故意四球とは

故意四球

故意四球（こいしきゅう、intentional base on balls, intentional walk）とは、野球・ソフトボールにおいて投手が打者に対して、意図的に四球を与えた場合の記録である。

「故意四球」は公認野球規則などで定義されている用語であるが、日本では一般的に敬遠（けいえん）と呼ばれている。

通常、野球・ソフトボールにおいて守備側のチームは打者をアウトに打ち取ることを目的とする。しかし、打者の個人能力や試合の局面を勘案し、あえて打者に四球を与えて打席を終わらせてしまう方が、最終的な勝利のために適切であると判断される場合には、意図的に、つまり故意に四球を与えることがある。

故意四球が通常の四球と区別されて公式記録となるには後述の要件を備えていなくてはならないが、それら要件のすべてを満たさない場合でも、見た者に守備側の四球にしようとする意図が感じられるときには「敬遠」あるいは「敬遠気味」などと表現される。

故意四球自体はルール違反にあたる行為ではなく、相手を封じるための立派な戦術の一つである。しかしながら、故意四球を意図した投球中に、観客が投手に対してブーイングを行ったり野次を飛ばしたりすることがある。試合そのものの勝敗、特に優勝争いが関わる状況などの故意四球は勝利を確実にするための作戦と許容されることも多いが、後述の打撃タイトルの阻止や過去の記録（本塁打数等）を保存するための故意四球やそれに類する行為に対しては、非常に強い批判が行われ、故意四球狙いにされていることに気づいた打者の中には、抗議の意味も込めてわざと空振りし、ストライクにする選手もいる。記録妨害行為が大きな反響を呼び、コミッショナーやリーグの会長が厳重注意したこともある。

2017年からは、メジャーリーグ（MLB）において、試合時間の短縮などを目的とし、投手が投球を行わずに、守備側の監督が故意四球の意思を球審に示した場合、投手が投球を行うことなく打者に一塁への安全進塁権が与えられる規則が採用された（公認野球規則5.05(b)(1)【原注】および用語の定義7）。これは元々ソフトボールの国際ルールで採用されていた制度であるが、日本でも2018年からプロ野球・大学野球・社会人野球で採用され、2020年からは高校野球でも採用された。この規則を用いて打者に故意四球を与えるプレーは一般に「申告敬遠」と表現される（後述）。

公認野球規則では、捕手は投手が投球を開始するまで本塁の直後に位置しなければならないとされている。特に故意四球を意図した投球を行う際には、ボールが投手の手を離れるまではキャッチャースボックスから片足でも出してはならない（公認野球規則5.02(a)）とされており、これに違反すれば投手にボークが科せられる。したがって、投手はあらかじめ故意四球を行う旨を捕手と示し合わせ、捕手はある程度遠く離れた球が投げられても対応できるよう準備をする必要がある。

この「捕手は投手がボールをリリースするまでキャッチャースボックス内に位置する」というルールは、近年、特に日本のプロ野球においてはおよそ守られていない。審判員も黙認していることが多く、現実に捕手がキャッチャースボックスの外に片足を出して構えているときに投手が投球しても、ボークと判定される事例はほとんど見られない。

野球規則において、「故意四球」が記録されるのは「投球する前から立ち上がっている捕手に4球目にあたるボールを、投手が意識して投げた場合」である（捕手の位置は問わない）。例えば、
という2つのケースでは、前者は「故意四球」が記録されるが、後者は通常の「四球」が記録される。

また、捕手が投球前から立ち上がっているのが要件であるから、ストライクゾーンから遠く離れたところに意図して投球を行ったが捕手が立ち上がっていない場合や、投手が投球してから捕手が立ち上がったような場合も故意四球は記録されずに四球が記録される。

故意四球の投球を打者は打っても差し支えなく、後述されているように安打した事例も存在する（下記「故意四球を意図した投球を安打にした例」を参照）。

故意四球を行うには、投手は意図的にボールと判定される投球を投げる必要がある。

一般的な故意四球では、投手は明らかにボールと判定される投球をするために、そしてボール球を無理矢理打たれる事態を避けるために、打者から十分に離れた場所に投球する。捕球の準備のため、捕手は立ち上がった姿勢で投球を待つ。キャッチャースボックスから大きく離れられないために投球の目標として打者から遠いほうの手を大きく横にかざすことがセオリーとされる。多くの場合、投手は捕手が捕逸しないよう緩やかに球を投げる。必要に応じて、捕手は本塁から外れた位置に移動して捕球する。これを4回繰り返すことで打者に四球が与えられ、故意四球が記録される。これで暴投してしまう癖を持つ投手もおり、その場合は座った捕手に投げるため故意四球は記録されない。

捕手が故意四球の構えを取らずに投手が明確に外した場合は敬遠気味の四球と呼ばれるが、ある程度勝負に行った場合は「無理に勝負をしない」と表現されることがある。

守備側の監督が故意四球の意思を球審に示した場合、投手が投球を行うことなく打者に一塁への安全進塁権が与えられる規則がメジャーリーグ（MLB）、日本プロ野球、その他アマチュア野球、ソフトボールで採用されている。日本では申告による故意四球は「申告敬遠」（しんこくけいえん）と呼ばれることがほとんどである。

申告敬遠制はソフトボールの国際ルールで以前より定められていた規則である。日本では2013年のルール改正により導入された。

さらに2017年には、MLBで試合時間短縮を目的に申告敬遠制度が採用され、日本でも翌2018年の野球規則改正によって、プロ野球、大学野球、社会人野球において採用された。高校野球では制度導入が見送られていたが、2020年より採用されることとなった。

申告敬遠制では、すでに何球か投球した後（例えば1ボール1ストライクから）でも故意四球を申告することができる。また、申告敬遠を選択した場合、投手の投球数は加算されない。ただし、故意四球を申告する前にその打者に投球していた場合はその投球数は加算される。

故意四球によって攻撃側に対して1人または2人の走者を与えることは得点機会につながるので、守備側はそのデメリットが直接負けに繋がらず、かつそれを補うに足るメリットがある場合にのみ故意四球を行うことになる。以下のようなケースが典型的なものである。
ごくまれではあるが、走者満塁で本塁打をよく打つ強打者と対戦した際、本塁打を打たれるより取られる点が少ないという考えで、押し出しを覚悟の上で故意四球を行うことがある。

所属及び球団名はすべて当時のものである。
通算記録・シーズン記録ともにバリー・ボンズが圧倒している。ボンズの688敬遠のうち、満塁での敬遠は上述の1回だけだが、無走者での敬遠は41度（うち無死無走者の場面での敬遠が5度）、2ストライクを取られている場面での敬遠が5度（うち0ボール2ストライクからフルカウントになり敬遠されたのが3度）ある。

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スーパーGT

スーパーGTに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「スーパーGT」に関する質問集です。

スーパーGTの知りたいことや、みんなが疑問に思っているスーパーGTに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでスーパーGTへの疑問が解消されます

車に関して全く無知な者です。
車がお好きな方、お詳しい方、どうかご教示ください・・・ノーマルマフラーから柿本のマフラーに変えたいと思っています。
http://www.carlifesupport.net/engine%20kiso_silencer.html 車に関して無知な私ですが、こちら↑のサイトでマフラーがどういう役目のものなのかということを少し理解しました。
そして、上記のサイトにマフラーの基本性能を１０とすると、・低回転が３で高回転が７（スポーツマフラーはこんな感じかな）・低回転が５で高回転が５（ノーマルマフラーですかね）・低回転が１で高回転が９（バリバリのレース使用ですね）という記述があるのですがこの数字を柿本のマフラーに当てはめるとしたら３：７くらいでしょうか？取り付けようと考えている車はホンダのモビリオで、柿本のhyper GT box Rev. というシリーズのマフラーを取り付けることとなると思われます。
マフラーを変えることで、おそらく加速感？や燃費が悪くなってしまうのでしょうが、それは一体どの程度なのでしょうか・・・？それらが多少悪くなってしまうのは覚悟の上ですが、甚だしく変わってしまうようであれば検討しなおそうとも考えています。
ご回答をお待ちしております。
よろしくお願い致します。

スーパーGT に関する質問

スポーツマフラーでは無いので4：6くらいでしょうか体感的に加速「感」は10％あれば大したものです燃費は1ｋｍ/Ｌ以内ですかね高速道路などの特定回転常用すると良くなる事も基本は音の変更ですから性能は期待しないで下さい中低速に拘ったとの謳い文句も0～40ｋｍではなく 20～60ｋｍからの再加速でしょう低速トルクについてはノーマルに敵うマフラーは無いです

スカイラインについて…。
前回の質問からいろいろ絞り込んだ結果、スカイラインer34の25gtターボ 2ドアがいいなぁと思いました！通勤にもと思いましたが、通勤時は親の軽で行くことにし、休日みんなと街や山をたまにドライブに使うことにしました！私は往復24kmですが、親は往復6kmしかからないので、少しはガソリン代も減るかと思います。
それでも月10万程度では厳しいでしょうか？もしもこれでかなり厳しいならクーペ、ターボ付き、2ドア(できれば)でおすすめの車をお願いします。
(シルビア以外で)何度も同じような質問ですすみませんm(_ _)m

スーパーGT に関する質問

乗りたい車に乗るのが一番です。
維持費が安いとか車体価格が安いとか自分に言い聞かせ続けて、好まない車に仕方なく乗っていても楽しくありません。
私は過去に、とりあえず何でもいいやという理由で中古を買ったことがありましたがすぐに飽きました。
また、A社のB車に乗りたかったにも関わらずC社の営業に根負けしてC社のD車を買ってしまい後悔したこともありました。
そんな経験から好きな車を買うことが最も良いことだと思います。
34は雲の上の存在ですか?。
手が届くなら迷わず決めましょう。

前回の釣行の際にどしゃ降りの雨で撒き餌(配合餌1袋オキアミ３キロパン粉1キロ)を半分使ったぐらいの物がベチャベチャになり持ち帰ったらあまりにベチャベチャだったために母がパン粉ではなくヌカを入れてしまいました！恐らく水分を吸わせるためでしょうが(>_<) その時自分はシャワー浴びてた為に見ておらず事後報告でした(￣0￣;) また、次回に配合餌やオキアミをタシテ使用するつもりですが、グレ釣りが成り立つか心配です(￣0￣;) 一応前回のは冷凍保管していますが何かアドバイス等あれば教えて下さい。
お願いします。

スーパーGT に関する質問

別に糠が入ってても問題ないですよ！たまに私も入れるときあります。
糠は勿論、砂等も！ただ、解凍は自然解凍が一番ですが、編みなどに入れて溶かすと意外と溶けないか、結構回りに広がります！次に行ったときに他に足しても問題ないですよ！冷凍に入れるのは汁などが溢れたらかなり臭いですからね✨お母さんの気持ちは？わかります❗

ランサーエボリューション7GT-Aの購入を考えております。
金額は気にせずに程度極上、走行距離少な目を探します。
質問は永年トヨタを10台乗りトラブル、故障ございませんでした。
少し三菱自動車がどんな車か不安があります。
ランエボに乗っていた方、乗っている方、どんなトラブルがありましたか？またどんな点に気をつけた方が良いか教えて下さい。
約10年前の車ですが永く乗るつもりです。
宜しくお願いします。

スーパーGT に関する質問

ＧＴ－Ａでしたら、エボワゴンのＧＴ－Ａはどうですか？エンジンは7のものと同じですが、車のベースはエボ9(2005～2006)なので年式は7より新しいですし、7ＧＴ－Ａ以上にファミリー層の方が乗っていた場合が多く程度がよい個体が見つけやすそうです。
自分は2年前にエボワゴンのMT車、走行距離3万kのノーマル車を三菱ディーラーで中古車保証を3年付けて購入しましたが、今のところトラブル、故障はありません。
あ、そういえばキーレスのプラスチック部分が壊れましたが、保証対象にはなりませんでした。
任意保険もセダンより安いですよ。
セダンしかダメというならば7しかないですね。
価格は高いですが、やはりディーラーでの購入が安心かと思います。

みなさんならどちらを購入しますか？当方、雪国で購入する頃には小学・幼稚園の子が2人。
車での旅行は年に1～2回の片道350キロ程度。
ヴォクシーのフワフワ感や高速運転での不満でウィッシュに乗り換え。
今まで300万以上の車には乗った事がない。
1、ヴェルファイアZAエディション2WD＋サンルーフ。
2、ヴェルファイアZAエディション4WD。
3、レクサスNX200tのAWD＋パノラマルーフ。
4、レヴォーグ1・6GT-S＋サンルーフ。
ヴェルファイアの不満パドルシフトがない。
サンルーフ設定が2・5だと2WDしかない。
車格的に普段乗りに気を使う。
車中泊ができそうな事と、オットマンやクルコンで運転手も家族も楽そうな部分が魅力です。
レクサスの不満はリセールバリューの下がりが怖いところぐらいでプレミアム感と所有する喜びと雪道でも車高の高さで難なく走りそう。
レヴォーグの不満はスバルというネームバリューぐらいであの価格であの装備はたまりません。
みなさまならどの車にしますか？

スーパーGT に関する質問

元車屋ですが…結局、何を重視するかでしょうね。
もし乗り心地重視なら、ヴェルファイアはヴォクシーとおなじストラット&トーションビームの構成です。
車重があるのでフワフワ感はましかも知れませんが、劇的な変化は無いと思いますよ。
もし運転の楽しさを重視するなら、この中ではレヴォーグがお薦めでしょうね。
ただ個人的に、スバルのハンドリングはピーキー過ぎるのであまり好きではありません。
ちょっと古い高速等を走行時に、ハンドルの角度修正が忙しい（笑）…ゆったり運転出来ません。
となると…私個人的に、平均点が一番高いのはNX200となりますね。

阪神を３タテしたヤクルトが初回５失点。
野球ってコワイ(>_<) ちな神

スーパーGT に関する質問

ほんとにあった怖い話。

BL型LEGACY GTスペックBの前期から後期に乗り換えたのですが、ステアリング左下にあるインフォメーションスイッチについて教えてください。
△▽上下のスイッチはわかるのですが、真ん中のi/SETのスイッチはどう使うのでしょうか？9年落ちの中古車で説明書がなく、いろいろ調べてみましたがわかりません。
ご回答方よろしくお願いします。

スーパーGT に関する質問

i/SETは警告が表示された場合の警告画面を再表示するときや、各種設定画面での項目決定のときに使用します。

ここ、数年プロ野球に興味無かったですが、今年は面白いです。
今年は、もうセパ交流戦は無いのですな？無知ですみません(>_<)

スーパーGT に関する質問

交流戦は年に決まった期間だけなので、今季はもうありません。
来季の5月ぐらいまで待ちましょう。

バス釣りはまってます( ´ ▽ ` )ノ今の時期に使えるルアーやオススメのワームなどあれば教えて下さい(>人<;)

スーパーGT に関する質問

自分もバス釣り3年目の初心者ですが、青木虫というワームをオススメしておきます。
釣り場にもよりますが、木が池の方に覆いかぶさるように生えてるところってありますよね？そこの下にスキッピングなどの技術を使って上手いこと入れます。
そして、ピクピクと木から落ちた虫を意識するとバクッ！っといきなり食いついてきます。
虫を食べるバスじゃないとか、そんな木がないとか状況にもよりますが、そこは判断がんばってください。
これから虫が増えてくるので、楽しいと思いますよ。
あともう一つ。
フリックシェイクは一年中釣れるのでとりあえず使ってみてください。
使い方は様々あるので調べてみてください。
最後にですが、キャストに自信がないと思っていたら、ルアーはオススメしません。
バス釣りと言ったらルアーでしょ！って感じでルアー投げまくったら引っかかって引っかかって…あれは泣けます。
バスはワームでも充分。
というかワームの方が釣れるんじゃない？というくらい釣れるので、キャストの腕を磨いてからルアーを買っても全然大丈夫だと思いますよ。
それでは長文失礼しました。

長文ですいません(>_<) 僕は都営住宅に住んでいます。
その近くに放置されているような自転車がありました。
その自転車はクロスバイクで鍵もしてありませんでした。
この自転車のことを知ったのが一週間前でした。
昨日僕は、友達と遊びに行くときに自分の自転車の鍵をなくしてしまったので、走っていこうと思ったのですが放置されているような自転車のことを思い出しその自転車を使っていこうと思い、その自転車のところまで行きました。
そしたらギアが外れていて少し曲がっていました。
普通の人は治せない感じに複雑に壊れていましたが治してしまいました。
この時、（僕はこの時自転車が落ちていたし壊れていたので綺麗なクロスバイクなので欲しいと思ってしまいました。
）遊びに行こうとしたのは夜の9時半くらいで治すのに一時間くらいかかってしまったのでそのままいえに帰ることにしました。
その後、家に帰って母さんにそのことを言うと僕が持ち去った時点で盗難したと言われました。
僕はお母さんと交番に明日行くと決めました。
そこでこれまでの話を正直に言おうと思います。
僕はその自転車がほしいのでその自転車は交番に届けると持ち主がいらないといえばもらえますか？持ち主がその自転車が僕が拾うまえに盗まれていたとしたら僕は捕まってしまいますか？自転車をもらうことってできますか？本当に長文ですいません！回答をよろしくお願いします。

スーパーGT に関する質問

誰かが盗んだ自転車を乗って壊れて団地に乗り捨てたかもね持ち主さんが盗難届けだしてるかもね、交番に持って行って正解後はお巡りさんに任せましょう。