと予想。

スーパーＧＴ第６戦（タイ） 10/9（日）決勝レースＧＴ５００クラスの、結果順位予想を、皆様にお願いします。
ニスモが100kg、セルモが90kgのウエイトハンデはタイではさすがに厳しいか。
千代が復帰するこのレースでは、本山と共に巻き返し、MOLAに勝利をもたらすか？ＳＦでは、1・2位でチャンピオン争いをする、関口と国本は？昨年ここで、引退を決意したという、脇坂が、監督としてどんな采配を振るうのか？皆様の順位予想をお願します。
ルールとして、1位～3位まで、或いは1位～5位くらいまでの、ドライバー予想とさせて頂きます。
（1～3位、1～5位とさせて頂いておりますのは、仮に１～3位のピタリ賞が複数いた場合、4位以降の予想が有る方をＢＡ選考の優位とさせて頂きます。
）決勝リザルトの中で、ピタリ賞、またはそれに近い方をＢＡにさせて頂きますが、こちらの想像を超える、オモシロ回答や、ビックリ回答には、独断で、ＢＡにさせて頂く事もございます。
ご了承下さい。
なお、順位予想につきましては、10/9決勝スタート時までの回答を対象とさせて頂きます。

スーパーGT に関する質問

決勝予想は予選後に回答しますちなみに予選予想してみましたタイはGT-Rが得意。
100キロのニスモ以外はQ1突破とみる他の3台は50前後なのでマシン的にちょうどいいかな、、 RCFは重量が重い#38 ＃39は厳しいかと他はQ1突破するかしないかのラインバンドウはタイヤがマッチすれば上位にくいこむ NSXは軽いがエンジンマシン的に不安ありてな感じですねー

元ブリジストンの浜島さん。
時々、Ｆ１の解説もされていますが、現在はセルモで、SUPER GT及びスーパーフォーミュラでタイヤ、ストラデジストの様な立場で、お仕事されています。
セルモは、ＧＴでもＳＦでも、そこそこ良い成績です。
これは浜島さんの影響が大きいですか、それともたまたまですかね？

スーパーGT に関する質問

ブリヂストン時代の経験とノウハウで活躍されているようです、

アシックスGT-2000 ニューヨーク 2 スーパーワイド TJG696 履き潰してしまったので、同じものを買おうとしてネットを色々と検索したのですがヒットしません。
売れ切れてしまっています。
この後継機種というか、同じ種類のものはアシックスから出ているのでしょうか？

スーパーGT に関する質問

今はGT2000NY4が後継として出ています冬には5が出る予定です

TOYOTAがLFAや2000GTを造った後は下々の車にまで技術的な恩恵はあるのですか？ドイツ人が高性能スーパーカーやスポーツカーを積極的に造るのは将来的には下々の車にまでスーパーカー造りで培った技術を役立てる為とききます。
なのでスーパーカースポーツカー事業だけでみれば赤字でも下々の車にまでいずれはその技術が行き渡り役に立つと。
LFAや2000TGは何か役に立っているのでしょうか？ LFAの液晶メーターはISにだけは継承されてはいますが・・・。
HONDAのNSXもゆくゆくは下々の車に活きてくるのでしょうか？

スーパーGT に関する質問

NSXからフィードバックすることがあるとすればSH-AWDくらいじゃないかな。
それを応用した四輪駆動力制御システムとか。
他のスーパーカーとかの技術が活きてくるとすれば安全性じゃないですかね。
どうすれば軽量化できて、且つ中の人を殺さずにすむか、みたいな。
その他はほぼないです。

スーパーGTのピットウォークによく参加するのですが、たまに見た目が一般客の方がピットの中まで案内されドライバーと写真撮影したり近くでマシンの説明を受けていたりしている方がいますが、あの方々はスポンサーの関係者だったり、ドライバーの友人や関係者だったりするんですか？どういった方々なのでしょう？

スーパーGT に関する質問

入ったことありますけどあれは確かにスポンサーの関係者とかですね。
関係者だけのピット内ツアーのようなものがあるんですよ。
なかなか貴重でいい体験になります。

将来スーパーGTのトヨタ勢はマシンがFT-1になると思いますか？

スーパーGT に関する質問

その可能性は十分有ると思います。

ツインリンクモテギにスーパーGT観戦に行きます。
駐車場が色々あるようですが… どのエリアがオススメですか？

スーパーGT に関する質問

駐車場はいろいろありますが。
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お得？な駐車場は既に完売ですので、一般駐車場ということになりますね。
自分が毎年停めているのは、南コース⇒「S3」という駐車場です。
一般駐車場で一番ゲートに近い？（といっても歩くとかなり遠い）ところです。
地理的に言うと、コレクションホールの横です。
この場所はトイレも近いですし、自販機もあり何かと便利です。
（車中泊前提ですが）これより遠いところとなると、南コース脇になりますが、周りに何もないので、何かと困るかと。
北コースからの駐車場は、シャトルバスが必須の遠さなので、大荷物（クーラーボックスなど）を持っていくのには一苦労です。
指定駐車券はすでに軒並み完売、転売ヤーが高値で売っていますが、あまり手をつけないほうがよろしいかと・・・（10倍というのもありますし）それなら、1,500円の駐車券でそれなりでよろしいかと。
私ももてぎは行くつもりです。
楽しんでください！