SLCまとめ

メルセデス・ベンツSLCの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

SLC 新車・見積もりに関する質問

メルセデス・ベンツSLCの新車価格は
4,907,408円〜9,336,364円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

メルセデス・ベンツSLCの
排気量は、1595cc 〜 1991cc
エンジン：（DBA-172431）
最大馬力：156ps 〜 184ps
燃費(JC08)：燃費(10•15)：
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：225/45R17後：245/40R17
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

メルセデス・ベンツSLCの中古価格
6,980,000円〜1,650,000円

メルセデス・ベンツSLCのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
メルセデス・ベンツSLCのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
メルセデス・ベンツSLCの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

SLC タイヤ・タイヤ交換に関する質問

メルセデス・ベンツSLCのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
メルセデス・ベンツSLCの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
メルセデス・ベンツSLC購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 SLC (2019年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 SLC (2019年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 SLC (2019年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 SLC (2019年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 SLC (2019年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 SLC (2018年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 SLC (2018年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 SLC (2017年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 SLC (2017年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 SLC (2016年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 SLC (2016年式)
メルセデス・ベンツSLCのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mercedes-benz/970389

メルセデス・ベンツSLCのタイヤ交換を考えています。
メルセデス・ベンツSLCのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
メルセデス・ベンツSLCでインチアップするなら何インチがオススメですか。

SLC タイヤ・タイヤ交換に関する質問

メルセデス・ベンツSLCのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
メルセデス・ベンツSLCを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
メルセデス・ベンツSLCのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mercedes-benz/970389

ロードバイクについてです。
現在ジャイアントのデファイ3に乗っています。
フレームだけでサーベロのSLC-SLの購入を検討中です。
そこで現在乗車しているデファイ3のパーツをサーベロに取り 付け走れる状態にしたいのですが可能でしょうか？ とりあえずパーツをくっつけて徐々に良いものに変えて行くつもりです。

SLC に関する質問

残念ながら不可能です。
http://www.bikepedia.com/quickbike/BikeSpecs.aspx?year=2008&brand=Cervelo&model=SLC-SL そのバイクのBB規格は、FSAのMEGAEXOですが、シマノのホローテック2とは互換性がありません。
つまり、BBとクランクが適合しません。
デファイ3ってソラですよね？ MEGAEXO対応クランクに9速用があるのかわかりませんので、あれば他のパーツもデファイから流用できますし、なければコンポ一式交換です。
古いフレームなので、BB規格に問題があります。
また、MEGAEXOは非常に評判が悪く、トラブルを起こしやすいので、わざわざこんなフレームに手を出さないほうが無難です。
あと、そもそもそれなりのフレームなので、いくらなんでもソラはないと思いますよ。
105でも微妙で、アルテ以上じゃないと、劇的にださいと思います。

タイラバの竿に関しての質問です。
アブのソルティーステージライトジギングSLC-632A100を購入しようと思いますがバラシは少ないですか？後これについての詳しい情報をください 最後になりますが他に良いタイラバがあるのだったらお願いいたします。

SLC に関する質問

ソルティーステージは、タイラバ専用ロッドからすると、調子が違います。
タイラバロッドは、先調子8:2や9:1が多いイメージですが、 ソルティーステージは、胴調子？6:4や5:5って感じのロッドで、私見ですが、太刀魚ジギングロッドに近いイメージのロッドです。
だからと言って釣れないとか釣りにくいなんてことはないですよ！ 最近では、私も含め釣友も太刀魚ジギングロッドでタイラバをした方がバットが強いので、針がかりが良くヤリトリも楽になったような気がする事から、使っています。
ソルティーステージライトジギングでタイラバをしてる釣友は2人いますが、使い易いと言っていますよ。
80と120だったと思います。
私は、テイルウォークタイゲーム68/80を持っていますが、パームスメタルウィッチ太刀魚633を使っています。
全く問題ありませんよ！^_^ タイラバは、時合が来れば何を落としても釣れますよ！ 私は紅牙、フリースライドが基本で、ヘッドは赤、赤金、オレンジ、オレンジ金、あとオーシャンルーラーのタイラバのグリーングリーンのセットを使います。
デュエルのソルティーラバーも評判が良いですね！ スカートはレッドかオレンジ、ネクタイはオレンジが基本で殆ど変えません^^; あくまでも個人的な意見です。
参考程度に…^_^

ベンツの450slcのホイールについてなんですが、純正ホイールサイズ、オフセットが調べてみたんですが分からず、何方か御教授願います。

SLC に関する質問

450SL最終に乗ってました。
買った時に出来るだけ純正に戻しました。
当時の純正は14インチでデザインは写真のタイプです。
オフセットは不明ですがUSメルセデスのパーツリストでは 当時（70年代あたり）SもSLもミディアム（今のE）も 全部同じでしたのでオフセットは不明でも一種類しか 存在しないのではと思います。

オープンツーシーターとして、ベンツSLKの評価を聞かせて下さい。
＊：SLKはSLCにモデルチェンジするそうです。

SLC に関する質問

今となっては、唯一のメルセデスMT車です。
シフトもショートで気持ちいいし、 電動オープンカーが509万円から購入できるというのは、 お買い得だと思います。
（新型は値段が上がりそうですが。
） ただし、エアスカーフや、AMGパーケージなどを装備していくと 一気に価格が上がってしまうので、注意が必要です。
まぁ、オプションで価格が上がるのは、輸入車の宿命ですが。
以前なら、V6エンジンの350（792万円）や、 V8エンジンのAMG55（1121万円）が購入できましたが、 現在では正規輸入がされていません。
1800cc（2000cc)184馬力なので、エンジンパワーは期待できませんが、 のんびりクルージングするには、良いクルマだと思います。
SLKの最後のKは、Cクラスを意味していました。
Cクラスのツーシーターオープンカーです。
分かりやすいようにSLCと改名されました。
競合するのは、BMW・Z4や、アウディTTロードスターでしょうか。
場合によっては、ポルシェのボクスターとも考えられますね。
ただ、日本では、SLのイメージが色濃く残っており、 メルセデスのオープンカーだと、かなりのお金持ちか、 遊び人だと思われてしまうのが、残念です。

いまいち調子が悪くて3年ほど前から使用していなかったDAIWAのSLC凛牙103LをメーカーにOHに出した所廃盤の為返品されてしまいました。
メーカーから返されたと言う事はもう諦めなければいけない でしょうか？ 一度キャストの時にハンドルが戻ってしまい巻きとり時シャリシャリ感があります。
宜しくお願いします

slc に関する質問

パーツ在庫がなく修理対応不可の為戻されてしまったのでしょう。
パーツが無い以上、メーカー修理対応ではどうにもなりません。
ベアリングは規格品の為、自分で交換するスキルと知識があればシャリ感は取れるかもしれませんが、ギアの摩耗ならオークションや中古店なので同型のリールをパーツ取り用として購入して自分で交換するしかありません。
またはダメ元で、 http://www.reel-maintenance.com/ 上記のメンテ修理専門店に相談してみるとか。

シュナイダーのスタックスとSLCでは どちらがかっこいいと思いますか？ どちらがスポーツ向きですか？よろしくお願いします。

SLC に関する質問

シュナイダーであれば「スタックス」の方がかっこよくてスポーツ向きです。

夏タイヤで悩んでます。
車種はティアナj31、18インチアルミです。
以下の二つだとどちらが静粛、乗り心地に優れますか？ http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/175675109 http:/ /item.rakuten.co.jp/slc-parts/tr04225451801f/ 燃費、減り、スポーツ走行等は考えなくていいです。
中古国産高級タイヤか、新品アジアンタイヤか… 詳しい方、教えてください。
よろしくお願い致します。

SLC に関する質問

オークションの中古タイヤはどんな常態か届くまで不明なので避けたほうがいいかな アジアンタイヤのユーザーだけど、普通に走行する限り、国産タイヤとの差はわかりません http://a.r10.to/hGpSHt/

ＪＺＸ90ツアーV バーディークラブのSLCをつけたいのですが情報がなく配線の接続がわかりません。
赤、黒、白、緑の４本あります。
赤、黒は電源だと思いますが常時かアクセサリーかわかりません。
白、緑は車速に割り込ませればいいと思いますがどっちがECU側かわかりません。
どなた様かわかるかたいませんか？

SLC に関する質問

ここで聞く？ バーディークラブに聞いた方が早くね？ 聞くのが恥ずかしいの？面倒臭いの？・・・電話して聞けよ！ 株式会社モーデックスアルファ バーディークラブ事業部 〒731-0101 広島市安佐南区八木1丁目11-12 TEL:.082-830-2008 FAX:082-873-1811

H19年式ブラウンのラパン。
120000kmちょっと。
Gセレクションとかいうやつです。
店頭29.8。
ノーマルホイールにやつれたスタッドレスを履いていたので、今日契約するから！と、新品エコピア、シュナイ ダーSLCの本セット(ノーマルサイズ)をつけてもらい端数のは8千円を引き、29万で契約しました。
距離の割には内外装綺麗です。
エアコン等元気です。
(今は！ですが。
。
) 業者さん納車の時に半泣きでした。
儲けがなかったのでしょうか？

SLC に関する質問

試しに、貴方が購入されたラパンを中古車屋さんで査定してみてください。
たぶん0円です。
0円で仕入れて29万で売ったら儲けありますよね？

バス釣りダイワミリオネアシリーズ について質問です。
CVZとかCVX?とか色々種類があり数字も10？20?とか色々種類がありますが、グレードはどの種類が高いのですか？バス釣りに使用予定です 。
飛距離が出るモデル探してます。
凛牙SLC?は使った事ありますが、大して飛ぶ印象は無かったです。
。

SLC に関する質問

CVZが高い方です。
100番系はボディーが小さいタイプ 200番系はボディーが大きいタイプ 末尾5はスプールが浅溝 末尾3はスプールが深溝 です。
こんなのありましたので参考にしてください↓ http://park7.wakwak.com/~lftwebshop/reel/daiwa/mil.cvz.htm 以前、CVZ205（ベアリング純正）を使ってましたが、飛距離は普通だと思います。

スピードリミッターカット Pal sports SLC-010 PAL-S0242 を中古で購入しましたが説明書が無く配線に困っています。
リミッターカットの配線は赤・黒・白・緑の4本です。
ちなみに、取り付ける車は平成18年式 バモス（HM1）タイプ Mターボです。
何卒回答よろしくお願いたします。

SLC に関する質問

想像では 赤・・＋電源 黒・・－アース 白と緑が車速線に割り込む 問題はEUC側がどっちかな

ダイワ(Daiwa) ＲＣＳＢ ＃１０００用ＳＶ ＤＥＥＰスプールは凛牙slcに取り付けることは可能でしょうか？

SLC に関する質問

対応機種以外のリールには取り付け出来ません。
できてもブレーキが正常に作動しません。

ボクシングをぜんぜん知らないんですが、ようつべで井岡選手が拳をすべて避けている という動画を見ました 正直いって化け物じゃないのかって思いました ああいう選手ってあの業界だといるにはいるもんなんですか？ https://www.youtube.com/watch?v=c1nVFBv7Slc 上田って人の実力はよくわかんないですが 遅くはないパンチに見えましたし 全部よけるって 人間じゃないですよね・・・。
そこでお聞きしたいんですが 井岡選手はどうやって避けているんでしょうか？ ・相手が予備動作をとったとき、それを瞬間記憶して回避の判断を出しているのか、（つまり移動している拳を目で追う必要がない） ・打ってきた拳と、今の自分の頭の位置で、相手がどこに打ってくるかが 分かり、それを予測の材料に判断をしているのか・・・。
（勘っていうんですかね・・・？） ・そもそもそんなことをする必要すらなく、拳自体を目で追って 更に避ける判断も拳が迫ってきている状況でも下せているのか・・・。
反射神経のことをいろいろ考えている時期がありまして 自分なりにこういうことなのかなって書いてみたのですが、実際彼はどうやって避けているんでしょうか？ ジャブのパンチを連続で出すなら、人間の反射速度だけでは難しいような 気がします・・・。
限界速度と言われてる０，１秒の神経伝達速度でなら できそうな気もしますが・・・。
ボクシングの立ち回りとか 全くわからないので そこらへんも詳しい方教えてもらえるとうれしいです

SLC に関する質問

上田のパンチははっきり言って井岡選手の対戦相手に比べると結構遅くてノロノロしてます。
フックの引きも大きいですし、踏み込みも浅すぎたり、大きすぎたりです。
そのうえパンチを出す前に体が前へ出る事も多々ありますね。
井岡選手クラスのレベルで言うと井岡選手は動体視力は絶対に良い方では無いです。
所々反応がとても悪い点を見るとよく分かります。
避けれている理由は高い確率で経験則と相手の予備動作ですね。
それと上田の攻撃の仕方が丁寧すぎるのと、遅いのと、予備動作もまだあるのと、フックの時に特に大きく腕を開いて当たるまで時間がかかるのと、パンチを出す前に体ごと前に出てから攻撃するのと、一発を当てる事に集中しすぎて攻撃が単発で単調になっている事など上田の敗因は沢山ありますね。
しかし、井岡選手は予測の能力が非常に高いですね。
だからこそパンチをより大きく引かないといけなく、ほとんどのパンチがフック系に絞られる接近戦で高いディフェンス能力を発揮するんだと思います。
タイプで言えばベテランタイプの内藤大助選手に近いですね。
要するにインファイターの資質はあってもアウトボクサー向きの選手では無いという事ですね。
特に接近戦で相手の攻撃を連続で避けるのは相手が遅く、経験の浅い相手なら遠距離よりも簡単です。
最初の左をかわしたら次に一番速く飛んで来る攻撃は右しかあり得ません。
そしてこの角度と位置だと何が一番効率良く速く当てられるか、つまり接近戦など自分もいつ攻撃が当たるか分からない状況では自分の攻撃権を獲得し続けるのに、効く攻撃以上にどれが一番先に相手に当たるかを考えるのが普通の経験の浅いボクサーです。
そしてそれを予測するだけで済みます。
ベテランならそれを理解している相手の予測を更に理解して裏をかいてきますが、上田にそんな能力がどう見てもあるわけがありません。
完全な素人なら無意識に不規則なリズムで攻撃しますが、狙ったやり方に比べたら結局タカが知れてますが、上田はその不規則さも無くなって来ている中途半端なレベルです。
だからこそあのにわか仕込みのＬ字ガードを余裕で使えたわけです。
それと井岡選手みたいに動態視力があまり良い方じゃない選手は多分相手の目以上に肩、腕、特に接近戦では腰やボディの動きと距離を見ていると思います。
メイウェザー、ホプキンス辺りの動態視力の高い選手は相手のグローブ以外に足から上ほぼ全部見ているとは思いますが。