RS Q3に関連する自動車・バイクニュース

新井代表会見 2/2 (ホンダF1記者会見) - F1 NEWS【】

2015-02-11 80 F1 Stinger 新井代表会見 2/2 (ホンダF1記者会見) - F1 NEWS【】 写真・画像

(2/1からつづく)◆2014、国内レースシーンでホンダは奮わなかったが?・・・・去年の国内のスーパー・フォーミュラとかGTを見ている限り、それでF1は大丈夫なのかと、正直、思います。
どうでしょうか(...

ホンダ F RS Q3
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アウディRS Q3新車情報・購入ガイド クラストップレベルのパフォーマンスを誇るコンパクトSUV

2014-03-27 107 CORISM アウディRS Q3新車情報・購入ガイド クラストップレベルのパフォーマンスを誇るコンパクトSUV  写真・画像

アウディRS Q3新車情報、価格。
アウディはクラスナンバー1のパワフルさを誇るコンパクトSUV、新型アウディRS Q3を発売。
310ps&420Nmという圧倒的なパワーをもち、価格も一段と高価になり698万円となった。
新型車・車ニュース総合サイトCORISMがお届け。

SUV アウディ RS Q3 ドイツ車 RS Q3
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Audi、パワーアップした新型コンパクト SUV「Audi Q3/RS Q3」を発売

2015-05-12 120 えん乗り Audi、パワーアップした新型コンパクト SUV「Audi Q3/RS Q3」を発売  写真・画像

アウディのコンパクト SUV「Audi Q3 / RS Q3」の装備・仕様が変更された。
従来の170ps エンジンは10psアップの180ps に、211ps エンジンは9ps アップして220ps へと高性能化されている。

Q3 audi q3 コンパクト SUV RS Q3
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アウディQ3/RS Q3新車情報・購入ガイド パワーアップしながら燃費も向上!

2015-06-06 77 CORISM アウディQ3/RS Q3新車情報・購入ガイド パワーアップしながら燃費も向上!  写真・画像

アウディQ3/RS Q3最新新車情報と価格。
アウディは、コンパクトSUVのQ3とRS Q3を仕様変更し発売を開始。
Q3の2.0LターボエンジンとRS Q3の2.5Lターボエンジンは、出力向上しながら燃費も大幅に向上させている。
アウディQ3の価格は379万円から。
新型車・車ニュース総合サイトCORISMがお届け。

SUV アウディ Q3 ドイツ車 RS Q3 RSQ3
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アウディS4アバント/RS Q3パフォーマンス (34148) 画像・写真

2016-03-02 44 WebCG アウディS4アバント/RS Q3パフォーマンス (34148) 画像・写真  写真・画像

アウディがジュネーブショーで「S4アバント」と「RS Q3パフォーマンス」を発表した。
前者には354psのV6ターボが搭載されており、0-100km/h加速4.9秒を実現。
後者のエンジンは367psの直5ターボで、0-100km/h加速4.4秒という動力性能を発揮する。

アウディ Q3 S4 RS Q3 S4アバント
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メルセデスAMG GLA 45 4MATIC vs アウディRS Q3...今買うべきクルマはどちら?

2016-05-31 90 CarMe メルセデスAMG GLA 45 4MATIC vs アウディRS Q3...今買うべきクルマはどちら? 写真・画像

メルセデスAMG GLA 45 4MATIC(以下、GLA45)とアウディ RS Q3(以下、RS Q3)、この2つのコンパクトなクロスオーバーSUVのホットバージョンのライバル関係ほど悩ましいものは

アウディ AMG MG RS Q3
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アウディ 新型 RS Q3 performance ハイパフォーマンスコンパクトSUV 価格818万円 日本2016年8月下旬発売!!

2016-07-06 118 最新自動車情報 アウディ 新型 RS Q3 performance ハイパフォーマンスコンパクトSUV 価格818万円 日本2016年8月下旬発売!! 写真・画像

アウディは新型Q3をベースにしたハイパフォーマンスSUV「RS Q3 performance」を2016年3月1日開幕のジュネーブモーターショー2016で初披露した!!そして、日本では2016年8月下

アウディ RS Q3
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「RS Q3」に関連するTwitter

「RS Q3」に関連する質問

エスケープr3でホイールを変えたいと思っています。
出来るだけ安く性能を上げたいのですが、WH-R501かWH-RS21を買おうと思っています。
正直お金がないのでなるべく安く済ませてフロントトリプルからフロントダブルに 変えてqファクターを縮め用と思っています。
フロントクランクのグレードはソラ以上であればなんでもいいです。

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低年式車で、もし購入するとしたらどのクルマがいいと思いますか? 乗ってみたいクルマなんですが、もし買うならどのクルマが一番いいと思いますか?すべて改造車です。
①日産・シルビア 1.8 ks ハイキャス ウィンドウメーター 30万円 ・記録簿なし ・改造多数(前後タワーバー・外エアクリ・外マフラー・Fコン・ブースト計・テンプ計・ブーストコントロール) ・修理歴なし ・89年式 ・走行距離 30000キロ前後(メーター戻しの可能性アリ) ・車検なし ②日産 シルビア 1.8 K’s 80万円 ・記録簿なし ・改造多数(社外マフラー・MOMOステアリング・ニスモシフトノブスパルコ18インチAW・ブルメタ塗装済・タイミングベルト&ヘッドガスケットオーバーホール・車高調) ・修理歴なし ・88年式 ・走行距離 200000万キロ前後 ・車検アリ ③日産 シルビア 2.0 Q’sクラブセレクション 28万円 ・記録簿有り ・社外マフラー・社外アルミ・純正5速車・リアスポ・ETC・ドアバイザー ・修理歴なし ・車体の後ろバンパー付近に錆び・凹みあり ・92年式 ・走行距離 60000キロ前後 ・車検アリ ④日産 ローレル 2.0 メダリスト 60万円 ・記録簿なし ・15インチ深リムホイールツライチ仕様 ・修理歴あり ・89年式 ・走行距離 30000キロ前後 ・車検なし ⑤日産 ローレル ツインカムターボ 50万円 ・記録簿なし ・ツインカムターボ・マフラー・ローダウン ・修理歴なし ・90年式 ・走行距離 93000キロ前後 ・車検なし ⑥スバル レガシィセダン 2.0 RS タイプR 90万円 ・記録簿なし ・改造箇所不明・ステッカーあり ・修理歴あり ・91年式 ・走行距離 90000キロ前後 ・車検なし

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こいつが必要以上にsaiuchi26に執着する理由はなんですか? newsutokotatu http://rdsig.yahoo.co.jp/chiebukuro/PAGE=DT_SOLVED/LOC=BA/O=ID/RV=1/RE=1390831257/RH=cmRzaWcueWFob28uY28uanA-/RB=/RU=aHR0cDovL2NoaWVidWt1cm8ueWFob28uY28uanAvbXkvbmV3c3V0b2tvdGF0dQ--/RS=%5EADA2q2LC.DAMp8PBGl7CnGwa5pB1I8-;_ylt=A7YWPRcZFeVSYikAnxIc__N7

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白鵬何がありましたん?会見拒否 http://rdsig.yahoo.co.jp/smptop/topi/07/RV=1/RE=1401167315/RH=cmRzaWcueWFob28uY28uanA-/RB=/RU=aHR0cDovL2RhaWx5bmV3cy55YWhvby5jby5qcC9mYy9zcG9ydHMvc 3Vtby8_aWQ9NjExNzg0OA--/RS=%5EADAMLynmmVAU5BIaeViZpkNkj37_JI-;_ylt=A3aX5Q9TzIJTGBUA5ns5oPB7;_ylu=X3oDMTFjcHI2aW1lBHBhZ2UwMQNtdG9wLWlvcwRwb3MDNwRzZWMDdHB0bwRzbGsDdHB0b3RpdGxl

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RSQ3とSQ5、どちらが格は上なのでしょうか? 最上級のRSを冠するRSQ3とQ5のSシリーズ。
サイズも排気量も価格もSQ5の方がやや上ですが。
1000万以上するあのRSが700万円台だとしてもやっぱりRSという地位は揺るぎ無いものですか?

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車のDCTについて教えてください。
Q1 ギアを変えるときの基本操作はアクセルを抜くのが基本ですか? アクセル踏んだままギアチェンジをしても全く問題ないですか? Q2 MT車で急加速 する時は、高回転でクラッチを繋ぎますが、DCT車は それをする事は出来ませんか? Q3 DCTの車はギアチェンジの際、大きな変速ショックや、MT車と比べてタイムラグ、ダイレクト感のなさはありますか? 車によって違いますか? とお聞きするのも、私はMT派なんですが、過去にH14 Move ターボRS コラムATを所有してた事があり、嫌な思いをしたトラウマからです。
アクセルをちょっと踏みこんだくらいでも、毎度気になるくらいの変速ショックがあったり、停車時からグッとアクセルを踏んで急加速しようとすると、車が動き出すのにタイムラグが不規則でありました。
酷いタイムラグで、回転が唸って1〜2秒後ぐらいに加速です。
MT車の事で例えると、信号が青になり、ニュートラルのままアクセル踏んでしまい、それに気付いてアクセルを戻そうとする時くらいに走り出すような感覚です。
急加速はターボが効かないと走り出す事はない印象でした。
アクセルの踏み方を工夫したり、 新車慣らしが終わっても変わりませんでした。
この車はマニュアルモードがあり、ハンドルでシフト操作ができましたが、これでさえギアが変わるまで1〜2秒タイムラグと変速ショックがありました。
シフトダウンも4速からすぐ2速という事も出来ません。
長く乗るつもりでしたが、変速ショックの気持ち悪さや、タイムラグ、ダイレクト感のなさに嫌気がさして売ってしまいました。
そのため、これらに神経質になってます。

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バイクの指示器について質問です。
MTバイクの指示器は基本どれでも流用できるのでしょうか? 自分はHONDAのJAZZになっているのですが、JAZZに http://www.amazon.co.jp/%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%88-%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC-%E3%83%90%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%88-%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E3%83%B3-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF/dp/B00LQZ6B0Q/ref=pd_sim_sbs_auto_2?ie=UTF8&refRID=11WZTJQQK54RS1T8A4VJ http://www.amazon.co.jp/%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%88-%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC-%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A0-%E3%80%90%E8%B2%BF%E6%98%93%E5%95%86%E3%80%91-%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E3%83%B3/dp/B00M58MROC/ref=pd_sim_sbs_e_5?ie=UTF8&refRID=0CRPTQXNMH9VDEZK6D51 この二つのような指示器は純正の指示器と同じように付けることができるのでしょうか?

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