シミュレーターまとめ

◯教習所の指導員について 現在和光市の某教習所に通っている者です。
先日仮免許の試験に受かり シミュレーターなどの教習を終えた後に 初めての路上教習を受けました。
その指導員さん初めは定期的な整備について説明してもらってかなり分かり易かったのですが コース内を2〜3周したのちに路上に出ることになってから雑になり 誤った操作をしてしまったら「どうしてですか？」とかなり嫌な言い方ばかりしてきました。
また右折しなければいけないところの直前で左の車線にいたままだったので いきなりハンドルを取り「どこにいくんですか？w」と馬鹿にした感じで指導(?)されました。
こちらが初めての路上での運転で恐ろしく緊張して あれこれ見る余裕がなかったのはいけないと思うのですが 正直怒りを抑えきれないぐらいの不快感でした。
2段階からは運転の方法ではなく判断の教習になるとは聞いていましたが それであれば本当にただ同乗してるだけで指導員として機能してないとも思います。
これは自分自身が甘えてしまっているのでしょうか それとも今回の指導員の人間性が問題なのでしょうか.... 回答やご意見をお願いします。

シミュレーター に関する質問

第三者の意見としては、あなたの方に問題が多いでしょう。
・机上で教わった事を実践で披露できていない。
・目先の事しか考えられていない。
運転センス、運動能力に関係なく、机上で教わった内容を実践できる人がほとんどです。
一部に、そういった実践を何度も繰り返さないと覚えない能力の低い人たちがいます。
単に、あなたがその分類だっただけでしょう。
（推測ですが） そこは、諦めるしかないので、自覚しましょう。
で、右折しないといけない道を左側走ってて、いきなり右折しようとして教官があきれるのも無理はありませんね。
「急いで右に入らなきゃ！」 と、目先の事しか考えずに、焦ってウィンカーも出さず後方確認すらせずに事故する瞬間的な判断力の劣る人がよく事故を起こしています。
そういった事象を教官も嫌という程知っているので、「またそんな奴か…」とあきれたのでしょうね。
実践を経験していけば自然と身につくはずですし、こんな嫌味を言われたら、嫌でも今後は注意するようになるでしょうしね。
で、あなたの問題点は多いですが、教官も指導者としては欠陥品ですね。
自分より能力の劣る、能力の低い人間を指導していくわけなので、その指導ができる人間である必要があります。
今回の指導員は、あきらかにその能力が欠如していると思います。
あなたの「能力が低いからもっと親切に教えるべきだ！」と言わん事は理解できますが、既に理解しているとは思いますが、上から目線になる必要もない事を、改めて認識しましょう。
そして、そんな指導者としての能力が欠如している教官は、こちらから願い下げしましょう。
小さい教習所であれば難しいでしょうけど、大きな教習所などであれば、苦情も聞き入れてもらいやすいので、言ってみましょう。
その教官の人間性はクズでしょうけど、あなたにも落ち度はあったと理解し、打てる手段は全て打って、自分と教習所がWinWinの関係になれるように動いてみましょうね。

レーシングシミュレーターについて質問です。
僕、レーシングシミュレーターに体験してみたいですけど、色々ありすぎて迷っています。
せっかくなら、本格的なリアル志向の挙動・フィーリングが得られるレーシングシミュレーター施設で長時間遊びたいです。
第2にコストの安さです。
ちなみに、初めての方です。
何か関西限定でおすすめなレーシングシミュレーターってありませんか？ それで、体験料はいくらぐらいかかりますか？

シミュレーター に関する質問

TVC東京バーチャルサーキット大阪店があります。
俺は東京本店で1時間やりました。
(要予約) 講師は元GT、S耐の砂子塾長です。
俺は鈴鹿サーキットを走りました。
(GP2) フォーミュラカーで走る場合はフォーミュラのコックピット箱車の場合はポルシェのコックピットです。
(ポルシェのコックピットは確か本物だった気がします) 最後にデータロガー見れます。
東京バーチャルサーキット大阪店と検索すれば出てきます。
m(__)m

自動車教習所に通っています。
普通車仮免許取得済みで、現在第2段階です。
2段階では、複数の教習生で実施する項目がいくつかあると聞いたのですが、自主経路設定、危険を予測した運転… ①特別項目というものがありますが、これも複数の教習生で実施しますか？ ②私の学校は高速教習はシミュレーター教習なのですが、この場合は複数ですか？ ③卒業検定で自主経路検定は実施しますか？

シミュレーター に関する質問

①１～３名で実施する可能性があります。
②１～３名で実施する可能性があります。
③この項目は平成２４年４月から廃止になり、その代わり路端停止の項目が増えました。

現在、自動教習所に通っています。
今は1段階で実車がシミュレーターを除いて6回乗っています。
番号は10の後退まで貰えました。
教官からは順調とも悪いとも言われていません。
このままいけば最短 の15回で23項目を終わらせれるか心配です。
これは普通ですか？車はMT車です。

シミュレーター に関する質問

教習項目の進め方は教習所によって異なります。
最終的な時限数は全国共通ですが、進捗状況は学校間で比較出来ません。
そもそも教習項目は1時限に1つではありません。
一度に10項目進めることもあります。
現役指導員より

運転が激しく怖い 16日に、車に乗って現場に来てくれと言われました ざっくり言うと群馬から千葉までです えぇ、ペーパードライバーです 前回運転したのは４月の事で、２週間ぐらい車に乗る必要があったので毎日ヒーヒー言いながら使ってました その前は免許取った時なので７年ぐらい前かな…… ４月に練習出来てるだけマシだとは思います 問題は、高速です 自分一度も高速乗った事が無いです 免許取った際すら所謂ゲーセンのマリオカートみたいなシミュレーターでの練習でした 上司の車に同乗させてもらって、助手席で感覚は分かってるのですが ペーパーなんでいかんせん関越道とか圏央道とか言われても全く分かんないですし 使う車も会社の車で、乗った事のない車種でした カーナビが付いてるかも分からないです 土日で練習も考えたのですが、よくよく考えたら３日後の事なので練習するタイミングすらありません とりあえず付け焼刃的に地図でルートを調べてますが、全く自信がないです そんな自分に何かアドバイスを下さい もしくは非常に良いお祈りを教えて下さい もうずっとお腹が痛いです 宜しくお願いします

シミュレーター に関する質問

質問者様のペーパードライバーという 上京を知った上で、乗れという会社の 指示なのであれば、せっかくの機会だから ココで運転出来るようになろう、と 前向きに考えた方が得な気がします。
自分も、（プライベートですが）同じような 状況で、初めての高速ドライブが 東京⇔茨城 の往復でした。
「首都高ホント勘弁してくれ！」が 運転後の感想でしたよ（笑 結局、慣れる為にはいつか乗らないといけないし、 いつか絶対初めてはやってくるので。
ナビは不安であれば、スマホナビを使うと良いです。
また、最初に行くときは、時間に余裕を持つと良いです。
朝早く出れるなら、道も込んでないので 合流なんかもしやすいと思います。
時間に余裕がないと絶対焦るので。
一番左車線だったら、多少ゆっくりでも みんな追い抜いていきますし、落ち着いて 常に一番左を走ると良いです。

AT限定解除を考えてます。
車校に行って解除プランで取る予定です。
福岡県の西側に住んでます。
卒業生ですが、最寄りの車校は厳しいことで有名らしいです。
最低４時間の講習とは言うものの、調べたところ２〜４時間程度は追加で補習を受ける人が多いようです。
AT普通車は乗って10年程になりますが、同様にAT限定解除でMT免許取得された方が、何時間の補習コマで取得出来たのか知りたいです。
ちなみに自分は30代前半の男性、中型バイクMT免許は持っています。
とは言えMTは免許取得後全く乗っておらず、125ccのATスクーターと家族の共用車が主な足です。
二輪は取得してから６年程が経過してます。
イメトレはする予定ですが、早く運転感覚を掴むためのゲームやシミュレーター、アプリ等があればそれらの情報もお待ちしております。
宜しくお願いします。

シミュレーター に関する質問

＞最低４時間の講習 最後の1時限は見極めだから、実質は3時限で修得しなければなりません。
でも、一所懸命やれば、4時限で大丈夫ですよ。

蒲田あたり、または埼玉県に高速道路を実車ではなく、シミュレーターで行う教習所はありませんか？

シミュレーター に関する質問

私は高速教習シミュレーターでうけましたよ。
シミュレーターよく間違わずに書けましたね、ふつう間違ってシュミレーターになります。