ピックアップトラックとは

質問をよく理解していない状態で回答を投稿してしまうおっちょこちょいな人であっても、自動車カテにいらっしゃる皆様から軽蔑されずに済むクルマに乗り替えれば、 “質問の意味が分からないん だったら回答しなきゃいいんだ♪” という発想に至れる程に、心に余裕が生まれますか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14171707719/a420331672 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ アクセラ3BOXセダン(SKYACTIV-MT×魂動デザイン) ヒミコ(2人乗りオープンカー) D-MAXディーゼルターボ(ピックアップトラック) コンテッサ1300クーペ(後輪駆動) ヴェルファイアロイヤルラウンジＳＰ・専用ＶＩＰシート採用(280馬力) GS200t・Ｆスポーツ(プリクラッシュセーフティシステム<ミリ波レーダー+単眼カメラ>) WRX・STI(センターデフ方式AWD) パジェロ3ドア(ＦＲベースビルトインラダーフレーム) e-NV200バン(100%電気商用車) NSXハイブリッド(9速デュアルクラッチトランスミッション)

ピックアップトラック に関する質問

http://www.j-n.co.jp/books/?goods_code=978-4-408-53535-7 http://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/2016_0914.html 実力不足だってよ（大爆笑） どう「越えられない」のか教えてくれ（笑）

『三菱の車なんて選びたくない』 などというのは、某三流日本車メーカーが作った登録車や某二流国産車メーカーが作った2人乗りオープンカーが、どれだけ出来の悪い屑車なのか知らないからこそ 言える台詞ですか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10171789930/a420541182 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ アクセラスポーツ(スカイアクティブディーゼル×魂動デザイン) D-MAX(ピックアップトラック) セレガリミテッドエディション(ミリ波レーダー照射装置付) ライクＴ３(小型電気自動車) ヴェルファイアロイヤルラウンジＳＰ・専用ＶＩＰシート採用(280馬力) LX570(ラダーフレーム踏襲) WRX・STI(センターデフ方式AWD) NSXハイブリッド(9速デュアルクラッチトランスミッション) NV200バネットバン(5MT)

ピックアップトラック に関する質問

国産車であれば安けりゃ三菱に限らずOKです(^^♪

“そんなのはメーカーの人間が考える事っす” “消費者が考える問題ではないっす” などと、日本のモータリゼーションの鍵を握る人間としての自覚が足りない台詞を平然と言い放つような無責任人間 が増えてしまうと、 「運転していて愉しい」「飽きない」と高く評価されるクルマの販売台数が激減してしまうから、 「運転していて愉しい」「飽きない」と高く評価されるクルマの価格が高騰したり、生産や販売が終了したりして、 「運転していて愉しい」「飽きない」と高く評価されるクルマを丹精込めて作っている自動車メーカーの経営に負担がかかってしまいますか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12171778727/a420478174 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ アクセラ3BOXセダン(SKYACTIV-MT×魂動デザイン) ヒミコ(2人乗りオープンカー) D-MAXディーゼルターボ(ピックアップトラック) コンテッサ1300クーペ(後輪駆動) ヴェルファイアロイヤルラウンジＳＰ・専用ＶＩＰシート採用(280馬力) GS200t・Ｆスポーツ(プリクラッシュセーフティシステム<ミリ波レーダー+単眼カメラ>) WRX・STI(センターデフ方式AWD) パジェロ3ドア(ＦＲベースビルトインラダーフレーム) e-NV200バン(100%電気商用車) NSXハイブリッド(9速デュアルクラッチトランスミッション)

ピックアップトラック に関する質問

http://www.j-n.co.jp/books/?goods_code=978-4-408-53535-7 http://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/2016_0914.html 実力不足だってよ（大爆笑） どう「越えられない」のか教えてくれ（笑）

自動車カテにいらっしゃる皆様のお好みに合うクルマを生産／販売するのに、自動車カテにいらっしゃる皆様のお好みに合わない屑車に乗って通勤する工員／店員が存在する事を思うと、複雑な気分に なりますか？ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ MX-5 Miata<SKYACTIV-G1.5×魂動デザイン>(2人乗りオープンカー) RC200t・Ｆスポーツ(2ドアクーペ) クラウンセダンスーパーデラックス(後輪駆動) フォレスター2.0i-L・6MT(ビスカスLSD付センターデフ方式AWD) トライトンディーゼルターボ(ラダーフレーム採用ピックアップトラック) フーガ370VIP(エマージェンシーブレーキ<ミリ波レーダー>搭載) ジェイドハイブリッド・7速デュアルクラッチトランスミッション(3列シート／ヒンジタイプ) ライクＴ３(超小型ＥＶ)

ピックアップトラック に関する質問

鎮痛剤を飲んで寝てください。

『私は三菱車を所有している』 とは一言も言ってないのに、三菱車オーナーであると勘違いしているのは、 “ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞某二 流国産車メーカー≧某三流日本車メーカー” とお考えの方々から軽蔑されずに済むクルマを所有していないがために、知能が低下しているからですか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10171871280/a420920750 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ アクセラ4ドアセダン(スカイアクティブディーゼル×魂動デザイン) ヒミコ<2シーターオープンカー>(英国市場投入モデル) GS350バージョンＬ(アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアム部門一位) タンドラTRDスポーツ(北米向けフルサイズピックアップトラック) NSXハイブリッド・9速デュアルクラッチトランスミッション(オハイオ州工場生産) フォレスター2.0i-L・6MT(衝突安全ボディ<新環状力骨構造>) e-NV200バン<100%電気自動車>(欧州商用ＥＶベストセラー)

ピックアップトラック に関する質問

あなたが三菱車を所有していないのなら 何も問題は無いのですが どんなクルマを所有することで人類を区別するあなたは 人類として滑稽で 笑いの種なのでは 失礼しました

「違反報告しておきました」 などと言って質問内容に答えない愚かな回答者であっても、自動車カテにいらっしゃる皆様から軽く見られずに済むクルマに乗り替えれば、ひらめき力が鍛えられるから、 “自分が回答を投稿すると、閲覧数が増えて回答が付きやすくなり、その結果、削除されるべき質問が取り消される確率が低くなってしまう” という事に気付きますか？ http://chiebukuro.yahoo.co.jp/misc/report_ans.php?qid=13171398958&anum=419649803 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ MX-5 Miata(2シーターオープンカー) D-MAXディーゼルターボ(ピックアップトラック) コンテッサ1300クーペ(後輪駆動) ライクT3(超小型EV) iQ・6MT(全長2985mm) IS200tバージョンL(プリクラッシュセーフティシステム<ミリ波レーダー+単眼カメラ>) WRX・STI(センターデフ方式AWD) パジェロ3ドア(FRベースビルトインラダーフレーム) フーガ250VIP(アッパーミドルセダン) ジェイド<スポーツハイブリッドインテリジェントデュアルクラッチドライブ搭載>(ヒンジタイプ)

ピックアップトラック に関する質問

愚かな質問にはその程度の回答しかつかないよ。

ＺＯＯＭ-ＺＯＯＭな超一流自動車メーカーを見くびってやがる妬み野郎であっても、DK5AWやDJ3FS、MX-5 Miataにひとたび乗り込めば、格の違いを思い知らされるから、 “某三流日本車メーカーと、 某二流日本車メーカーが作った２シーターオープンカー、存在価値がねぇなぁ” と改心しますか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13171367673/a419580372 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ D-MAXディーゼルターボ(ピックアップトラック) コンテッサ1300クーペ(後輪駆動) ライクT3(超小型EV) iQ・6MT(全長2985mm) IS200tバージョンL(プリクラッシュセーフティシステム<ミリ波レーダー+単眼カメラ>) WRX・STI(センターデフ方式AWD) パジェロ3ドア(FRベースビルトインラダーフレーム) フーガ250VIP(アッパーミドルセダン) ジェイド<スポーツハイブリッドインテリジェントデュアルクラッチドライブ搭載>(ヒンジタイプ)

ピックアップトラック に関する質問

とりあえず日野のセレガでも乗って大阪～東京間でも走ってみろ。
普通車なんて所詮「小物」だって分かる。

日本ではピックアップトラックは人気がないですか。
たまに見かけますが、でかすぎてこの前細い道でおっちゃんがこんな細いところそんな車で入ってくるなとめっちゃ怒鳴られていました。
半私有地みたいなところの道だったので、運転手は謝っていましたが・・・。

ピックアップトラック に関する質問

一部には人気がありますが， ご存知の通り，使い勝手は悪いです。
ピックアップトラックの人気があるのは， 世界広しと言えど，アメリカ（＋カナダ）ぐらいです。
アメリカは，日本のような排気量毎の自動車税制度や 車検制度がありません。
つまり，デカければデカいほど良い訳です。
日本や欧州のようなコンパクトカーは人気がありません。
一方で，保険はメチャクチャ高いのです。
訴訟国家ですから，事故ったら大変です。
スポーツカーとか，高級セダンは， やはり金持ちじゃないと，維持できません。
しかし，ピックアップはトラック扱いなので， 保険代がメチャクチャ安く済みます。
乗り心地より，保険の安さを，特に若者は選びます。
走行距離も40万キロぐらい平気で乗りますから， とにかく，安くて，頑丈で，デカいクルマが， 特に若者には人気になります。
ある意味，日本の軽自動車と似ていますね。
維持費を考えて選ばれるわけです。
日本でも，そういったアメリカ文化に憧れている人たち は存在しますので，並行輸入車を， 結構高いお金を出して購入している人もいますね。
実際，トヨタや日産と言った国産メーカーは アメリカ向けに多くのピックアップを製造しています。
昔は，スバルレガシィにもピックアップが存在しました。
もちろん，日本では，税制や，車検制度， アウトドアの活用度など，使用環境の違いがあって ピックアップトラックの需要はほとんどありません。
以前，若者向けのｂBなどにもピックアップがありましたが， 全く人気は出ませんでした。
まぁ，軽トラックがあれば，実用性は十分ですし， それでもオシャレと思ってピックアップを選ぶ層は， 軽トラでは満足しないでしょうし。
というわけで，日本でピックアップに乗っている人たちは 非常に限られた存在になっています。
実用性というよりも，アメリカ文化が好きな人たちです。
普通のアメ車よりもオシャレだと思っている訳です。
そういう層は，国産車のピックアップが 安く販売されたとしても魅力的には感じないことでしょう。

日産を応援する人が未だに多いのは何故ですか？ 日本国内に限って言うと、売れている登録車はセレナ、ノート、かろうじてマーチぐらいで、あとは尻切れトンボ状態のものばかり。
。
GT-Rというイメージリーダあれど、大衆には縁無い存在と化してしまった。
リーフというEVあれど、ダサすぎるし、航続距離など技術面ではまだまだ課題を多く残している。
スカイラインやフーガはインフィニティエンブレムを付けたままの「偽」日産車に成り下がったし、1.5Lクラスの車種は現状では無いし、X-トレイルより大きいSUVや5ナンバーセダン、ハイブリッドのコンパクトカーやミニバン、シエンタ/フリード対抗車種も無し。
つまり、他社のドル箱的存在やベンチマークが日産にはないし、時代の潮流に乗りきれていないということ。
（ノートがティーダの後継？笑わせんじゃねぇよって感じです） 軽自動車も売りはしているけど、燃費数値誤魔化し問題で信頼性は未だ「？」だし。
ところが、海外に目を向けるとティーダやパルサーは新型に移行して販売されているし、日本で売らなくなったムラーノやサファリ（パトロール）、ピックアップトラック類が人気だというじゃありませんか！ 日本では旧型のまま販売されているシルフィ（セントラ）は北米や中国では既に新型が出ているし、ティアナ（アルティマ）もしかり・・・ でも、そんな悲惨な日本市場の現実を知りながらも、日産を見捨てるどころか応援している人が結構多いことに驚きです。
（ゴーンさえいなくなれば・・・という意見は多いようですが） 過去に名車が多かったこと、あるいはTVドラマ（西部警察、あぶない刑事など）での活躍でクルマをきっかけに日産車を好きになったから、日産を見捨てられないのかもしれませんが、それにしても日産にはそっぽを向かず「頑張れ！」と願う人は多いように思います。
他社だとこうはいかないのではないでしょうか？ 皆さんはどう思われますか？

ピックアップトラック に関する質問

自動車会社を応援するほど暇じゃあ無い。
良い車出せば買うし、無ければ外国車も含めて検討するだけ。
自宅に太陽光発電システムとＶ２Ｈという、リーフから電力を自宅に供給するシステムを組んだので、リーフをセカンドカーに買いました。
日産はケンメリのスカＧ以降買ったことは無い。
今のトヨタも買う気にならない車ばかり。
ただ、国内販売力はダントツの強さだから、各社トヨタを避けて、海外販売に力を入れている。
国内ユーザーはトヨタでも買っておけって寂しい限り。
長距離用を買い増ししたが、食指が動いたのは、ベンツ、マツダ、三菱、スバルでした。
今回はそこから選んだ。
まあ、次世代動力技術と自動運転技術を制したメーカーが生き残るだけだね。
今後はそこから買うしか無い。

車にいて質問です。
下の写真（例）のようなピックアップトラックもしくは、SUVを探しています。
（下の写真の車を探しているわけでは、ありません） 条件は、 一、２ドアもしくは、３ドア 二、コンパクト 三、小さすぎない この条件に入っていればいいです。
年式は、指定しません。
難しかったら、大型になってもいいです。
わかる方、ぜひ教えてください。

ピックアップトラック に関する質問

日産サニートラック http://www.carsensor.net/usedcar/bNI/s114/ いすゞミュー http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&SKIND=1&fed=toppcfws20150707001ta&KW=%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%BC